北京现代研发人员介绍，第五代胜达秉承“打破界限”的产品研发理念，采用全球方盒子设计，打破空间的界限拉进城市与户外的距离。新车搭载22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达，且前毫米波雷达远探测距离220米，12个超声波雷达，为L2+级驾驶辅助提供保证，具有30项ADAS智能驾驶辅助系统。

　　北京现代常任副总经理吴周涛表示，新能源汽车大势面前，需要技术应多元化。“背靠现代汽车、北汽集团两大股东，没有那么焦虑。”吴周涛表示，第五代胜达在开发的时候对标30万以上豪华车型，对标丰田、大众的产品，希望每个月可以做到2000辆的销量。

　　吴周涛表示，中国汽车市场确实在朝新能源方向发展，这是大势。站在消费端来看，北京现代希望技术是多元化的路线，包括纯电、油车、混动，但是油车更具有便利性，也具有产品平稳性。

　　根据北京现代“2025向新计划”，为了实现电动智能化转型，北京现代首先将做好现有燃油车的全面混动化。基于第二代TMED混动技术，北京现代将构建“一款MPV+两款轿车+三款SUV”的车型混动产品矩阵，实现年销30万辆的规模。

　　另外，北京现代也将通过开发国际市场来提升品牌和市场。吴周涛表示，现在汽车市场的竞争很卷，北京现代将通过出口，开发国际市场解决一方面的问题。未来，北京现代期望国际市场比重能够达到50%。2024年上半年，北京现代的出口业务已经取得历史性突破，出口量增长200%，全年也将计划出口5万辆。