以前总听人说开大众的人开的是情怀，低调有品位。之前并不能体会这些话的深意，直到我从朗逸换到了最新款的途观Pro，才明白所谓的情怀，也可能是信任和得心应手。
暂且说下我的生平第一台车——朗逸，凭借着自己几年工作的积蓄，在家里人不知情的情况下偷偷首付贷款购了一台属于自己的小车，为的是方便出行，也能趁着休息时间去放松一下心情。之前也写过一篇帖但后来换了手机号就找不见了，很遗憾。
接着家里人商量着换一个大一点的车，一来家里人也能开着用，二来以后有了家庭也不用再换车了，一举两得。就把之前的车置换了途观Lpro。第二台车选途观pro的原因很简单，省事，都是同品牌，性价比高，懂车的朋友都知道它简直不要太保值。要是非说他有什么缺点的话就是没优惠了吧！话不多说，看车吧…… 

这车新增了智能座舱：拥有六屏交互，支持5G网络，车机系统流畅度较高。采用腾讯车载系统，具备车道级导航功能，且无网络信号时导航也能持续工作。还预装了众多第三方影音娱乐应用，并支持多款云游戏和应用商店可拓展功能。

然后就是智能驾驶辅助系统：途观 L Pro 搭载的 IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发，可以一键开启0-130km/h 范围内的 L2++级驾驶辅助功能，轻松实现拨杆变道、智能加塞应对、近距离跟车、智能避障、大车避让等功能。在实操过程中，车道保持功能在路口信号灯没有标线或标线不清时也能维持车道辅助功能，盘山公路上也可实现人为不干涉方向盘，靠系统去保持车道。此外，打灯变道过程智能且线性。

外观决定了我能继续看它，途观 L Pro 的设计融合了现代美学与空气动力学原理，简约大气。前脸有贯穿式灯带与两侧大灯以及可发光的 Logo 相连，智慧矩阵式大灯支持车道照明、随动转向、流水转向灯。并采用了大尺寸密封式轮毂，降低风阻的同时使侧面看起来更圆润。尾部有熏黑的贯穿式尾灯，灯组两侧末端有块状结构，后 Logo 也支持点亮，后尾翼采用熏黑设计，颇具运动感。

接下来 内饰质感：车内大面积使用翻毛皮软质包裹，细节处精致。座椅设计兼顾舒适性和支撑性，副驾娱乐屏幕不仅提供丰富的娱乐选择，还可与主驾驶屏幕互联，享受更加个性化的娱乐体验。

最后就是动力性能：途观 L Pro 配备2.0T 发动机与7速湿式双离合的动力组合。提供多种驾驶模式，如个性化模式能针对转向、变速箱换挡逻辑、动力响应做出单独调整；运动模式下发动机保持高转，变速箱换挡更积极；经济模式松开加速踏板后，转速会立马降到怠速状态以保持燃油经济性。日常巡航时动力平顺性不错，
这个车的空间表现很好，在同级车中有一定竞争力。前排中控区域有手机无线充电，下方有较大的储物空间，门板处的储物空间也很深。后排空间较为宽敞，头部和腿部空间表现不错，配备中央扶手、独立空调和两个 Type-C 快充接口。后备箱空间方正，电动尾门使用方便，且周围还有多个储物空间，放倒第二排座椅后装载能力可进一步增强。