选车的心路历程

回想起当初选购车的经历，真的是既纠结又甜蜜。当时在考虑购买纯电SUV时，主要对比了比亚迪宋PLUS EV、零跑C10、深蓝S7以及大众ID.4这四款竞品车型。

比亚迪宋PLUS EV的外观比较大气，但内饰材质和做工细节方面，尤其是悬架用料不好，没有达到我心中的预期。

零跑C10的配置非常丰富，特别是它的科技配置，在同级别车型中很有竞争力。然而在续航补能方面，与我期望的还是有一些差距，而且其品牌的稳定性和售后保障也让我略有担忧。

深蓝S7的外观设计很时尚，造型独特很有辨识度。但在空间表现上，尤其是后排空间和后备箱空间，对于我这种经常有家庭出行和装载需求的人来说，不太能满足我的要求。

大众ID.4作为合资品牌的纯电车型，品牌影响力较大，车辆的操控性能和舒适性都还不错。不过，内饰的设计风格比较传统，不够年轻化，而且在同等配置下，价格相对较高。

选择T5主要看中了它的三点好，一是外观，幻世白车漆可以变色挺新鲜的，日光下显偏天蓝色，是我喜欢的颜色。前大灯的形状设计也是我喜欢的风格。二是空间，2845的轴距，中型车的尺寸可以说是得房率很高，前后排宽敞不局促，不憋腿。三是续航长，充电快，660公里续航，电池也是大厂宁德时代的，再加上有800V碳化硅高压充电，续航和补能都够用。

我是7月底提的车，现在已经10000公里了，车机提醒要首保了，趁着最近有时间，就去姚家园的极狐4S店做了一下免费首保，下边和大家分享一下首保经历，大家当一个参考哈~

首保重点注意项

我先把整个首保需要重点检查的项目给兄弟们列一下，供大家参考：

一、车外检查，检查车身及轮毂有没有划痕或者暗伤

二、车内检查，门锁及功能键功能是否正常，内饰是否有划伤

三、底盘检查，检查底盘有无磕碰或者暗伤

四、轮胎刹车检查，检查轮胎、刹车片磨损程度

五、机舱检查，包含防冻液、刹车油、小电瓶、以及插头是否松动

六、车机检查，保养复位，车机功能是否正常等

这些都是必要的检查项，需要重点注意。费用方面首保是免费的，如果自费的话是400-600不等，这个价格在同级别车型中也算是比较合理的。具体的费用明细在保养时售后服务顾问也会详细地告知车主，让大家心里都有个底。

△注意，中控屏左边框那个三角形里带有感叹号的标志就是车机提醒要做保养

△注意，中控屏左边框那个三角形里带有感叹号的标志就是车机提醒要做保养

由于工作原因我经常出差，在我还未回京前，就接到了极狐售后服务顾问的电话。顾问热情地提醒我，我的阿尔法T5已经到了可以进行首保的里程，并详细地询问了车辆的使用情况，包括车辆在行驶过程中是否有异常的响声、各项功能是否正常使用等问题。在了解完基本情况后，顾问还耐心地指引我在极狐APP上进行首保预约，整个过程非常顺利，顾问的态度也让我感受到了极狐对车主的关怀。预约成功后，我很快就收到了短信，短信中再次明确了预约的日期、时间、地点以及首保的服务项目和一些注意事项，真的是非常贴心，让我可以提前做好准备。

详细保养过程

次日清晨，我便匆匆赶到了位于姚家园的极狐4S店。刚踏入店门，热情洋溢的售后工作人员便迎了上来，仔细询问这半年多来我的爱车在使用过程中的点滴情况，从车辆行驶时是否有异常响动，到各项功能操作是否便捷流畅。

每一个细微之处都刨根问底，绝不轻易放过任何一个可能存在的问题。他们一边专注地聆听我的描述，一边认真地在本子上记录着每一个细节，那严谨专业的态度让人心里暖暖的，和售后小哥愉快地交流片刻后，我在委托书上签下自己的名字，至此，我的小狐狸即将开启它生命中的首次保养之旅。

售后小哥的服务细致入微，先是利落地为我的车套上崭新的座套、方向盘套和脚垫，而后亲自坐进驾驶座，稳稳地将车开到售后部。

然后绕车检查，一寸一寸地仔细检查车身外观，不放过任何一处细微角落，生怕遗漏了可能存在的划伤。

确认车辆毫发无损后，他迅速而准确地填写好售后服务环检问诊单，每一项内容都填写得详实而清晰。紧接着，他带着我与售后师傅进行了交接，将车缓缓开进维修车间。

接着就到了正式的保养环节啦，售后师傅先是把车开到了维修工位，然后仔细地给我介绍了首保需要检查的项目和可能需要更换的零配件。

师傅先把车抬了起来，仔细地查看了底盘有无划痕或者暗伤，同时还检查了电池有没有剐蹭的情况。当看到车被缓缓抬起时，我心里还有些小紧张呢，毕竟这是我第一次如此近距离地看到阿尔法T5的底盘。师傅检查完后告诉我，底盘除了有些灰尘以外，没有任何损伤，还夸我平时开车应该挺精心的。

在检查完底盘后，师傅开始拆下前桥的护板，准备更换减速器油。我好奇地问师傅减速器油是多久更换一次，师傅告诉我首保需要更换一次，之后每两万公里或者一年更换一次。我特意看了下放出来的减速器油，发现油质很清澈，这也从侧面反映出我的小狐狸品质还是非常可靠的。

当我拆下护板时那亮眼的铝合金材质清晰地呈现在我眼前，在这个价位的车上能够见到如此高品质的用料，着实是一件令人惊喜的事情。

要知道，以往在这个价位段的车辆，大多会在材料成本上有所妥协，但如今的国产车，尤其是极狐，却打破了这一常规，展现出了令人刮目相看的诚意与实力。

师傅换完减速器油后，扣好护板，又开始检查底盘螺丝的状态，师傅拿出扭力扳手，认真地调好原厂扭矩，然后仔细地检查每一个底盘螺丝有没有松动的地方。

按个螺丝试扭矩是个细心的活，但这也是为了车主的安全着想，每一个小细节都不能放过。看着师傅认真专注的样子，我不禁感叹，汽车保养真的是一项非常细致的工作呀。

底盘螺丝扭矩检查好之后，师傅又开始检查轮胎和刹车的情况。师傅仔细地检查了四个轮胎的胎纹、胎边和胎压，还查看了刹车片的磨损程度。检查完后，师傅告诉我轮胎和刹车都没有问题，都是正常磨损的状态，胎边也没有剐蹭的痕迹，胎压也正常，刹车片暂时也不需要更换。

师傅还特意提醒我，轮胎侧面是相对比较脆弱的地方，平时停车的时候一定要小心路边的马路牙子，不然轮胎和轮毂侧面很容易受伤，而且轮胎侧面受伤是没办法修补的，我赶紧把师傅的话记在了心里，以后停车可得更加小心了。

底盘的一套检查和更换工作完成后，师傅把车放了下来，打开前机盖，围上翼子板保护垫，开始拆卸机舱的保护板。

这也是我第一次仔细地查看阿尔法T5的机舱，感觉和油车的机舱有点像，但又有一些不同之处。机舱的布局很规整，线束看起来很粗壮，师傅说这是因为电车的功率更大，所以对线束的要求也更高。

师傅开始仔细地检查防冻液、刹车油和小电瓶的功率是否正常，以及各个线束的插头是否有松动的情况。

师傅检查得非常仔细，每一个部件都不放过，更换了制动液跟防冻液，师傅还发现我的玻璃水用完了，贴心地帮我加满了，这虽然是一件小事，但却让我心里感觉很舒服，暖暖的。

在师傅检查机舱的同时，还不断地与我沟通，给我讲解阿尔法T5相应部件的用料、做工及设计原理等知识。

师傅告诉我阿尔法T5的机舱采用了高强度的铝合金材质，这种材质不仅重量轻，而且强度高，能够有效地提高车辆的操控性能和安全性。师傅还细心地告诉我如遇什么样的问题可如何自检，以及车机舱每一处布局的作用和原理，让我对自己的爱车有了更深入的了解，也让我感受到了极狐售后师傅的专业和耐心。

机舱检查完成后就是最后一项保养里程复位了，感觉电车更换的东西还是很少的，没有油车那么复杂，主要是检查为主。

趁着趁着师傅复位的功夫，我去休息室偷了个懒，休息区的环境非常不错，布置得很温馨，有各种各样的零食、水果和饮料供车主享用，休息区还有一些玩具和小游戏，可以让带着孩子来保养的车主不用担心孩子会无聊哭闹，考虑得非常周全。

偷了会懒下来后这次的保养也做的差不多来了，售后服务顾问帮我把车开了出来，拿着保养工单，一项一项地给我介绍首保所做的项目和更换的零部件，以及其他一些检测数据，让我对车辆的保养情况更加清晰明了。确认无误后，顾问还告知了我下次保养的里程和时间，并且送上了小礼物，没想到首保居然还能收到小礼物，让我有点意外。

更值得一提的是，在保养结束后第二天，我还接到了门店工作人员的电话回访，询问我对这次维修保养服务是否满意，以及车辆的使用情况等。工作人员还定期给我发送车辆保养知识、驾驶技巧等信息，为我提供了持续的关怀与服务，让我觉得选择极狐阿尔法T5真的是一个非常正确的决定。

这次极狐阿尔法T5的首保体验，让我对极狐的售后服务又有了更深的认识和了解。从售后服务顾问的热情提醒和耐心指引，到售后人员的周到服务，再到维修师傅的专业认真，以及休息区的贴心关怀和保养后的电话回访，每一个环节都彰显了极狐品牌的热情和专业，让我感受到了作为一名极狐车主的尊贵和幸福，那么就到这吧，我们下次见~