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发表于 2013-1-15 11:56:49
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请大家注意:昊锐1。8T顶缸原因可能是机油报警缺陷

 

我的车是09款1。8T贵雅昊锐,出保后没有在4S店保养,但一直是专业保养。前天(1月5号)发现发动机异响后,更换了张紧器、凸轮轴等等,异响消失。差一点就是顶缸了。

最终确认的主因应该是缺机油。今天我去了4S店,我问维修人员:缺机油为什么机油报警灯不亮?他们告诉我:这个车机油报警灯亮的时候只能是等拖车了,车绝对不能动了。

那我就要问了:正常的机油报警应该是提示/警告我们要检查机油了,而不是车抛锚了!!!

斯柯达有机油报警灯,这个东西是起什么作用的?是告诉我们车抛锚吗?

我遇到过一部皇冠3。0,机油灯亮起后跑了近1000公里才去换机油,发动机没出问题。斯柯达灯一亮发动机就有问题了????????

这说明斯柯达的设计有缺陷:机油报警是提示我们要检查机油了,这里厂家在设计时至少要给我们留出500公里的余量。也就是说,机油灯亮后500公里内发动机应该还能正常工作。现在的情况是一亮灯就抛锚!!!

强烈建议所有车主去4S店检查机油报警。

检查方法:一边放机油一边看探针/报警灯,灯亮时问4S店人员还能开多远???

 
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发表于 2013-1-15 14:17:26


为啥不定期检查机油?3000公里后,每1-2000公里检查一次机油。

还是说你的机油漏了?

 

我的机油没漏,你的意思是说设计跟配件都没问题,问题就在我没定期检查吗?

 
发表于 2013-1-15 14:19:36

twin4d 2013-1-15 12:32:26 发表在 twin4d

为啥不定期检查机油?3000公里后,每1-2000公里检查一次机油。
还是说你的机油漏了?

 
我的机油没漏,你的意思是说设计跟配件都没问题,问题就在我没定期检查吗?
 
发表于 2013-1-15 14:21:25

zieron 2013-1-15 14:07:41 发表在 zieron

电子机油尺,电子反馈的东西,不能百分之百全信,其实还是土办法比较可靠。记得驾照理论考试时,就有出车前机油检查的考点项目啊!所以,有些时候,提高自己的驾车常识,比依赖别的手段更加有效。

 
但你说的这些不可靠的东西都是我们花钱买来的呀,不可靠是不是应该叫工厂有个教训呢?
 
发表于 2013-1-15 14:22:07

Jimmy1975 2013-1-15 14:12:29 发表在 Jimmy1975

要养成2~3k公里检查一下机油标尺的习惯……

 
对,现在我会每1000KM自己检查一次了
 
发表于 2013-1-15 20:40:44

天天中奖 2013-1-15 14:31:38 发表在 天天中奖

发动机顶缸百分之99都是正时皮带有问题了

 
你说的不对,我们的车没有正时皮带
 
发表于 2013-1-15 20:43:52

zieron 2013-1-15 14:36:43 发表在 zieron

我可以这么说吧:在平地检查,机油液位尽量保持在机油尺的MIN-MAX之间。但是即使机油液位低于MIN,机油尺尖还能挂住一点点,这种情况下很多车(不一定是大众车)都不会报警的。也就是传感器的液位反馈灵敏度设定问题,或者说精度问题,不知道新帕,新迈,有没有调灵敏些,但是即使调灵敏了,作为爱车车主也不要太过轻易相信,因为机油几乎就是发动机的血液,出车前定期检查,还是有必要的。

 
你敢跟我试皇冠吗?我们一起放机油?灯亮一起跑???
 
发表于 2013-1-15 20:51:21
在批评我的兄弟们,你们说的东西我接受!我没有检查机油是我错,我相信国产也是我错!机油不报警也是我错!!!批评质量问题也是我错!!!想问一句,你们想干嘛?
 
发表于 2013-1-15 20:54:39
你们可能是代表工厂利益的,可以在论坛封杀我。我最多每天给中国汽车质量网投诉一次,你们封得住吗?
 
发表于 2013-1-15 20:59:49

twin4d 2013-1-15 12:32:26 发表在 twin4d

为啥不定期检查机油?3000公里后,每1-2000公里检查一次机油。
还是说你的机油漏了?

 
最早跳出来的是你!!!你知道怎么做人吗???你知道"良心"怎么写吗???
 
发表于 2013-1-15 21:02:57

twin4d 2013-1-15 17:45:56 发表在 twin4d

“最终确认的主因应该是缺机油。”这是你得出的结论啊,不是我说的吧。
定期检查车辆的车况,不能只是到了公里数就往ssss或是维修店一放就放心了吧。我没有说和配件、设计没问题,你的车我没看到,车又不是我设计的,我也不具备评判是否有问题的资格。但最起码来说如果你平时检查机油发现消耗过大,也可以提前补充机油,或找ssss或是厂家反馈机油消耗问题,甚至在保养的时候就做专项的检查。
咱们总不能被GPS导航导到河里,就说GPS有问题吧。

 
做生意要赚钱没错,要赚良心钱!!!你敢公开你的单位和手机吗???我敢!!!要不要一起来???
 
发表于 2013-1-16 14:46:16

惠州车友9812687 2013-1-16 11:55:53 发表在 惠州车友9812687

感谢分享,请问楼主主更换张紧器的同时必须更换油封盖或者其他配件吗?另凸轮轴为何要更换?在4S店换比较放心吧?

 
是不是必须更换别的配件我不敢说。按我这次的经历来看,只要保证机油,张紧器出问题是可以提前发现的。它不可能是突然失效,一定会有个过程。发现自己的发动机有间断的或连续的“哒哒”轻响,就要马上去检查这个问题了。及时的话可能不用换别的件。再就是一定要按上面几个批评我的朋友说的,别指望报警灯,自己一定要按时检查机油。有条件的话最好用5W-40的全合成。我的凸轮轴是发现有磨损才换的。4S店太贵,能找到专修这个车的店是最好的。
[ 本帖最后由 老杨1970 于 2013-01-16 14:48:24 编辑 ]
 
发表于 2013-1-16 20:14:05

twin4d 2013-1-15 21:56:28 发表在 twin4d

知道。不用你教我。

 
没事!谢谢!你知道良心怎么写,你有吗?你有的话为什么不跟我一起批评工厂,让他们早点改正,让受伤的人少一点呢???
 
发表于 2013-1-16 20:19:07

machine813 2013-1-15 23:25:01 发表在 machine813

为什么认为原因是缺机油,还换涨紧器?

 
好像缺机油会磨损张紧器,具体原理你去看看坛里的"上海惊现第一例顶缸"里面有一篇文章。张紧器的作用是顶紧正时链条,它一失效链条就松。打链条盖响。
 
发表于 2013-1-17 09:07:33

和谐昊 2013-1-17 08:59:26 发表在 和谐昊

我这边有人先用的是5W-30也烧机油,后改成5W-40就不烧了,不妨你也试试。

 
是啊,我也在找。但是4s店和我保养的店里都没看到5W一40,已经跟他们说了下次帮忙弄回来
 
发表于 2013-1-17 09:09:24

spearof 2013-1-17 09:02:25 发表在 spearof

该楼已被删除!
 
给中国汽车质量网投诉有点用,大家一起来可能就能迫使大众召回
 

 
发表于 2013-1-17 09:11:03

waterj 2013-1-17 08:47:51 发表在 waterj

不排除4s忽悠你

 
这个问题上应该没忽悠。我的灯确实没亮
 
发表于 2013-1-17 09:19:03

twin4d 2013-1-16 22:00:12 发表在 twin4d

我有良心,我知道,请问这关你什么事情?你为什么要别人跟你一起批评别人呢?
你希望督促工厂改正,可以啊。你拿出个办法来。如何督促?如何做?
你想组织大家来呼吁厂家对产品的改进,没有关系,动机很好,你拿出办法和方法来。就让大家和你一起在这里嚷嚷?你怎么确保工厂会看到大家在这里提出的疑问?
在做对别人批评的时候是否要做自我批评?在不漏油的前提下缺机油,你自己就一点关系,一点责任没有?

 
自己确实有责任!!!我和你一起建个群,招集一些车友去4S店测一下机油灯,如果有问题联名向"中国汽车质量网"投诉你看怎么样?
 
发表于 2013-1-17 12:35:05

我的QQ2820797074 昊锐车主  大家有兴趣可以加我,各自去4S店检查一下机油报警问题,确实都有问题的话再一起联名向“中国汽车质量网”投诉。应该可以迫使大众处理这个问题,并且应该也不会产生什么费用。

我的目的是就我的车出现的问题和修理费用向大众索赔,让没出现同类问题的车主不要再出现相同的问题。遇到这样的问题,除了车在路上抛锚的烦恼外,一万多的修理费毕竟也是叫人头痛的。

 

 
发表于 2013-1-17 12:36:17
我一般是中午和晚上才有时间看看论坛,回复可能不及时。
[ 本帖最后由 老杨1970 于 2013-01-17 12:36:35 编辑 ]
 
发表于 2013-1-17 12:47:27

spearof 2013-1-17 09:37:14 发表在 spearof

机油压力正常的话,张紧器有磨损是不能提前发现的。
你的发动机有异响的主要原因是由于机油的问题,机油缺少导致压力不够或者质量差而密封不严。
张紧器棘爪是最后一道防线,机油压力异常导致张紧器的铁顶柱无法有效的顶住正时链条了,这时主要靠张紧器的棘爪在卡位顶住正时链条。
由于这个棘爪设计有缺陷,无法承受长时间大压力的冲击,会在某个瞬间锁止不住导致正时链条松脱,从而引发顶气门事件。
这个瞬间一般是启动发动机的时候,这个时候没有机油压力,发动机又是从静止状态到 运行状态,带来的冲击力是很大的。
现在来看,这最后一道防线太脆弱,而且每次启停发动机都会对这道防线有冲击,导致张紧器寿命大大少于...

 
你非常专业,但是我们的观点可能有点不同:你觉得只是张紧器的问题吗?换了新款的张紧器能解决顶缸的问题吗?我觉得就算换了也还是要解决机油报警的问题,这个问题不解决,始终是隐患。毕竟谁都有遗漏的时候,碰巧没查机油,碰巧又缺了呢?
 
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