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发表于 2023-2-27 08:35:06

智己LS7:可以“平躺”的豪华SUV,还有半幅方向盘和升降巨幅联屏

 

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当汽车步入电动时代,以往在超跑或者性能车才能见到的四五秒零百加速度,在电动机强劲的直驱模式下,变得稀松平常。但是对于很多驾乘者来说,电动车不能一味的追求那种傻快和不注重乘坐的舒适性,因为很多乘客在入座电动车之后容易晕车,电车凌厉的加速和动能回收总会让乘客频繁得前倾后仰。


新车在造型上基本上继承了概念车的设计风格,车头充斥着大量饱满的曲线线条,视觉上给人一种饱满的感觉。

外观方面,智己LS7延续了品牌首款车型L7的设计语言。在呈现简约的同时还带有不少未来科幻感。封闭式的前格栅是当下电动车的流行设计,车头整体呈现出圆润、饱满的效果。


智己LS7两侧大灯组的外部轮廓与特斯拉有点相似,内部“回旋镖”样式的LED日行灯不仅辨识度较高,其内置的 DLP/ISC智慧灯光系统更是兼备了可玩性。

底部带有折线的前包围,运动感营造到位。

车身侧面来看,智己LS7几乎看不到太多棱角,整车拥有流畅的线条以及动感的车身姿态。前车门底部开始有一条微微上扬的腰线延伸至轮眉,配合隐藏式的门把手,视觉效果立体感十足。


新车轮圈依旧是智己品牌经典的五辐式风格,实拍车型匹配的是普利司通运动轮胎。



尽管智己LS7走的不是主打性能的路线,但是性能车该有的装备它一样都不少。车尾顶部大尺寸的尾翼能够梳理气流降低风阻,并且在尾翼中间还集成了环视摄像头,与同样熏黑处理的车尾后保险杠共同营造出专属的运动感。

智己LS7将圆润、饱满的设计风格一直延续至车尾。车尾轮廓非常明显上窄下宽的设计与贯穿式尾灯交相呼应,在呈现简洁的同时又透露出十足的性能范儿。



作为一款SUV车型,不得不提储物空间的表现,智己LS7的行李厢容积达到733L,无论是渔具、高尔夫包还是全家的出行物品都能轻松放下,更符合SUV空间多能和实用的产品特性。


可升降巨幅场景联屏则可以满足不同的场景,半屏状态可以获得更开阔的视野,打造沉浸的驾驶氛围。而全屏状态时则可以获得更多的信息内容,能够尽情的玩耍,确实科技感和实用性都兼顾到了。

智己LS7也是首款采用YAT巡航型半幅方向盘的中国品牌车型,这种方向盘能够减少对仪表盘的遮挡,让视野更加开阔。对于初次使用者来说确实需要时间来适应,但是在适应之后却又十分的顺手,而且还有一种在游戏当中的沉浸感。





位于联屏下方12.8英寸的中控屏内置IM OS2.0车机系统,除了包含对车辆的基本设置、空调/座椅调节等一些操作之外,还有一些可供消遣的娱乐应用,系统操作流畅,屏幕素质较高,用起来相当顺手。


智己在内饰豪华感的营造上也正常足,乳白色的配色加上巴伐利亚半苯胺的运用,让车内的豪华感不属于百万级豪华车型。


智己LS7高达2平米的前挡穹顶天幕,这种一览无余的体验感之前只在敞篷跑车上有过。据悉,智己采用了国产C9***飞机的部分同源工艺和三层镀银技术,来保证这块天幕的安全和99.9%的隔热。





智己LS7采用了和L7同样的车窗控制触扭,手感有点类似于苹果的3D Touch,尽管会有触感反馈,但是在驾驶时操作起来并不是那么顺手,需要一些时间来适应才能提高流畅/精准度。

零重力浮力感座椅,轻按位于扶手上的按钮后便可一键开启平躺模式,副驾座椅借助1955mm的超长电动滑轨自动收缩在手套箱下。

后排座椅自动进入到121°的零重力坐姿,让全身都处于最均匀受力,仿佛致力于云朵之上,享受到尊贵版的舒享体验。

如果说,SUV 1.0时代是凭借内燃机和四驱系统便可赋予SUV更多可能;SUV 2.0时代,是电动数字化带来的极致家居化;那么,全面的电动智能化带来的创新科技,定会给用户带来颠覆性的驾乘体验、豪华感知以及探索征服,而通过此次试驾让编辑充分感知到智己LS7正从视野、空间、安全、驾控、智能和设计6个维度重新构筑“前所未有”来满足用户的极致需求,并引领进入SUV 3.0时代,成为50万内必入的豪华SUV。

 
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发表于 2023-2-28 19:07:24

北极熊1b 2023/02/28 14:58:25 发表在 9楼

可乐哥,你躺平了没有?

已经躺平了
 
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发表于 2023-3-2 12:45:18

zhangli371088 2023/03/01 15:54:32 发表在 15楼

这个帖子内容不简单,来的都是“领导”

哈哈哈哈
 
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发表于 2023-3-7 04:36:14

门后面是什么 2023/03/06 18:18:29 发表在 18楼

这座椅看见就舒服

躺着更舒服
 
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发表于 2023-3-21 18:17:43

河源车友7218221 2023/03/21 16:46:32 发表在 23楼

该楼已被删除!
哈哈,有眼光
 
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