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半年8500公里用车体验

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-39665135-1.html

        第一台车是刚考驾照时候的1999款雅阁EX，买的时候里程数已经14万英里（22.5万公里），纯粹找个老车练手的，结果在自家停车位墙上刮了7次。。两个反光镜，保险杠，后车门都刮过。。说实话六代雅阁确实是个好车，对比过朋友的08款八代感觉驾驶手感，舒适度和空间方面99款有过之而无不及。考虑到车况，外观（面子问题）还有安全性（没有侧面气囊），准备换车。

        买高7之前看过很多车，主要是看紧凑车型，思域内饰感觉太花哨；卡罗拉看过IIHS碰撞测试的视频，感觉安全性太不理想，A柱变形太严重。2014款高6用的2.5升5缸发动机，动力参数跟15款7代基本一致但是比15款费油。捷达（国内速疼）发动机跟高尔夫一样，但感觉高7更有吸引力一些（凭空来的”情怀“）。家里人推荐买雅阁，试驾过2014款雅阁EX，感觉方向盘轻的跟玩具似得完全没手感。当时差点要付定金了，结果想想大众就在隔壁走过去就15分钟，就顺便去看高尔夫了。试驾完了终于体会到什么叫小钢炮了，涡轮略有滞后但还是很给力，方向盘坚实，悬挂偏硬，路面再颠簸也能感觉到车身紧贴地面，跟我一块试驾的销售说“This is a tank”（这是个坦克！），看过后座和后备箱感觉比我想象的要宽敞一些，尤其是后座头部空间大赞，身高180坐直了还有三指距离。问过库存情况，结果没有我想要的4门自动挡白色底配，要等。于是就交了押金，等了一个星期还没消息（当时是14年9月初，15款上市仅有1个月，各处都缺货）。后来在网上四处查库存发现另一家有现车，就去把原来那家定金撤了去新的那家直接付全款当天提车。（美帝买车办手续什么的效率奇高）

        先上图！（外白内黑，15寸195轮胎）

前面没装车牌被罚过25美元。雾灯要中配以上才有，不过洛杉矶这边几乎没见过雾，也极少下雨，所以没雾灯也无所谓。

高7相比高6，外观多了更多的直线条元素，但是又没有浮躁的复杂设计，看着很舒服。非常喜欢尾灯造型！

要升级氙气大灯和LED日行灯的话需要加1000美元，考虑到以后卖车折旧，感觉不太划算

大头照。保险杠光秃秃一片白，开了四个月还没上牌

S底配15寸195/65 R15 91H，SE中配17寸205/55 R16 91H，SEL高配18寸225/45 R17 91H或225/40 R18 92H xl。

2门Launch Edition（最乞丐版）只有15寸塑料车圈，其他参数一致。

发动机舱布局好像跟奥迪A3 A4完全一样啊！做工挺细致的，电池和保险盒保护的都不错

        说明书上的发动机参数。扭矩一栏里184Ib ft（250Nm）这一组数据跟官网上的200Ib ft（271Nm）有出入

        简单说下配置。1.8TSI EA888发动机（125kw，250N·m）半铸铁，6速非DSG带换挡拨片+运动模式(2门Launch Edition最乞丐版只有5速手动)，蓝牙触屏系统，独立多连杆后悬挂（这项即使是最乞丐的2门Launch版也有，但是TDI没有），Car-Net（车联网）（2门Launch Edition没有此项），8扬声器，加热后视镜等等。这些都是美版高7全系标配。不过我的这台最低配没有，倒车摄像头，自动大灯等等，不过这些都无关紧要。

        一个比较有趣的事实，美国人高速公路出行很频繁所以定速巡航是几乎所有自动挡车的标配（我以前那台1999年4AT的雅阁都有），但是高速路车很多，除非跑到远离市区的地方或者在小城市生活，定速巡航几乎用不着。值得一提的是国内高速路质量完胜美帝，这点给***点赞！加上国内高速路车相对少，其实***比美帝更需要标配定速巡航。

        1.8TSI发动机动力绝对够用，半夜在高速上测速度跑过100mph（160km/h），转速大约到了2900。不过这台1.8TSI缸盖用的铝但是缸体用的铸铁，不知道对寿命有多大影响。

       另外还有2.0TDI柴油发动机可选，110kw。没有国内的1.4TSI。

前车门感觉比后车门厚重一点，胳膊能接触到的地方都是软的。四个窗都支持一键升降这个很贴心。

后门门框做工感觉比前门略粗糙，关了门直接可以看到白漆。

后座头枕挺舒服

方向盘支持上下前后手动调节，方向盘上左手边控制定速巡航和音量，右手边控制蓝牙电话和换歌

        5.8寸触摸屏有点小，颗粒感也比较明显，不过实际用起来非常舒心，界面简洁易用，触屏反应迅速，信息显示比较丰富。个人感觉比我朋友的2014款CLA250的要好。可以通过SD卡，蓝牙，AUX，CD，HD FM/AM和XM Satellite（这个要每月大约15美刀）这几种方式播放音乐。遗憾的是SD卡音乐只支持mp3和wma格式，flac之类的无损格式无法播放。手机连蓝牙很方便，LG三星HTC苹果连接都没问题，可以通过方向盘上的按键浏览电话本并且回拨，可惜美版高7系统界面只支持英语，法语和西班牙语，问过经销商说没办法装中文，所以现在屏幕上该显示中文的地方全都是方块。

车座全系标配人造革，手感比布的高一点档次。底配车型前座只有靠背是电动调节，高低和前后都需要手动调节。

更新：2门Launch Edition只有布座椅

大家比较关心的手刹问题，我查了一下，高尔夫7全系都只有传统手刹，GTI顶配车型看官图也是传统手刹

考虑到用手机导航耗电量太大，就花77美刀买了个二手的佳明Nuvi 2455LMT，路况+终生地图升级

19美刀的行车记录仪，以防万一吧！

        后座出风口不错。前座有两个充电口，一个在手刹旁边另一个在中央扶手里面，正好给GPS和行车记录仪供电。奇怪的是后备箱里也有一个充电口，百思不得其解问销售，销售说外出游玩的时候可以把笔记本电脑放后备箱充电。。可是为什么不设置在后座呢。。

后座放倒后跟后备箱基本持平。

反光镜上有转向灯很实用

天线

白色车身夜间识别度很高

尾灯不如国内的LED好看。另外转向灯是由外侧的一个刹车灯代替，刹车灯和转向灯同时打开的话是一亮一暗闪烁而非一亮一灭，这样白天打转向就看着不是很明显

侧面看尾灯

中间那个是手机不要误会。。

仪表盘+中控。左上角是GPS

幽幽的眼神

左边那个暗的灯是日间行车灯+远光灯，只要启动发动机把手刹松开就会自动亮起。右边是近光灯，下面是转向灯。

加油，高尔夫油箱口上的说明说至少要加87号，我一般都加91号，不过在油耗方面没感觉有什么变化。2.0TSI的GTI要求必须加91号

跟六代合影

跟四代合影

奔驰在南加州46号公路上~

        用车感受 （未完待续）

          提车之后不久发现跑直线的时候方向盘需要往右偏一点，回店里说是我自己调方向盘的时候不应该左右转，但是调了半天还是偏，第二次去修了一下有所改善但是还是能察觉到一点，可能是心理作用吧。回家以后自己检查了一下发现胎压不足，自己去加油站打了气基本上没问题了。空调冷风也有一点发霉的味道不知道怎么回事，这个还没去修。

        动力和油耗方面，1.8TSI 170hp（125kw）250Nm足够任性奔驰了（不过有限速哈哈），这个参数已经达到凯美瑞和福特Fusion的2.5L四缸的水平了。但是实际油耗不是很理想，比官方的25/36MPG（百公里6.5-9.8L） 感觉要大一些，城区堵车的话最糟糕要到21MPG（11个油），跑高速时速80英里（130km）会降到34MPG（7个油）左右。之前有一次从洛杉矶跑旧金山，因为车流较大时速只有大概60-70英里，在101公路阿罕布拉到圣巴巴拉这段油耗只有38MPG（6个油），不确定是否有轻微下坡。综合油耗大概在27MPG（8.7个油）。四门版自重大约1.39吨（两门的话大约1.34吨）。

      内饰方面，个人感觉跟外观一样设计上比较简洁耐看。黑色内饰耐脏，中控和门上的银色质感也可以活跃氛围。仪表盘中控的背光灯都是纯白色的，比老款的高尔夫和一些奥迪的红色要清新很多。钥匙启动有一点不太爽，有时候要临时停车关发动机，钥匙往回转一档直接就连着发动机和电源一块关了（应该有个单独的电源档），如果这时候连着蓝牙在听歌的话会中断，再次把钥匙扭到电源档，蓝牙要花大概20秒重新连接。不过如果是用SD卡的话就可以立即开始播放。

回店里时候看到有人来提GTI，轮圈太帅！

街拍GTI，红色很拉风！

在某商业区地下3层发现的纯电动版高尔夫，还真有人买这车。。

电动高尔夫的LED灯。普通高尔夫升级头灯也是这样子。保险杠上是日间行车灯

最后来张认证！

到现在已经开了4个月4000英里（6500km）熟悉了车子的性格开起来就得心应手多了！如果拍了新图会更新的！

高7各款配置价格。4门版我当时买的时候的官方指导价是20695刀，现在贵了300刀，看来是供不应求

17995美元的那个是2门Launch Edition最乞丐版，大众用来拉低入门价格的，实际上我们这边都没有现车。S和S w/Sunroof的唯一区别是后者多了天窗，经销商通常也在后者上升级LED车灯以此跟S拉开价格距离。

我的就是这台S底配

SE中配换了17寸205胎，400瓦8音响加低音炮，前雾灯，自动分区空调，自动大灯，天窗，倒车摄像头

SEL顶配换了18寸225胎，导航