梦想就该去实现（5）----近期对大通RV90C房车的一些维修和小改装
自从我赢取了大通V90C房车后由于受到此次疫情的影响无法随心所欲的外出撒野，为了配合国家的防疫要求车子基本都是停在家里的时间较多。期间发现车子的厨房水龙头手柄有关不紧渗漏的现象需要维修，并且利用长假在家自己动手为车子做了些小改装小升级，近日还专门为房车安装了电动驻车支腿，下面我就来和大家聊聊近期的一些小打小闹式的改装过程。
一、维修水龙头。
先说说厨房龙头漏水的事，这是在过年前偶然发现的。为啥是偶然呢？因为我们一直习惯于不用水时随手就关闭水泵，这样可以防止水泵长时间通电日久出故障。但这次正好有几个朋友到家来玩儿，顺便参观房车时我们忘关水泵了。之后下车时发现龙头竟然关不严，一直在缓缓的漏水，所有赶紧联系了厂家售后。
售后非常认真及时的对我的问题做了处理，通知仓库给我邮寄了一个新的龙头。
没几天新龙头到了，并且还按照我家的地理位置为我联系好了就近的4S店，并且4S店的售后经理还及时主动联系了我。考虑到马上要过年放假了，4S店的售后经理还专门为我预约了时间等我去维修。在此要感谢这些售后部门的同志，让我真切的感受到了大厂出品的贴心温暖，赞一个！
按照约定我来到了就近的4S店，将车停在指定位置后，4S店的售后经理亲自出来和我接洽，同时告诉我厂方通知他此次为我的车升级最新版的ECU软件，我再次表示感谢。
师傅麻利的用电脑连接了我车子的OBD，开始为我的车子升级最新版ECU软件包。
我问师傅此次升级的主要内容，师傅说他也不清楚，因为90底盘上海市面上不多，具体案例他接触的很少，只是按要求进行刷机而已。我也只能表示理解，能有数据升级至少表明厂家也在不断地改进不断地提升之中，理应表示理解和支持。
外行的我也只能看个热闹了。
4S店的售后经理和一位老师傅一起在研究如何维修拆解龙头的方案。因为他们也是第一次接触房车，这种既算车辆维修又算家装维修的活还是第一次碰到，需要仔细揣摩一番。
这是取下洗衣机面板后看到的龙头水管路径，黑色电线是电磁炉的控制线，位置太小，没有合适的工具可以探入直接拆下龙头，结果必须进行全面拆解才行。
洗衣机被临时拆下但还是够不着，只能继续拆边上的抽屉。
抽屉横档也需要一并拆下，师傅非常小心的作业，生怕损坏家具，非常负责任啊！
这下总算可以够到水槽后面了，但水槽下面有一块封板，要拆龙头就必须先把整个水槽拆下，橱柜的拆解也不是一无是处，下面的水路连接头还是需要断开的。
准备断开水路连接，此处在柜子的右半边，红蓝是冷热PPR水管，黑色管子是水池下水管，地上的白色带弯头的是洗衣机排水管，白色细管子是洗衣机进水管和电源线，后面隔板上的是智能加水口控制模块。
这是柜子的左半边，左边黑色的是车箱体与车头的连接过度，可以看到采用的连接固定方式，圆口对应的就是车外的智能加水口，隔板上是洗衣机电源插座。
然后一点点的将打在水槽边的密封胶割开。
由于厂家打胶打的太多，拆除难道很大。怕水槽变形还不能太用力，桌面上仿大理石的，工具使用不当会留下划痕。
总算拆下了水槽，后面的事就好办了。
师傅认真且小心翼翼的将新龙头装上
全面复位前先做放水试验，看看新龙头和各个管路接口是否还有问题。
经过测试确认完全得以修复，接下来才开始一点点复位。
这是房车水槽专用下水地漏，边上是电磁灶电源控制器。就是因为这块横隔板，所以必须拆掉水槽才能修龙头。
最后打上硅胶，维修工作就OK啦！
二、外观小改、车门强化密封。
这是我购车前用电脑自制的未来准备需要个性修饰的效果图，这下终于可以静下心来一点点搞起来了。
采用3M反光帖纸把字先贴了
感觉醒目多了
额头按照我的设计，采用三色3M强反光贴纸，车身下方再围绕一圈红色3M强反光贴，晚上黑暗的路上警示效果强烈。
反光效果非常亮，美观其次，主要是为了安全再稍稍加点个性。
红唇需要我自己先进行遮罩
需要喷涂的部位先用细砂纸仔细打磨，为的是增加油漆在ABS塑料上的附着力。
上两遍底漆
逐层喷涂色漆几遍，最后上光油。
红唇就此搞定，辨识度增加不少。
由于在之前的几次出行中发现门缝前缘在高速时有冷风进入，直接吹到我的左膝盖上导致体感不适，经研判可能是车门前缘的橡胶密封有瑕疵，所以直接网购了车门密封胶条以及仪表台前挡密封胶条，这次抽空和朋友一起给车子装上。
施工很方便，确定位置后撕开双面胶直接黏贴就行了。
两扇门做好后顺便把发动机舱也做了双圈密封，现在基本不会再有冷风灌入的事情发生了，密封性明显提高，同时带来关门需要用些力气，否则关不严的毛病。我知道这主要还是由于车门未做隔音，铁皮空腔门太轻的关系，只要做了隔音就好了。
三、车门隔音美化、升级音响喇叭。
V90的车门出厂时是没有做隔音的，你可以敲敲未做隔音和做过隔音的车门板听听声音就知道了。未做隔音的敲上去就是空的感觉，做过隔音敲上去就是很实在的实心音。关门的声音也不一样，做过隔音后门会变重，关门声音很沉闷，很好听。之前网购了隔音垫和隔音棉，这次利用业余时间自己完成了双门隔音，效果相当好。下面我就来和大家分享一下这车的施工步骤。准备一把十字和一字螺丝刀，门上一共有四粒螺丝需要取下。三个需要撬下的螺丝（红圈位置）有遮挡片，用一字螺丝刀可以轻松取下。另一粒螺丝在箭头所指的拉手杯底部。
这就是拉手杯底部螺丝位置，有一个黑色遮挡片，用一字螺丝刀取下来。将这四粒螺丝取出后使用翘板将门板拉开，门板内的塑料卡口很近，基本不能完整取出，只能拉断后装上新的塑料扣（网购很便宜，我事先都多买了些备用）。
将门板拉开后顺势向上抬可以取下门板，但力度自己要掌握好，此时还连接着1.开门钢丝，2、3是控制开关线束，蛮力拆解可是要损坏连接线的。
这就是门板内测，厂家已经在门板内测做了吸音棉，比很多啥都不做的厂家稍显厚道。
蓝色的是挡水膜，可以直接撕下来，放一边别丢掉。
这就是V90的5寸小喇叭，难怪音质这么不堪，这也太抠门了吧？
这次准备用这种隔音止震垫，分量十足啊！
撕掉防水膜后将门板的内空腔仔细的擦拭干净，充分晾干后就可以施工了。施工方法很简单，只是需要些耐心。将止震垫裁切成下来先用热风枪加温表面，再一点点的贴进门板内衬。经过烘烤的止震垫能够更牢固的永久黏附于车门金属板上，遇到不规则的腔体可以裁成小片黏贴。总之除了玻璃升降轨道不贴，其他地方尽量贴满压实。
这是门上拆下了的原车5寸小纸盆喇叭。
后面的磁钢就这么一点儿，能发声音就不错了，好声音就别妄想了。
我找出家里压箱底的老6.5寸喇叭，这是我之前车上淘汰下来的喇叭，准备用这个喇叭来代替原厂喇叭。
看看磁钢就知道差距了。其实我对房车行车音响的要求是我所有车里最低的，但原厂喇叭的音质低频没有中频发空，感觉就像在澡堂里听音乐一样听久了头很疼。所以这次只能是小升级，没打算加分频器和更换高音喇叭，只要听着不头疼就行了。
新的喇叭是6.5寸所以需要安装新的喇叭固定环。
将原车音箱线适度延长，注意喇叭相位不要装反，否则音质会更糟糕。
门板内衬腔体全部贴好了，喇叭也就位了。
然后把隔水膜贴回去，门板隔音就做好了。
然后是我对门板要做些个性化改造
原车的门板上半部分是与整体一致的浅棕色塑料面板，很容易日久使用后变脏。同时我习惯看到车门上半部是黑色下半部为浅色的风格，这样感觉比较稳重。所以我这车准备采用黑色碳纤维贴纸自己加工一下，使之更符合我的审美观。为了保证表面纹理的一致性，需要先把螺丝孔盖板装上（红圈部位）。
用热风枪和刮板一个人施工
贴好后螺丝口盖板再用小刀切出来。
最终贴好的效果，这样感觉舒服多了。
装上车后的效果
整体效果
至此车门隔音我自己全部搞定，由于贴了止震垫，车门变得非常重，关门的声音和高档轿车的关门音一样变得沉闷，之前由于加装密封条后关门不严的毛病也迎刃而解，现在随手“嘭”的一声门就关上了。当然喇叭换成6.5寸之后音质有了很大的变化，与我自己的轿车相比真不算啥，但与原车喇叭比就可以用脱胎换骨来形容了，现在听久了也不会头疼了。夫人对此次小改以及音质的提高也表示了首肯，看来累还是值得的。
四、电动驻车支腿的安装
驻车支腿的功能大家应该不陌生，这玩意儿不光是让驻车是的房车更稳固不摇晃，更主要是起到保护后桥避震的作用。网上大部分都是手摇的支腿，使用很麻烦，心急慌忙开车还容易忘收支腿导致底盘受损。所以我一直想装个电动的，趁着刚过完年寻思着送自己的爱车一样礼物，所以就联系了同城的大通房车销售公司帮我的房车安装一套电动支腿。
按照约定时间我们来到了经销店，此次要安装的是一套（两个）电动支腿，安装在车子后部，工程师说最好是能够安装两套，就是前面也装两个支腿，这样车子就可以全部被支腿架起来，所有避震都可以得到休息，有利于保护全车避震，关键这套设备可以遥控自动调平车辆，感觉真的像在小房子里一样踏实，没有了之前的晃动和后高前低的倾斜感。但考虑到价格不菲，所以此次先装后面的，将来根据需要看是否再装一套在前面使用。
控制主机准备装在靠背后面的配电箱里
因为需要从底盘外面对应点钻孔将连接控制线穿入此处，所以讲保险丝盒暂时靠一边。
两位工程师正在座位边认真布线
穿孔的底盘都需要硅胶封堵
车底下的师傅正在安装固定支腿基座
基座安置在两侧大梁上
这是左侧支腿，安装在空调外机与备胎之间的梁上。
这是右侧支腿，安装在备胎与外置厨房之间的梁上。
底座是高强度铝合金的，万一发生别到支腿的问题，也是铝合金基座先折断，从而保护大梁不受损。
这是完全收起的状态，底边与备胎下缘齐平。
主控面板装好了，可以遥控也可以在此直接操作。原配两个遥控器（一个使用一个备用），一键升降使用非常方便。
一键下降，支腿会缓慢的向下伸出，直至撑起车身，将后悬架彻底抬高。
看着不是很粗的支腿但力气可不小，重载时它可以顶起4吨的有效载荷。
地面不平时它会左右自动配平，当然你也可以手动调整倾角，到达高度会自动停止。此时你只需要按一下遥控器切断电源即可，保护电瓶防止过放电。
要是忘收支腿你是不能启动车辆的，只要一接通一键启动ACC，报警喇叭就会发出刺耳的报警音，足以提醒你收好支腿再走，支腿收好后才允许你正常启动车辆，相当不错啊！
这套支腿万一发生故障无法收回，可以通过应急短接或手摇的方式加以收回，应急处置和自救也被充分考虑到了，这下我就可以彻底放心使用了，装好后回家停好车降下支腿，现在上下车不再有摇晃感，后桥顶的完全抬起，避震也可以好好喘喘气啦。
要是忘收支腿你是不能启动车辆的，只要一接通一键启动ACC，报警喇叭就会发出刺耳的报警音，足以提醒你收好支腿再走，支腿收好后才允许你正常启动车辆，相当不错啊！
这套支腿万一发生故障无法收回，可以通过应急短接或手摇的方式加以收回，应急处置和自救也被充分考虑到了，这下我就可以彻底放心使用了，装好后回家停好车降下支腿，现在上下车不再有摇晃感，后桥顶的完全抬起，避震也可以好好喘喘气啦。
好了，今天就先聊到这里，大家看我啰啰嗦嗦到现在应该很累了，希望我的分享能够帮到大家，谢谢！
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