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以前拍的都是晚上 今天天气不错 借用一下同学单反 美帝的空气真心没得说

侧面45度 还是很喜欢这轮毂

还好大众没有把家族前脸用到GTI   万幸万幸

、

很喜欢蓝天

我要氙气大灯啊 卤素实在是照不清楚

 忽略中间的请输入文字

大众车标 2013年大众在美国销量都赶不上斯巴鲁

轮毂真待人亲 本人绝对属于轮毂控 看什么车绝对先观察轮毂

先看一看内饰 好东西一般都压轴

跑了2447KM 唯一的问题就是耗油 等到后面再讲具体油耗 

很喜欢大众的仪表盘 主要喜欢数字的字体 给人一种简约而动感的造型 不像BBA某车 仪表盘一看就没有驾驭她的欲望

吐槽一下 没有auto控制 真尼玛能简配 有时候下车灯忘关了

手动GTI 爽爆了 哈哈 虽然一开始吭了不少人 但心中一直坚持“高手是被虐出来的” 现在开手动的很是爽

还是喜欢物理手刹 朋友的途观电子手刹完全没有感觉 其实还是主要为了漂移 虽然只是个前驱车

储物间太小太小 上次香水放里面差点没拿出来

手动空调 用的挺顺手的 碳纤维粘的不好

妹子送的香水

喜欢大众这套中控方向盘仪表盘 难道自己老了么

手动GTI 各位不要羡慕嫉妒恨 哈哈

不同的角度多照一照 反正也是免费的

I AM THE STIG 贴个一汽大众 自己还是很爱国的 哈哈 车窗户有些脏 大家不要介意啊 买车到现在三个月 就洗了一次车 现在车还算挺干净的吧 前几天下完雨 车就像洗过一样 很干净

一汽大众 哈哈哈 大家是不是联想到了上海通用啊

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-678-27968769-1.html#pvareaid=102410

小尾翼 装饰成都绝对大于实用程度

鲨鱼

雪后的阳光永远都是那么美

对面穿蓝色衣服的车就是朋友的240Z 

尾灯以后有钱必须得换一个

现在开了接近2500公里了 

动力：别人都说有磨合期 我问了我的dealer磨合期哪些注意事项 dealer直接告诉我没有磨合期 我也就不惯个毛病了 平常各种5000+转的开 这车不就是被人操的嘛 磨合期3000公里不操怪难受的 高速最高开过125英里 将近200公里 哈哈 手动挡的是真尼玛爽 弹射起步轮胎打滑起步 真的很爽 一脚踩离合一脚踩油门到3000-4000转 松离合 前轮打滑 噗噗噗噗的救起来了哈 推背感不言而喻 但学哥说弹射起步轮胎在不打滑到打滑的临界值效率才最高 轮胎打滑的时候 起步效率就不高了 我试了一下 在3500左右 轮胎不打滑 过了3600 3700 轮胎就开始打滑了 而且这车到7000转就断油了 有次和大黄蜂在高速彪一小下 车到7000转再也上不去了

减震：真是硬啊 不过以前国内的森林人也很硬 所以就适应了嘛 心里觉得减震硬适合跑赛道 但我在50KM/H过90度弯的时候 侧倾还是很严重 所以以后实习之后必须换减震+刹车+排气

声浪：说实话 没有我期待的好听 3000转一下没啥声音 3000转以上 尤其3500到5000转的时候声浪特好听 5000转以上声音就感觉有些闹人了

油耗：真尼玛的费油 跑高速定速巡航120KM 始终没掉过8.5个 平常的时候喜欢各种操车 油耗12个 13个吧

先说说缺点

1 中央储物间太小

2弹射起步之后车内有一股糊味 很难闻的说

3大灯系统没有Auto 好几次下车灯忘关了 真尼玛坑人简配 怪不得销量超过不了斯巴鲁

4没有倒车雷达 简配坑人啊 

5音响系统太差！！弄的同学坐我车拿一个蓝牙音响下来

6卤素灯实在照不清 我要氙气大灯！！

7  1档起步到2档之前 太肉！！

好的东西永远在后面 说说优点

1    6MT+2.0T 真是爽爆了 虽然干不过同学的大黄峰 但已经很满足了 

2  轮毂真是漂亮

再没啥优点了吧 主要是这动力组合爽爆了