商务豪华依旧，哪怕是标配——别克君越
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除了帕萨特，
你还可以想到什么商务型中型轿车吗？
你还可以想到什么商务型中型轿车吗？
或许你早已有了答案，
——别克君威，
一直都是端庄大气的形象在我大脑中存在的，
直到2021款的君越，
刻臃肿的身子夜变得优雅起来，
似乎是一个纯正的肌肉男变成了西装革履的商务人士
——别克君威，
一直都是端庄大气的形象在我大脑中存在的，
直到2021款的君越，
刻臃肿的身子夜变得优雅起来，
似乎是一个纯正的肌肉男变成了西装革履的商务人士
的确，
在外观方面多种种变化让这辆车变年轻了些许，
细节优化了不少。
本期车辆为2021款552T豪华型，
也便是最低配车型。
我们先来看看标配车型与高配在外观上的主要区别
在外观方面多种种变化让这辆车变年轻了些许，
细节优化了不少。
本期车辆为2021款552T豪华型，
也便是最低配车型。
我们先来看看标配车型与高配在外观上的主要区别
我最先注意到的便是轮毂样式的变化，
在整车搭配上略显小巧，
单色轮毂在质感上略逊一筹，
再者便是隐藏排气，
其实这些微乎其微的细节我是不在意的
在整车搭配上略显小巧，
单色轮毂在质感上略逊一筹，
再者便是隐藏排气，
其实这些微乎其微的细节我是不在意的
虽然是标配车型，
在豪华感上似乎真的没马虎。
1.5T发动机搭配了9AT变速箱，
在低速换挡平顺性上要好于之前的7速双离合变速箱
。新车油门踏板调教的没有之前那么敏感，
而是温柔线性了许多，
但起步时涡轮一旦介入，
那一瞬间的动力还是比较直接的
在豪华感上似乎真的没马虎。
1.5T发动机搭配了9AT变速箱，
在低速换挡平顺性上要好于之前的7速双离合变速箱
。新车油门踏板调教的没有之前那么敏感，
而是温柔线性了许多，
但起步时涡轮一旦介入，
那一瞬间的动力还是比较直接的
在城市之中驾驶，
能够给你一种很轻快的感受。
相对于油门踏板调教来讲，
刹车踏板行程有些短，
踩上去偏硬的脚感有些不适。
新车动态行驶时，底盘舒适度、
噪音控制都是比较不错的，
之所以可以作为商务用途，
在舒适性保证的同时，
空间也会让后来的乘客放松很多
能够给你一种很轻快的感受。
相对于油门踏板调教来讲，
刹车踏板行程有些短，
踩上去偏硬的脚感有些不适。
新车动态行驶时，底盘舒适度、
噪音控制都是比较不错的，
之所以可以作为商务用途，
在舒适性保证的同时，
空间也会让后来的乘客放松很多
来讲一下参数配置，
这款2021 552T豪华型君越搭载了型号为LFV，
拥有169马力的1.5T发动机，
配合9AT变速箱，有着124最大功率和250最大扭矩。
车身的长宽高分别为5026、1866、1459（mm），
轴距达到了2905mm……
这款2021 552T豪华型君越搭载了型号为LFV，
拥有169马力的1.5T发动机，
配合9AT变速箱，有着124最大功率和250最大扭矩。
车身的长宽高分别为5026、1866、1459（mm），
轴距达到了2905mm……
悬架类型也是为最常见的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，
安全配置方面有并线辅助，
在高配车型中，
还拥有车道偏离预警系统、
车道保持辅助系统、
主动刹车/主动安全系统等等，
也是很可观的
安全配置方面有并线辅助，
在高配车型中，
还拥有车道偏离预警系统、
车道保持辅助系统、
主动刹车/主动安全系统等等，
也是很可观的
在内饰，
完全不用担心因为是低配车型而偷工减料。
不论是层次感还是用料搭配的高级感都不差，
这也许是别克的特长
完全不用担心因为是低配车型而偷工减料。
不论是层次感还是用料搭配的高级感都不差，
这也许是别克的特长
当然，
除了商务用途，
家用也是不错的选择，
超大的空间和较好的乘坐舒适性也都不错。
除了商务用途，
家用也是不错的选择，
超大的空间和较好的乘坐舒适性也都不错。
没有AUTOHOLD是不太方便的一点，
再者整车其实没有太大的亮点，
结合不到二十万的价格，
其实也还好。
再者整车其实没有太大的亮点，
结合不到二十万的价格，
其实也还好。
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[ 本帖最后由 这就是序仔 于 2021-08-29 17:34:54
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