N8满电续航200公里左右，和官方给的数据差不多，像我用到纯电的情况基本上都是在市区，这样的表现还是能够让我满意的，如果不去远的地方的话，一个礼拜充一次电差不多都够用了，使用成本很低，哪怕是不方便充电的情况下，混动模式油耗也非常经济，基本上就是7升左右，相对于它这么大的车身尺寸而言，已经算是非常省油的了。
外观设计挺前卫的，首先，它的前脸看上去特别的立体，有层次，尤其是保险杠两侧的进风口增添了几分凶狠的气息，特别有气势。而侧面部分，车身则显得十分修长，整个姿态也是有一种俯冲的感觉，特别有运动感。原厂配备了一套21寸的轮毂，尺寸够大，和车身的比例也相当协调，整体看过去都很自然，还有悬浮式的车顶，在D柱上方位置还带了腾势的车标，细节上挺有特点。车尾的话则相对简约，尾灯有点熏黑的感觉，增强了运动感。