11款老山猫再次出征挑战川版独库公路-宝金线/理小线
宝金线：全长120公里左右，其中一头一尾有70公里铺装路面，但是回头弯道超级多，剩下50公里为非铺装路面还是很难走的，各种托底颠簸可以让眯怀疑人生，一般需要5个小时才能开出来时速也就十几公里每小时！风景很不错，雪山、草甸、森林、小溪均有；
木壳壳梁子哑口 宝金线地标
理小线：作为刚刚开通的一条川西景观大道，就景色而言，还是可以与宝金线稍稍叫板的，特别是大普二的河谷地带还有点格聂南线的热梯河谷感，路面好跑车都可以通行，当然也就少了越野的乐趣，仁者见仁智者见智！
理小线 地标 大二普
大二普
作为十四岁高龄二十万公里的老家伙V93，反穿宝金丝还是感觉到有些吃力，去年跑格聂南线和征战大西北翻越祁连山都没有感到如此吃力，小金到木壳壳梁子段大部分均为水泥沥青路面，爬坡中的老山猫只能手动在二档甚至一档驱动，部分路段我真怕老山猫趴窝，第一次有了想把93抛弃的想法，几乎是谁见谁超，坦克系列、路虎发现、包括哈弗H6都把老山猫给轻松拿捏了。人的想法总是善变的，当翻越木壳壳梁子后，迎来了老山猫的春天，当其他车都只能以蠕动模式（十几公里每小时）速度下山时，老山猫似乎已经开始放飞自我了，只管握紧方向盘，其他的交给山猫，瞬间就让对手看不见尾灯，当然前提是需要把窗户关好，感觉你的车玻璃颠掉、中控台随时都有颠掉颠散架的可能（有点点夸张😄），不过我们护板螺丝确实颠掉了一个，也托底了两次，不过想想 山猫不就是为这种路况而生的吗，干就完了[ahl_微笑]
宝金线木壳壳梁子 网红冰墙
木壳壳
木壳壳
木壳壳哑口
冷色调超配这个意境
离去的背影 好孤独
坦克兄弟合影留念
橙色坦克更应景
上山路
木壳壳梁子 理小线可没有这种景色
这一段也是超级漂亮，沃日村到木壳壳的某一段
与天比高
装个逼[ahl_微笑]
直上云霄
巴朗山山脚 路边一小溪，圆一个骑士梦
太阳是真亮 光芒四射
翻越木壳壳梁子 即将进入大石包牧场
大石包牧场
穿越大石包牧场 进出需要随手开关铁栏门
可惜都用围栏栏起来的
穿过牧场逆流而下经过两个小时的颠簸，到达宝兴这边的哑口，正式进入新的沥青路面，你可不要高兴太早，这个盘山路下山都得开一个多小时
正式开启下山之路
落石随处可见，还是挺危险的
下到半山腰回头拍的，没有找到这个哑口的名字
十里不同天，到宝兴这边的哑口就没有好天气啦
[ 本帖最后由 郫县施大爷 于 2024-06-17 14:15:55
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整个环线：成都 —— 理县 —— 小金县 —— 雅安 —— 成都，行程两天（推荐时间3天），共计700公里；
day1: 理小线，成都 —— 理县(都汶高速转G317，大概3小时) —— 理县结斯沟 大二普（理小线 1.5小时） —— 小金县住宿（理小线转G350熊猫大道 1.5小时），共计300公里左右。
day2：宝金线，小金县 —— 木壳壳梁子垭口 海拔4500左右 （乡道 铺装路 2.0小时）—— 大石包牧场（碎石路土路 15分钟）—— 继红 藏 家院（ 穿越牧场会经过河边 顺流而下 过桥左手倒宝兴 右手到康定 1.5小时）—— 宝兴县垭口 海拔3900左右（0.5小时）—— 中岗村（盘山公路 铺装路面 落石较多 1.0小时）—— 成都（4.0小时），共计120公里左右，9小时；
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