看到宋Ultra EV的预告图时，我盯着那行“王朝首款B级纯电SUV”的文字愣了会儿神。宋家族的新成员来得这么快？从海报上看新车车形回归了更传统、更显稳重的SUV体态，这倒让我觉得，比亚迪这次可能真想用这款车拿下一批“务实派”家庭用户。

关于价格，圈子里普遍猜它会把这个主力车型定在20-25万之间。这个价位很微妙，往下能压到紧凑型SUV的顶配区间，往上又能触到一些中型SUV。只要续航没让人失望，那质价比的招牌就算立住了。毕竟对于普通家庭来说，纯电车的续航永远是“我可以不用，但你不能没有”。

说起和自家兄弟的区别，这次定位显得很清晰。宋Pro像是家里的经济适用选择，各方面均衡，门槛友好；宋L DM-i则凭借混动系统和溜背造型，抓住了那群既想省油又不甘平庸的消费者。而宋Ultra EV，从“Ultra”这个后缀就能看出，它想做的就是那个“全能选手”：纯电平台带来的大空间、B级车的尺寸带来的宽敞乘坐感，以及辅助驾驶上的全力押注。它可能不会在某个单项上飙到极致，但确实像一份为多数中国家庭定制的“综合套餐”。

当然，作为潜在用户，我也有自己的小心思。现在各家的配置和参数都越来越漂亮，但真正的体验往往藏在细节里：比如实际续航和标称续航的差距有多大？驾驶辅助在雨天傍晚的表现是否稳定？车机系统用久后会不会卡顿？这些才是决定一款车能否从“黑马”变成“常青树”的关键。

无论如何，宋Ultra EV的加入，让20万级纯电SUV市场的火药味又浓了一些。它像比亚迪扔向市场的一枚活棋，既补全了王朝网在主流纯电SUV市场的布局，也给消费者提供了一个看起来足够稳妥的新选择。接下来就期待一手配置，看它的“Ultra”究竟能有多少诚意了。