我的享界 S9T 真实用车全分享

周末没安排远行，也懒得凑商场的热闹，就安安稳稳宅在家里。上午泡了杯茶，窝在沙发上刷汽车论坛和车友群，看着大家各种提车作业、用车细节、自驾游记，越看越手痒。我提享界S9T 也有大半年了，平时忙工作、忙家庭，一直没好好静下心来写一篇完整分享。今天趁着闲功夫，干脆拿上手机下楼，对着车从头到尾拍了一圈。

先简单说下我自己：在北京工作生活，有稳定的工作和小家庭，家里有个刚上小学的娃，平时出行主要是接送孩子、日常通勤，偶尔周末会带着家人去周边露营。

下楼先拍的就是车头，这也是我每次停车都忍不住多看几眼的地方。享界S9T的前脸没有用夸张激进的设计，走的是大气稳重、低调奢华的路线，贯穿式日行灯简洁舒展，点亮之后辨识度极高。车标的位置做工很精致，哑光与亮面搭配，摸上去质感十足。有一次晚上接家人，车灯自动亮起，旁边路过的车主特意停下来问我这是什么车，说气场特别足。

这个角度看着多帅

作为一个经常跑高速的人，我对轮胎和胎压格外在意。这几张是我特意拍的轮胎、轮毂和胎压界面。享界S9T搭配的是静音舒适型轮胎，配合大尺寸多辐轮毂，颜值和质感都在线。更实用的是，中控屏能实时显示四轮胎压、温度，数值精准清晰。有一次早上准备跑高速，刚上车就提示胎压异常，我及时去补气，避免了高速上的隐患。跑高速时胎噪控制得特别好，120km/h 的速度下，车内聊天、听歌几乎没啥影响，家人在后排睡觉也很安稳。

这台车最让我有仪式感的，就是全车电动吸合门。没有传统门把手的突兀感。平时上下车，轻轻触碰或者隔空控制，车门就会平稳打开，关闭时自动轻柔吸合，再也不用担心朋友大力关门、不用担心小孩夹手、也不用担心碰到旁边车辆。有次下雨天，我手里抱着快递、打着伞，不方便伸手，直接用手势控制开门，那一刻真的觉得，智能配置不是噱头，是真真切切提升幸福感。

这车座椅设计得特别顺手，调节按钮就在座椅边上，一看就懂。前后、高低、靠背角度都能调，想怎么舒服就怎么调，特别准。像我这种一天要开两三个小时车的人，座椅舒不舒服太关键了。享界S9T的主驾座椅还带加热和通风功能。冬天开车，屁股再也不会冻着了；夏天坐久了，也不会闷得一身汗。尤其是北京这大夏天，出门前远程把通风打开，一上车就凉飕飕的，那感觉真爽。座椅包裹得也挺好，腰托还能单独调，跑长途下来，腰不会觉得特别酸累。

方向盘质感很不错，握上去粗细适中，皮质细腻柔软，手感挺好，上面的多功能按键布局很合理，按键反馈清晰，盲操作完全没问题。像音量调节、切歌、接打电话、定速巡航这些常用功能，手指不用离开方向盘就能搞定，开车的时候更安全也更专注。而且方向盘还能上下前后调节，不管是我这种1米8的身高，还是我爱人1米6的个子，都能找到特别舒服的驾驶姿势。

来张主驾的特写

主驾的妆容镜

副驾特写

后排这么一看，就感觉很敞亮，座椅还能放倒，虽然不是纯平的，但是坡度也不大，平时偶尔需要临时拉点大件物品，比如给孩子买的儿童床、家里换的小家电，把后排座椅放倒后空间立马就宽敞不少，轻松就能装下。而且后排座椅的靠背角度也能调，爸妈坐在后面可以半躺着，长途坐车也不会觉得憋屈。中间地台几乎是纯平的，就算满座三个人，中间的人也能舒舒服服地放脚，不会像有些车那样硌得慌。

氛围灯现在看不是很好看，晚上效果更好，这个也是我比较喜欢的一个功能，有好多种颜色可以选，还能跟着音乐节奏变化，晚上开车的时候特别有感觉。平时接送客户，把氛围灯调成柔和的暖色调，整个车厢氛围一下子就上来了，显得特别有档次。而且灯光亮度可以调节，不会觉得刺眼，晚上开车也不会影响视线，这个设计还是挺贴心的。

这几张是后排的特写。Nappa 真皮座椅触感细腻柔软，支撑性到位，长途乘坐不易疲劳。我身高182cm，驾驶位调到舒适位置，后排腿部空间依然非常充裕。上周全家去郊区采摘，我爸妈、老婆孩子一车坐满，每个人都不挤，车内大面积软质包覆，做工严谨，新车没有异味。后排带有独立控制区域，空调、音乐、遮阳帘都能自行调节，不用麻烦驾驶员。我经常接送长辈，他们坐后排动动手指就能调到最舒服的状态，每次下车都夸这车坐着舒服、安静、有档次。