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发表于 2026-7-24 09:44:14

烈马勤越野两头兼顾,素车真不用改

 

福特烈马荒地版,开了快三千公里,城市代步、周末进山全都跑过,聊聊真实感受。当初选荒地,就是看中原厂配齐三把锁、断开防倾杆、315 全地形胎,省去后期改装麻烦,还不影响质保。

日常市区开完全超出预期,2.3T 配 10AT 变速箱换挡平顺,低速跟车不顿挫,加 92 号油就行,跑郊区百公里 12L 左右,市区拥堵 14L,两吨多硬派车这个油耗我能接受。方盒子视野开阔,540 全景影像窄路会车、下地库特别省心,就是高速风噪、胎噪偏大,开大音乐能抵消不少。

周末约车友穿越山路才是它的主场,交叉轴路段断开防倾杆,锁上双差速锁,烂沟碎石路稳稳通过,273mm 离地间隙几乎不担心托底。原厂钢制前杠、底盘护板底气十足,上周走雨后泥泞防火道,切泥沙模式轻松脱困。

唯一小槽点:越野专属悬挂偏硬,老旧坑洼路面震动明显;车顶拆装费力气,收纳也需要车库。但瑕不掩瑜,既能日常通勤,又能随时奔赴山野,荒地版这种原厂满配越野车,对爱玩的车主太友好

 
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