提车咯！蒙迪欧的2.0豪华型，落地16个多点，不知道有没有买贵（买完就不想去了解了，免得自己心痛）。
我们这边有个小风俗就是提车的时候要给车子绑几条红带子，寓意一个好兆头，顺顺利利平平安安（友情提示：红带子早点取掉，不然遇到下雨容易褪色到车漆上）
选车过程比较顺利，也可能是因为我不爱纠结。先在网上过滤了一遍，把符合预算及要求的全部筛出来，然后排除掉第一印象不好的（长得不好看的，品牌知名度太低的），后面就剩下了三个车，帕萨特、雅阁和蒙迪欧。
虽然有人说帕萨特老气，但我不这样认为，帕萨特属于比较板正的，开它就有种从体制内出来的感觉，穿着中山服的“老干部”风，只是说我个人工作性质的原因，不适合我。另外帕萨特的地台很减分，比雅阁以及蒙迪欧都高出不少，坐着太难受了。
再说说雅阁，不知道是什么风格的外观，还没帕萨特好看。纯油是1.5T发动机，插混是2.0L发动机，买插混就怕永远在充电路上，纯油的动力不够强势，到了80+就有种心有力而气不足的趋势，
蒙迪欧胜在综合表现好，车头进气格栅看着十分霸气，车身线条感比较好，有四种动力选择，混动也有2.0T，动力都比较好，媒体实测破百能到5秒级，我买的是2.0T纯油版，最大马力也是254匹，超车不带犹豫的，我很喜欢每次加速时的推背感。
毫无悬念，我最后选的就是蒙迪欧。

有没有不喜欢隐藏门把手的，我觉得不实用，就图个好看了

红带一绑，顺顺利利，车轮一转，大吉大利

内饰质感还是不错，很多地方都是软包，摸着比较柔软

这块大屏幕我挺喜欢，先不说实不实用，至少观感上很牛x，看着很有科技感啊

放手机的位置是个摆设，充不了电

后排是非常宽敞的，座椅坐垫的长度我没量过，但感觉很宽，我175+的身高，腿部没什么悬空，坐好后腿部空余空间能达到三拳左右。我在副驾调好开车时习惯的位置，再去后排坐，还能跷个二郎腿起来，我们家就属我个子最高了，我坐着都没问题，那他们更没问题。

底盘调教感觉是软中带硬，怎么说呢，就是到了后段的时候感觉支撑性比前段强，速度比较快的时候过弯也让人很安心，在过一些减速带或者沟坎的时候，滤震还行，不会有很强烈的颠簸感，但说一点都没有是不可能的。

总而言之，蒙迪欧也有一些缺点，但喜欢到了一定的境界，小缺点也就能接受了。