选车：发新欢前先缅怀一下旧爱，上一台车是2012年这时候买的SRX，跑了10万公里，从南京出发，自驾去过厦门北京山西四川西藏（最远到了珠峰大本营1号营地）。真是一台皮实的车，动力也是充足（油耗也不高），本来也习惯那种慢悠悠的驾驶了（软软的避震，老年痴呆一样的变速箱），根本没有开快的欲望，但是舒适性真的是不错，座椅宽大舒服，空调给力，车内空间不是同级别德系车可以比的（日系车只拥有过一辆07年买的MAZDA3）.但是今年二月份临时提了奔驰A200，在交车给媳妇之前先蹭开了几天，突然那种对架势的欲望又窜了出来，再加上SRX从珠峰回来之后或多或少一直有各种小异响，于是决定换车！

 之后就开始选车之路，其实我对什么日系德系美系没什么讲究，对配置也没什么要求，就几个硬杠杠：不要4缸车（并不是黑4缸，4缸增压现在确实做的不错，但是在质感和声音方面也确实不如V6丰满），要能塞行李走烂路的，要好开不能老年痴呆。
 找车很不顺利，现在2T大行其道，各大厂商都拿出2T来代替V6（也许是时代需求，环保经济，动力也不差，但我并不能接受4缸，8缸肯定是超预算了），以至于到最后我想放弃换车继续开老SRX了。媳妇说：不如等新的XT5上市吧（SRX的换代车型，帅呆了）于是跑4S问了下XT5，被告知，新款全部用2T代替V6,分20T和28T两种功率版本，这下彻底是万念俱灰了。
 直到有天在汽车之家图库闲逛的时候无意看到了A6 ALLROAD（之前路上没见过，也根本没听说过，因为压根就不喜欢奥迪，一点都不喜欢奥迪，外形内饰品牌性格都不喜欢）。。。我勒个去，这不就是完全满足我要求的车么，价格也官降了，天赐我良驹啊！！！定了 就要这个“奇怪”的车了（媳妇认为这个车很奇葩），从3月中旬就每天上网逛论坛，看测评，爱的死去活来的，越看越喜欢，任何缺点都无视！。。。。。（省略1000字）
 其实选车跟找对象差不多，没遇到“真爱”的时候总有很多条件，真正遇到了，就是无脑爱了，什么都不顾了。

 开始了为期一周的询价，工作特别多的一周，只能通过汽车之家询价系统到处询价，最后也是在离公司很近的一家询到了一个最满意的价格。销售十分厚道，我在这里就不透露价格了，还是按64.5的最初定价往下谈的（我也不知道为什么他们家不管官降，反正实际价格给力就好）。没有要强制消费，是我自己提出的消费（我买车的习惯就是需要加的全部在4S搞定，出了4S门，绝对不动车，被那些改装装饰店搞怕了，太不爱惜客户的车了，具体事情不说了）最后1.2W的价格加装楼兰盒子 贴膜 脚垫 后备箱垫子什么的，这价格挺厚道了。

提车：什么都确定了，交了定金回去等通知，3天后4S通知提车了。带着媳妇开着车就一路狂奔去4S店，提车在车库的顶楼。车是标配，4S不让选配，一共两台车，点数一样，另一台被总经理妹妹买走了。

后面几张图是去机场接媳妇的时候，等的无聊找了个没什么的人的地方拍的，三星S6EDGE拍的，挺喜欢这手机，苹果也用，没这个牌照好

 图片没了，说说900公里的用车感受（我比较拼，D挡S挡都用，避震也是调来调去）
 我反正是该吹就吹 该黑就黑，喷子你要喷我，我肯定比你还能喷，尤其那种车没提，试驾了几分钟，变身车神的，最好别惹我。你不可能把我拉低到跟你一个水平然后再打败我。。。
 1.舒适性：我最在意的一点，因为我爱跑，一到节假日，肯定人和车都不在南京。很满意，空气悬挂的特性吧，跟普通的德系车差别蛮大的（我能摸到的车A200 E300 ML350 320LI 528LI），属于有劲道的那种舒服，不同于美系SUV那种软趴趴，舒服这种东西讲说很多种，其实就一种：舒服！
 2.动力+操控：我要好好叨叨，很多人被那句“开宝马坐奔驰”误导了很多年，我开过的车很多（而且绝不是那种几公里），现在的奔驰真的很好开，就连ML350这种大块头都非常灵活，指向精准，油门反应灵敏。定车前最后一小时我抱着最后一丝纠结去试驾了528（没有旅行版试驾，就是华晨528），背推感比A6 ALLROAD猛烈，但是加速不如A6 ALLROAD。我的感觉是宝马是故意在营造那种加速很快的感觉，是那种毫无收敛的加速感（我认为是一种不安的感觉），是做作的，而且没有直6的宝马是什么马哦（反正那个声音我宁愿像A6一样没有声音），ZF的变速箱我也没有觉得比STRONIC好。在爱卡和之家看了不少人质疑STRONIC，我就想说：你去开开凯迪拉克嘛（真不是黑凯迪，我同时也是凯迪车主，但那个变速箱真让你崩溃）。A6 ALLROAD的加速感觉很优雅内敛，悄无声息的就把速度瞬间提上去了，没什么剧烈的背推，也没有排山倒海的声浪，内敛儒雅，像个稳重内涵的大丈夫（而宝马528像个冲动确并没有什么底气的孩子）。
 操控：只和两个车比较一下吧（跨级别没多大意义）还是又回到那几个形容词上去了，故意在几个弯度较大的匝道提高了速度，而且匝道都有坡度的，A6ALLROAD给我最直接的感受就是当我感觉快到极限的时候，quattro把车拉回极限内了，而当你没有达到极限的时候，你感觉不到四驱有太大的帮助，只有去接近这个极限，才会感觉到。几次一下来，熟悉了车子的性格，就对操控很有信心了。还是内敛稳重不张扬，有实力未必要外露。 试驾528和开朋友528LI给我最大的感受就是，宝马变了，变得不像一辆宝马（我记忆中的宝马是表哥2011年提的最后一批325i），根本懒得去试探他的极限。还有就是老话题A6L和A6 我在2012-2013年开过一阵子A6L 2T的，毕竟是奥迪论坛，不能黑的太过，反正加长的那几公分，驾驶员遭了罪了。。两种版本的A6，开起来真不是一回事（也有一部分原因是四驱和两驱）。

 3.空间：后备箱是我很看中的部位，因为经常长距离自驾，这点很重要。一般也就是我和媳妇两个人，退一步说，就算后排做两个人，也不尴尬吧？中国人真的比德国人美国人身材高大很多？人家坐的挺好就你嫌小？别整天想着LLLLL，去开开原汁原味的车，好开比面子重要，也别听JS忽悠，加长没有任何影响，你问问你自己信不信，物理老师都要气死。反正我挺烦L车，并且不会去买，我认识的朋友身高没有一个超过1米9的。

 4.油耗：别的V6 3T车我没怎么算过油耗，反正这台车的油耗我满意，之前SRX综合路况大概是15-16个，这个车一样重量，一样排量多个T，目前12以下综合油耗，没准过了磨合期还能再降一个半个，好的很。

 5.配置：好多人说这车标配是个车壳子，我来多几句嘴，黑几个车。首先，什么是真正的车壳子？5米2车身，2.3吨重，给你一堆科技配置，完了发动机是2T，这不是车壳子？车是干嘛的？第一条就得好开。当然，这个车配置确实不咋地，作为一台旅行车，座椅加热通风都没有，说不过去。作为一台准备跑长途的车，没有ACC，说不过去。但是话又回来了，说不过去归说不过去，你如果真正喜欢这台车，这点小问题，问题不算大吧？而且基本的导航倒车影像，无钥匙进入启动也都有，还是那三个字，挺满意，虽然有美中不足。

 6.音响：不少人不满意这个车音响，反正要说满意我肯定不太满意。但有部分人是跟风吐槽，这个车音响到底差的什么地步，是不是没有BOSE和BO这两个商标就不能愉快的开车了。BOSE我SRX车上就是，我家里用的BEOSOUND8
出差旅行坐飞机用的是BEOSOUND2 耳机是UE11PRO 估计很多喊着不选配BO没法活的人根本就不知道BEOSOUND是啥，你知都不知道，你喊啥呢。。。不喊显得你档次跟不上啦？ 言归正传，原车隔音很不错，不打算去做了，原车音响不满意，但没有到不能接受的地步。中频凹的很，跟低频混的太厉害，高频就一般，解析一般，分离度一般，因为是车载音响，音箱腔体问题，空间感就不提了，BOSE好不到哪里去，空间感很多是模拟出来的，靠解码的。反正我对音质很高，说原车喇叭垃圾的人，去花个几百块买几张正版CD，这音响你肯定能接受了，别信无损，这世上除了一种东西叫母带，其他音源都不是无损，母带你弄不着，弄着也不是车上能放的。
 7.缺点：目前没发现什么大缺点，就两条：1）前排储物功能弱爆了，和A级车没什么区别，放个手机眼镜都没地方，水也放不了几瓶，烟也没有顺手的地方放，太傻了。 2）超过120码 车抖，江苏的高速路挺平的了，抖的吃不消，昨天去4S做了动平衡，还抖，那种抖就像是动平衡问题，但又不是，不知道怎么解决，不知道你们有没有也抖的。

好了，吹完了也黑完了，最后上个钥匙，版主来个认证呗，2007注册的号不记得密码了
最后一句：这个车性格很复杂，需慢慢体会，我是确实喜欢并无条件接受缺点。质疑我催着我上作业的车神，赶紧来黑