帕萨特清洗节气门,进气阀(挖煤)及更换油气分离器作业
12年的车,现在跑了四万多公里,七成高速二成市郊,一成市内,常年g17没停过,95汽油侍候,严格按照说明书保养使用……什么高速后怠速一分钟啦,等等……除了油气分离器不太理想,会渗油(见之前的换火花塞作业)其他大问题没有,刚买了个老万的分离器,自己也想看看积碳到底有多严重,所以先清洗清洗再安装。过程很顺利,拆开后积碳不算严重,原因有三:一,高速路况多,二,里程不算多,三,每三千公里加添加剂。关于烧机油问题不严重,五千公里要加半升,也试过各种标号的,总结为0-30的比0-40的消耗低,而且五六万公里以内的车加30就够了,粘度太高反而不好。现在换分离器主要是由于靠近涡轮增压的上方的进气管有油渍,影响行车安全啊,天气热时走高速真怕……看看换了之后还会有渗油不。图不多,免得卖广告,在路边熟人那清洗真比4s便宜,花了320元,真值
图不多,懒得拍了,喷油嘴不算脏,进气阀门很脏
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