强化底盘改装 走了一个弯路 聚氨酯
由于发达的网络自媒体平台,对于各种信息的分享和学习的便利。一直没有间断过的关注着汽车行业。再加上自己又是一个非常舍得给车花钱的爱好者。这么多年,对改装也是有着诸多的理解和感悟。
一个绝对资深的汽车博主极力推荐过一些,既有效,又基础的升级改装项目是这样的。
第一点,如果有条件,尽量用好一点的轮胎。我感觉确实提升非常显著。
从舒适,静音,侧倾,制动距离,湿滑路况,以及耐久度。其实我感觉耐久度提现比较明显。
目前装配
前轮245/45/20米其林
后轮275/40/20倍耐力
第二点,好点的刹车片(刹车皮)。
第三点,刹车泵,好的泵,远比刹车卡钳,盘,片来的更直接,更为有意义。泵才是刹车核心的起源。如果有人改完刹车却感觉不到提升,那有可能是泵的能力不够。
第四点,底盘件的强化衬套。好的衬套的作用远比好的避震更首选,更直接,更实惠一些。可以提升指向精准,紧致底盘,排除老化造成的松散异响。
(每个人的认知层次不同,如果大神都懂可以当做路过,如果杠精不懂也别抬杠。谢谢)
一个绝对资深的汽车博主极力推荐过一些,既有效,又基础的升级改装项目是这样的。
第一点,如果有条件,尽量用好一点的轮胎。我感觉确实提升非常显著。
从舒适,静音,侧倾,制动距离,湿滑路况,以及耐久度。其实我感觉耐久度提现比较明显。
目前装配
前轮245/45/20米其林
后轮275/40/20倍耐力
第二点,好点的刹车片(刹车皮)。
第三点,刹车泵,好的泵,远比刹车卡钳,盘,片来的更直接,更为有意义。泵才是刹车核心的起源。如果有人改完刹车却感觉不到提升,那有可能是泵的能力不够。
第四点,底盘件的强化衬套。好的衬套的作用远比好的避震更首选,更直接,更实惠一些。可以提升指向精准,紧致底盘,排除老化造成的松散异响。
(每个人的认知层次不同,如果大神都懂可以当做路过,如果杠精不懂也别抬杠。谢谢)
行驶了7-8万公里 前避震都有点渗油了。
拆下来的衬套,已经有一些些开裂了。
(not)澳洲SuperPro衬套
(not)英国Powerflex胶套
(not)英国Powerflex胶套
[ 本帖最后由 安河桥西 于 2022-05-04 20:44:53
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