再更新/今天上牌！老车主的建议继续斯巴鲁
9.29上牌！早上八点过到车管所，下午三点办完！
马不停蹄回店贴膜，装360环影！
马不停蹄回店贴膜，装360环影！
今天车管所看到这个颜色傲虎好看！
似蓝！似黑！感觉深色稳重！
似蓝！似黑！感觉深色稳重！
小卡宴！
车管所领导现场指导工作！
左右护法！
我在车管所这段时间看到估计10辆斯巴鲁上牌！
傲虎3辆，其它都是森林人！
我在车管所这段时间看到估计10辆斯巴鲁上牌！
傲虎3辆，其它都是森林人！
验明正身！起飞！
中秋跑山归来！
今天定了2.0豪华EyeSight
试驾后大赞自动驾驶功能，新款的内饰比老款有了豪华感。
坐标成都，车展价优惠1万现金，5000装饰，送下护板，老车主1000保养券！
2019.9.24
今天提车！
试驾后大赞自动驾驶功能，新款的内饰比老款有了豪华感。
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2019.9.24
今天提车！
副驾
还未开封，后排我那骚气的国家地理背包
一推手册
鹰眼系统眼罩
以防洗车，等非正常使用时灰尘，指纹弄脏摄像头！
特别交代：在摄像头区域，不要贴膜。不要挂装饰件！以免影响摄像头导致系统出现失误！
以防洗车，等非正常使用时灰尘，指纹弄脏摄像头！
特别交代：在摄像头区域，不要贴膜。不要挂装饰件！以免影响摄像头导致系统出现失误！
这个钥匙像那么回事！
老款的火柴棍太给力了
老款的火柴棍太给力了
点火！
四S店接车10公里不到！这是去加油后的公里数！
车19.8月生产！
对新车的驾驶感受简单讲两点：
1，新车的ES功能确实厉害！
关于车道保持：
60以上车道保持，自动修正方向还算柔和！遇弯道系统会自动控制！
开启车道保持后，低速行驶，快压线系统提示很及时！声音警示，和图标警示同时提示！
关于自适应巡航：
自动跟车，自动刹车
设定好速度，系统识别前车后会跟着前面的车走，前车减/加速系统反应能力都很快！
系统自动跟车过程中，加速油门不会很突兀，刹车同样渐进！
跟车距离也有几个等级，自己可以设定！
唯一遇到一个情况
在开启自适应巡航模式中，我并线到最右侧车道准备右转弯时，由于车道内前面没有车，系统加速以保持我之前设定的巡航速度！而此时我应该减速右转！
于是我急忙踩了一脚刹车，减慢车速转弯！
注：（在正常开车并线后，如果车道内前面有车系统会自动识别并保持距离）
2，行驶感受：
隔音确实比老款提升不少！不管是路噪从地盘传到车内，还是在80的速度（今天的最高速度）风噪传进车内，再有发动机噪音（今天最高转速3000）都比老款小很多！有助于提高舒适
悬架及底盘
悬架比老款扎实，不管是转弯并线，还是环形匝道侧倾也小一些！
压过减速带，底盘明显比老款扎实和整一些，不松散！
方向盘转向手感更紧实，比老款手感更重！
前排座椅要厚一点，人体贴合度好一点，有一些支撑。坐姿也比老款高一些！
目前就这些！毕竟才20多公里的感受！
车19.8月生产！
对新车的驾驶感受简单讲两点：
1，新车的ES功能确实厉害！
关于车道保持：
60以上车道保持，自动修正方向还算柔和！遇弯道系统会自动控制！
开启车道保持后，低速行驶，快压线系统提示很及时！声音警示，和图标警示同时提示！
关于自适应巡航：
自动跟车，自动刹车
设定好速度，系统识别前车后会跟着前面的车走，前车减/加速系统反应能力都很快！
系统自动跟车过程中，加速油门不会很突兀，刹车同样渐进！
跟车距离也有几个等级，自己可以设定！
唯一遇到一个情况
在开启自适应巡航模式中，我并线到最右侧车道准备右转弯时，由于车道内前面没有车，系统加速以保持我之前设定的巡航速度！而此时我应该减速右转！
于是我急忙踩了一脚刹车，减慢车速转弯！
注：（在正常开车并线后，如果车道内前面有车系统会自动识别并保持距离）
2，行驶感受：
隔音确实比老款提升不少！不管是路噪从地盘传到车内，还是在80的速度（今天的最高速度）风噪传进车内，再有发动机噪音（今天最高转速3000）都比老款小很多！有助于提高舒适
悬架及底盘
悬架比老款扎实，不管是转弯并线，还是环形匝道侧倾也小一些！
压过减速带，底盘明显比老款扎实和整一些，不松散！
方向盘转向手感更紧实，比老款手感更重！
前排座椅要厚一点，人体贴合度好一点，有一些支撑。坐姿也比老款高一些！
目前就这些！毕竟才20多公里的感受！
更新完毕！
晚安
晚安
[ 本帖最后由 皓月行者 于 2022-02-10 22:14:36
编辑 ]
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广州车友0637785 2019/09/17 23:19:25 发表在 5楼
请问19款汽油版有后排出风口吗？
最顶配才有！不过成都这边可以加装，好像3000左右。我们感觉不是必须，没有加。
我老款这么多年没有感觉后面不够冷
我老款这么多年没有感觉后面不够冷
百味rensheng 2019/09/18 09:01:49 发表在 8楼
求车门贴纸
TB！收
Discoverycen 2019/09/18 19:34:34 发表在 16楼
这车太大了，2.0绝对不够用的，新款动力绝逼垃圾。森林人这车虽然换了平台，但是变化真的不大。特别是出行旅游都是盘山路 高源地区，所以建议买18款2.5 ES版，反正应该把排量放在第一位。这个价位就不要要求内饰了，买森林人本来就没考虑过内饰。，这个价位考虑内饰的 有一大把选择。
18款还有车呀，我年初去保养就没看到了。都是新款。
最后再补充一下：第五代的行驶感觉确实高级多了，底盘的隔音，以及发动机传到座舱的声音进步明显！弯道支撑也很好，60码速度过砸道回头弯，侧倾太小了。
最值得说的就是ES系统！自动跟车，控制车距不管是加速，还是刹车都很渐进，不突兀！车道保持也很好用，自动修正力度和角度来的温柔！并且这些功能的准确率，和反应速度基本和自己控车类似的逻辑！
最值得说的就是ES系统！自动跟车，控制车距不管是加速，还是刹车都很渐进，不突兀！车道保持也很好用，自动修正力度和角度来的温柔！并且这些功能的准确率，和反应速度基本和自己控车类似的逻辑！
之家车友6165747 2019/11/21 22:33:51 发表在 39楼
最坑的是用CVT了
同意这个观点！
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