为LK正名，着手制造漂移厂车，全国范围收劳恩斯酷派
虽然劳恩斯酷派在国内改装行业已经很常见，而且各路豪杰都争先搞“N百匹”，可是，除了美国FormulaD红牛车队和跑爬山赛的RMR车队的劳恩斯酷派之外，很少有参与高级别赛事的劳恩斯酷派，国内更是没有任何一个人敢用LK去参加正式高级别的比赛。所以有那么一种声音说“劳恩斯不行~~~漂移好笨~~~根本不能拿来比赛~~”等等。。。
为了给劳恩斯酷派正名，为了让赛场上的那些silvia军团见识真正LK的实力，我们打算着手做一台专门用来漂移用的大马力劳恩斯酷派来征战国内漂移和场地比赛。此车会重新设计悬挂结构，改变原厂FR的布局，做成前中置后驱，采用V8 4.5双涡轮动力系统。
但由于我们本身资金有限，所以不打算买一台完整的劳恩斯回来，也没有必要买一台完整的劳恩斯，因为我们只需要车壳。
全国范围收事故或者发动机报废劳恩斯酷派，不需要你的车完整，不需要你的车无事故，只要大梁没变形，车头没了，车屁股没了都可以。一定要可以提档过户的。越便宜越好。
各位车友帮我多留意，谢谢！
[ 本帖最后由 三万英尺 于 2013-05-24 23:15:04
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不算爆改吧，装个V8双涡轮，做个厂车玩玩
收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车收车
有涡轮么？
全空的壳子不行啊，好多底盘件都没有，我还是需要一大部分原厂的配件
VR4有可以直接升级的涡轮，2.0的建议换EVO3代的4G63，原装位，因为日蚀有一款就是2.0涡轮四驱的，那款机器潜力很大，4、5百匹很容易，我以前就玩这个车，曾经有6个
您真内行
之家车友0718865 2013-5-30 11:30:22 发表在 之家车友0718865
是波箱成本高吧。预计换线束，仪表，TCU估计差不多。就是波箱不好找。6HP19的6AT的TCU不太好搞定，不然换6AT就能好很多了。和8AT比只有高速费油一点。其他基本差不多。
其实TCU本身没问题，大部分AT变速箱的TCU都适合阀体一体的。关键在于can-bus系统的通信方式不同，如果换自变箱的话，can-bus系统出了框架不变之外，ECU、can-bus模块、TCU都要重新做标定了
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