前文说明：本人是蔚来车主，当初参与盲订的头茬车主哈。非米粉非米黑，纯路人角度看，小米SU7确实很成功。朋友相中了小米SU7，这次北京车展，就跟着来长见识的。

有被雷总个人魅力吸引来的，也有纯粹就是奔着车子来的。雷总去哪儿都是热搜，他估计是最勤快的车企老板了，又是发布会又是招聘，又是交流，忙的不可开交。一场车展愣是让雷总带成了大佬集结茶话会，竟然还去其他展台“串门”。雷军在北京车展走了近5万步，还成热搜词条了。但作为其他品牌车主，也不得不承认，小米SU7是成功的。

先说车子本身的实力，颜值是公认的纯电C级豪华家轿里的颜值担当。在性能、智能这一块，小米SU7也很能打。

小米SU7浙赛的成绩就不错，妥妥50万以内最优。但目前大多数人选择小米SU7是奔着日常代步去的吧，本身是城市豪华科技家轿，想要这方面驾驶体验，必然还需要一些赛道配件，期待可以早点挂上小黄车。

智能方面我也跟着体验了一下，小爱同学控制车机，很流畅，语音识别很准确；小爱同学也会根据不同座位发出的语音指令执行。支持Carplay和iPad，后排的两个爱派，操作体验也不错。有分析说，买小米SU7的有一半是苹果用户，确实是对苹果用户比较友好。当初买ET5就是觉得这款车好操控，也够智能。但是跟SU7比

空间方面，蔚来et5跟SU7的后排空间都不是很理想，本人180身高坐SU7后排，头顶还三指距离，是比较有紧迫感。ET5的全景天幕虽然通透却不隔热，夏天的时候真会晒的头皮发麻，智能自己整个遮阳帘。但小米SU7自带防晒隔热，紫外线隔绝99.9%。这份数据可能很多人不在意，但只有被夏季烈阳炙烤过的才懂得，防晒隔热有多重要！

再说说品牌的服务和售后。小米SU7战报，大定已经破7.5万了。但就小米现在这热度，订单还会增加。所以大定反而是次要的，现在就是拼交付。现在交付6000台左右，雷军说会提升产能，争取6月份交付破1万台。也说了计划今年销售门店46城219家，服务中心86城143家的计划。作为新品牌这样的热度、扩展速度，的确是遥遥领先了。朋友也定了一台小米SU7 MAX，希望他也能早日开上自己的酥妻。小米也被说是有史以来最听劝的车企，这话也没错。从改配到提升产能，用户想要什么就给什么，诚意拉满了。
有一说一，小米SU7能卖这么火不是没有原因的。好车大家都喜欢，尤其是它的性价比还这么高。搞得连我都心动了~