点击:0 | 回复:349 奇骏论坛 >  这里的颜色都全了!全新一代奇骏探店
 
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发表于 2021-9-6 10:00:14

这里的颜色都全了!全新一代奇骏探店

 

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在此在给各位老铁奉上一波大图。
虽然现在各种新奇骏的试驾、测试、视频在各大平台非常火。
不过我这里有最全的新奇骏的各种颜色哦,还有深浅两种内饰配色。
希望对你们选车有帮助哈。



作为老牌的合资车型的4S店,如果不在四环里有几家,都不好意思说是老牌劲旅。
这次我就在位于北京东四环内,位置相当好的一个地段的日产4s店。
就冲周围的几个大使馆,你们也能想象这里的地价了。
当然寸土寸金,所以店内面积不是太大,不过足够展示日产的各种车型。


早上,趁着没有人,我先看看这个店的休息区。
在当今这个强调服务的“后购车”时代,更多用户可能更关注4S店的服务环境。
所以,从一个4S店的客户休息区的布置,就可以看出这个店的整体服务水平。


影视区、阅读区、休息区、就餐区,在寸土寸金的地段,
用最大面积来提供给客户关怀服务,这还真应该点个赞。
绿色,是休息区的主色调。





就餐区提供的饮料,也都是很带感的。
当红的饮料,在这里都可以找到。
总之,只有你想不到,没有他们提供不了的。
说多了,大家该说我充值了,不过你有机会来这店,自己就知道了。



在展厅最前端、最显眼的位置就是咱们今天的主角——全新一代的奇骏。
多年以前,我就和奇骏有过很深的接触,开过第二代奇骏。
当时就被它当时的大天窗和行李架上的大灯所吸引,而且四驱也能在当时
不太好的路况上,畅通无阻。
现在路况越来越好,我经常怀疑4驱还没有用,村村都同公路的当下,要想
找到一条坑洼路段的几率简直太小了。



展厅里的所有车型,几乎都是白色的,
能看出这是很用心的,如果都是深色的车,在展厅里会显得比较压抑。
而白色,让展厅变的明亮和温馨了。


来了,这次的主角正式登场了!
全新一代奇骏,外观看上去比老奇骏大了一圈。
而实际尺寸也确确实实比老款大了,当然具体尺寸我就不说了,估计你们都能倒背如流了。
先说说相同的地方吧,车身侧面还能看出上一代奇骏的影子。
除此之外,车头车尾以及内饰完全让我们看到了一个全新的奇骏。


前脸的变化是最大的,LED星舰式分体大灯,不知道设计师从哪部科幻电影里获得的灵感。
我觉得这就是当下跨界设计的一个很好的例子,分体大灯还拉高了奇骏前脸的高度。
新奇骏明显比老款的发动机舱高度增加了,更加硬派了。
刹车通风孔的设计,让新奇骏多了一丝动感和激情。前脸层次分明而且线条硬朗,更有3D感的造型。
官方称之为:V-Motion 3.0设计语言,从前脸开始延伸,到腰线与尾部一气呵成,凌厉眼神,平直线条,悬浮车顶,以及车尾的多层次造型。





全车影像,现在如果没有就说不过去了。
很欣喜的看到新奇骏配置了这个功能,而且清晰度很好。
在后面的我会再次提到这个配置,我们现在还是继续说说外观吧。


记得上一代奇骏的腰线,有一个上挑的弧线,
而现在的新奇骏车身上,充斥着硬朗和凌厉的线条。
展厅里面这个白色的是两驱版,售价19.9万元,能够配备全景影像还是比较实在的。
侧踏板也是标配,不过就是少了一些镀铬装饰条。



虽然新奇骏的轮毂轮胎分了连个型号,不过我觉得更喜欢这款轮毂造型。
复杂些,看着有高级感。
而且65的轮胎厚度,我觉得更适合SUV车型,也会获得更好的舒适感。
有些城市SUV,过大的轮毂和轮胎,第一保养成本高,第二通过坑洼路段是的车内感受肯定没有厚轮胎好。
如果你去一些偏远的地方,过于独特的轮胎型号,在你轮胎有问题的时候无从解决。


车尾的铭牌和英文标识的加入,让新奇骏符合当下的潮流。
毕竟现在很多品牌车型都将英文标识放到车尾,贯穿整个车尾。


展厅外的一辆4驱顶配车型,吸引了我的注意力。
所以在前一段的直播中,我来的户外给大家介绍的就是这辆车。




Double V-Motion前脸,还是秉承了日产的家族基因,更大的V字造型霸气外露。
U-Shape力量感腰线,让整车的力量感十足,如此大的变化让新奇骏实至名归。
悬浮式车顶和双色车身的推出,游艇般的车身姿态可以让我们欣喜。
分体式大灯,增加了车型亮点和辨识度。






来看看顶配车型的轮毂和轮胎,19英寸切削式轮毂,加上60厚度的轮胎。
和硬气的车身相得益彰,并没有因为大轮毂而选择薄轮胎,能感受到新奇骏是一款随时可以拉出去越野的城市SUV。如果去掉车身侧踏板,它的通过角度会更优秀,如果你想自驾去野外的话可以考虑暂时去掉。
不过我相信更多的朋友,还是在城市中驾驶,并且一些坑洼路面,不会挑战车辆的通过角的。




虽然不想说,不过新奇骏4681mm车长、1730mm车高、2706mm轴距,212mm离地间隙。相比竞品,还是有非常大的优势。日系的三驾马车中,我觉得新奇骏的体量是最大的,空间也是最大的。
而车身底盘是基于全新CMF-CD平台开发,设计变更率达到100%。在操控性、驾乘性、安全性和通用性上多维
提升。前后悬挂均带有加强型铝合金摆臂,不仅如此,车身大范围使用高强度新型铝合金材料,增加强度前提下,提高车身动态灵活性。


这是时候,不知道老奇骏车主有何感想,保留了车辆功能性和性能之外,奇骏车辆的外观一直也是当年的特立独行。躲在新奇骏后面的二代老奇骏,现在开来也是很有个性的。那份越野的基因和硬派的作风还是被新奇骏很好的继承下来。


第三代奇骏如同一个俊美的小哥,而全新一代奇骏的霸气是三代奇骏所不能比的。
刹车通风孔的加入,让新奇骏的前脸看上去多了两颗獠牙。
而我题目中所说的最全的颜色,现在给你们亮出吧。
我在这个停车场等了很久,才等到这么全的颜色的新奇骏。
你们喜欢啥颜色呢?


11种的车身颜色,其中有四种是双色车身。
不论男女,老少,只要你喜欢奇骏,就一定能选择出一个自己喜欢的颜色。
颜色当然也不能太独特,不然后期保养维修,你就知道痛苦了。
总之,奇骏推出的这几款颜色,不论你在哪里维修,漆色还是很好调配的。



相对于老款的车尾,
新款奇骏车尾的造型就更加复杂,增加了立体感。
层次的增加,让车型看上去有了力量感。
不会显得那么单一和平淡。




我更喜欢浅色内饰,温馨大气,不过就是用车要注意经常清洁。
牛仔裤可能会掉色哦...
浅色内饰我也给大家展示了,说话算话哈。





还是说说这里内瑟内饰的展车吧,双12.3英寸大屏(12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘+12.3英寸6核极速高清中控触控屏)搭配10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示。这让你进入到新奇骏座舱内,感受到了前所未有的科技感。原来日系车也可以如此科技,对于那两家的内饰设计,新奇骏可以排第一了。




全新Multi-Layer人体工学座椅和全新内饰设计采用金属拉丝暗纹及木纹膜片加饰,总之让你眼前一亮。
整体座舱既熟悉,又陌生,给我的感觉全新一代奇骏更加年轻。
带给你家庭般的温馨感,和潮动的科技范。
换挡拨片的加入,有总比没有强,关键时刻就有其用武之地了。





Nissan Connect超智联2.0
车家互连,车载KTV
电子挡把,都让新奇骏领先于同级别车。
以驾驶员为中心的超大三屏联动设计,实现地图导航、实时天气、车载娱乐等驾乘信息三屏互联互通,多种贴心实用的功能设计,轻松掌控车辆状况。
全新升级Nissan Connect 超智联 2.0,0秒响应延迟,60+项人机交互功能,支持全场景对话,体验强大而全面的智能进化。包括远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航等功能。







第二代4x4-i智能全模式四驱,征服多种路况,这个才是新奇骏最关键的地方。
有人可能喜欢两、四的切换,但是真正有多少人每天都在切换呢?
一个自动化更高,逻辑性更强的自动四驱系统不香吗?
这就像一直在争论,手动挡和自动挡的问题一样,现在还有多少自家用车使用手动挡呢?
一个旋钮,就给你支持越野、雪地、自动、经济、运动,五种模式一键切换,不同模式下对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,始终以最佳的车辆性能从容应对不同路况。






我喜欢这张木纹的照片,不知道你们呢?
反正这就是你从驾驶席看到的仪表台的内饰质感,是不是比老款有好大进步呢。
我是希望,厂家能在以后把挡把处的装饰板也弄成木纹,这样更统一更有高级感了。
当然可能会增加成本,让消费者薅一次羊毛呗。















好消息是,终于日系车有四门升降了,而且还居然有了双层隔音玻璃。
虽然我没有实际驾驶,但是ANC主动降噪系统,据说还是相当管用的。
起码座舱内很安静,最近超级试驾员很多人都体验了新奇骏,我都是听他们说的。



说两句天窗的设计,现在几乎都是全景天窗,但是天窗做工这么讲究的还真不多。
天窗内侧有密封条,而且非常厚,可以很好的隔音和防尘,
并且天窗的滑轨也都是铝合金材质,细节处理是日系车的优势。不过在天窗上,用料厚道还是非常难得的。
毕竟这些地方不会被人注意到,有机会大家可以去看看其他常见的天窗滑轨哦。


















我觉得这种小设置,让车主用车更方便。
有多少人,在下雨或者开灯的时候,都要把脸贴近方向盘。
用聚光般的眼神来判断大灯是否在自动挡或者雨刷杆的位置呢?
关键时刻,你才知道一些功能,清除的体现在液晶屏上的好处了。


当然也希望有机会能够亲自驾驶新奇骏,来一趟说走就走的旅行。
我也想看看真正在野外的时候,这辆新奇骏是不是能够像老奇骏一样依然给我们自信呢?
说实话,像奇骏这样的城市SUV,能够做的如此越野和硬派,是我没想到的。
唯一,可能大家都在纠结2.5自吸的取消,和1.5T的加入。
动力是关键,你管他几点几,重要的是功率和扭矩大了,能带着全家开着空调去西藏了,这就够了。
好啦,这次探店就说这么多了,说多了,你们又觉得我被充值了。
希望你们关注超级试驾员的探店哦,搞笑、用车、分享自驾游。




[ 本帖最后由 彼得潘的旅程 于 2021-10-26 22:59:58 编辑 ]
 
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发表于 2021-9-7 15:12:50

晋L新领驭 2021/09/07 11:35:52 发表在 25楼

挡把这里的材质很有质感

手感倒是不错,我就是没机会试驾。
 
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发表于 2021-9-7 15:13:11

张怀中2009 2021/09/07 08:52:07 发表在 24楼

艾玛,你也整了这个的探店呀~

嗯,试试呗。
 
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发表于 2021-9-7 15:13:26

红茶Turbo 2021/09/06 16:40:09 发表在 22楼

水泥灰还是神一样的存在

挺有感觉的。
 
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发表于 2021-9-7 15:13:37

我可口你可樂 2021/09/06 13:52:22 发表在 21楼

画质太好了,画风也是我喜欢的

谢谢可乐哈
 
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发表于 2021-9-7 15:13:48

hongyunzhan 2021/09/06 13:35:40 发表在 20楼

前排围观,拍的好。

谢谢顶贴
 
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发表于 2021-9-7 15:14:01

星星之耀 2021/09/06 11:18:58 发表在 18楼

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嘿,你这如数家珍啊。
 
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发表于 2021-9-7 15:14:22

影子幻想 2021/09/06 11:14:26 发表在 17楼

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发动机是个惊喜确实有好的地方。
 
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发表于 2021-9-7 15:14:43

应迎夏 2021/09/06 11:01:13 发表在 16楼

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推背强烈?我还没机会试驾,有机会试试这感觉。
 
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发表于 2021-9-7 15:14:58

别永雷 2021/09/06 10:57:17 发表在 15楼

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5座版本其实还是主力。
 
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发表于 2021-9-7 15:15:05

园小婧 2021/09/06 10:54:46 发表在 14楼

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发表于 2021-9-7 15:15:16

一只可爱猫 2021/09/06 10:54:03 发表在 13楼

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嗯。
 
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意翔 2021/09/06 10:52:53 发表在 12楼

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一直不怀疑奇骏的越野性能,肯定是同级别最好的。
 
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我叫小手冰凉 2021/09/06 10:51:42 发表在 11楼

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我喜欢浅色内饰的,可惜没机会进去体验。
 
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相约聆风 2021/09/06 10:48:08 发表在 10楼

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铝合金就是怕后期维护成本增加,不过也值得。
 
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发表于 2021-9-7 15:16:33

谁偷了我的花生米 2021/09/06 10:45:40 发表在 9楼

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偷喝阔落 2021/09/06 10:18:43 发表在 板凳

拍的好,新奇骏真帅

 
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发表于 2021-9-9 22:11:14

FlyingPig 2021/09/09 13:58:21 发表在 50楼

眼花缭乱 这新奇骏款颜值真的是秒了我的老款岁月真TM的是把杀猪刀

怪我才疏学浅,我看了第一遍,居然没看明白。。。。
 
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发表于 2021-9-9 22:11:20

门后面是什么 2021/09/09 12:07:38 发表在 49楼

祝奇骏大卖

 
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襄阳车友7086848 2021/09/09 10:43:26 发表在 48楼

技术日产全新力作,卓越技术,动力十足,耐造省油,不一样的新奇骏,你还在等什么!👍

你这么说,难道是销售?不过看完去高原冰川的帖子,让大家有信心了。
 
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发表于 2021-9-14 23:44:18

济南车友9713730 2021/09/14 09:05:00 发表在 85楼

该楼已被删除!
嗯。
 
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