记得以前听朋友说起过这么一句话“大众，也就是高尔夫一台车”当时有点不明白，后来慢慢的就知道这句话的精髓了，无论是帕萨特，迈腾还是宝来 POLO之流 都是在高尔夫的基础平台上演变而来，依稀都可以看到高尔夫的影子。高尔夫毫无疑问是大众车的精髓。在它身上可以看到动感时尚的外形设计，不卑不亢的动力，以及不错的操作乐趣。也许会有车黑说高尔夫空间小，作为二厢小车，高尔夫空间算是非常不错的了，面包车空间大，能开出高尔夫的感觉吗？话说多了可能就容易出错，要知道高尔夫群里的朋友对高尔夫绝对比我要熟悉

     这次改的这台高尔夫原车后门是没有喇叭的，但是预留有喇叭的位置，原车只有前声场4个喇叭，1.4T的还是1.6的都一样，新出的高七改了几台也是没有后门喇叭，抠门的大众，喇叭由原车主机直接推动，音色略显沉闷，大动态非常混沌， 今天这位淮安车友不堪忍受原车音响单薄无力，毫无层次的音响效果，决定对爱车音响进行改良升级

器材搭配：

主 机：德赛西威2311

前声场：意大利欧迪臣AFS2

后声场：意大利欧迪臣AFS1

低音炮：意大利赫兹EBX250

功 放：意大利欧迪臣LR5.1K

线 材：嘉力宝 纯铜

先拆卸门板和原车喇叭，原车的门板是两层的，不做隔音音响的低频效果也比较扎实

大众原车喇叭，塑料盆架，功率较低，音色朦胧，大动态表现乏力，很多车友会把前门喇叭拆下来装后门

原车喇叭下岗，意大利欧迪臣二分频套装喇叭开始服役

喇叭安装做好减震和防水处理，安装欧迪臣分频器，把分频器牢靠固定在门板上，做好减震处理防止大动态时门板异响！ 

高音原车位无损安装

前声场喇叭安装完毕，门板复原

后声场喇叭开始安装

嘉力宝无氧纯铜喇叭线，焊接处理，确保连接牢靠，热缩管和耐磨网管做好绝缘保护处理

后门同样是意大利欧迪臣二分频套装喇叭

后门高音还是装在原车高音位置，尽量保留原车的风格，安装完喇叭，高音，分频器，即可以把门板复原了

欧迪臣LR5.1K功放，高尔夫尾箱空间较小，不适合做尾箱工艺，车主希望尽量节约空间，我们把功放安装在备胎旁边的泡沫里，位置刚刚好，固定牢靠，调试也很方便

线材的处理，永远吧细节放在第一位，这也是客户信任我们淮安非常城市的关键因素，把简单普通的事情做好，做细，做精致，那就是不简单不普通`

功放安装完毕，位置非常的合适

车主试听数十款低音箱，最后选择这个素有炮王之称的意大利原装箱低音炮赫兹EBX250低音炮

      全部安装完毕，进入调试阶段，调试碟片淮安非常城市汽车音响改装旗舰店十周年纪念试音大碟

      赫兹与欧迪臣的天仙配搭档名不虚传，低频铿锵有力，高频华丽悦耳，无论是听人声还是DJ摇滚都有极佳的音效表现！德赛西威主机做音源还是不错的，两厢的车身架构也可使前后声场和低频衔接完美！

      对音乐有追求的高尔夫车友可以借鉴一下这样的改装方案，简单无损的安装，以后复原也比较方便，功放不占用空间，低音炮如果觉得占空间，可以选着备胎低音炮，不过效果会比这种箱体的低音炮差一点，有利有弊，看个人需要！