选小马不后悔，我的昂科塞拉提车记（提车作业+半年使用感受）
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有买车的想法是在去年10月份，准备在10-15万预算范围内选车。对于选车，我的筛选标准就是合资品牌、后独立悬挂、动力总成的技术要好；这样的话在备选范围内的车型就那么几台了：福特福克斯、马自达昂克赛拉和大众新款速腾（当时别克的新英朗还没上市，不过即使上市了也不会考虑
，对别克车完全不感冒），之前的高6也是非常不错的，一直也很喜欢，但是坑爹的大众在高7上直接把后独立悬挂给减配了。之前也开过很多车型，其中对老款的马三非常有好感，扎实的底盘、液压助力转向的重手感，所以这次选车第一个就去看了最新款的马自达3（昂克塞拉），老婆对小昂的外观也是一见钟情。说说pass其他车型的理由吧，主观评价，不喜勿喷：
福克斯：其实新款的1.5T+6挡自动变速的动力组合是相当吸引人的，而且作为一款运动型小车的福克斯，底盘、转向等做的都不错，但是坐到实车内一看，空间真的是小的可怜，176的我坐在前排都感觉挤，内饰的塑料质感也很强，无奈pass；
速腾：对速腾的好感仅限于1.4T+DSG的黄金动力组合，进入实车后感觉空间也不错，后来约了试驾，开出去跑了一圈，加速确实挺不错的，但是在过一些坑洼路面时，底盘表现松松垮垮，好感度立刻打折不少。在4S店里还有个小插曲，我在关门的时候居然能看出来车门钢板在颤悠，再联想一下最近大众的各种减配行为、断轴门、补丁门（百度搜一下拆车坊，里面有速腾的拆车视频也有昂克赛拉的拆车视频），直接pass掉；不过大众品牌对国人的洗脑功力还是很强大的，一迈进4S店大门，里面像逛超市一样，人山人海，个人表示非常佩服。
最后就是我的昂科塞拉啦：其实昂克赛拉是我第一个去看的车型，而且也是这三辆车里面最先试驾的，动力可以，底盘也非常扎实，试了下80Km/h过高架桥上的减速带、高速过弯、十字路口180度地板油掉头这些动作，连后排坐着的老婆和丈母娘都说车很稳，高转速时的发动机噪音也很好听（传说中的zoom zoom，其实就是高转速发动机噪音做的浑厚一些，不像其他小排量车那么尖锐刺耳），之后又去了一次4S店谈价格，沈阳地区当时优惠幅度非常非常小，不知道版主让不让透露价格，索性就不说了，总之比外省的车主报价优惠幅度小很多。不过喜欢啊，没办法。之后就是交钱等提车了。
11月中旬销售打电话告诉我车到了，由于在外出差，一直拖到了12月10日才去把车提走。上图啦！~技术糙+手机拍的，大家见谅
，对别克车完全不感冒），之前的高6也是非常不错的，一直也很喜欢，但是坑爹的大众在高7上直接把后独立悬挂给减配了。之前也开过很多车型，其中对老款的马三非常有好感，扎实的底盘、液压助力转向的重手感，所以这次选车第一个就去看了最新款的马自达3（昂克塞拉），老婆对小昂的外观也是一见钟情。说说pass其他车型的理由吧，主观评价，不喜勿喷：福克斯：其实新款的1.5T+6挡自动变速的动力组合是相当吸引人的，而且作为一款运动型小车的福克斯，底盘、转向等做的都不错，但是坐到实车内一看，空间真的是小的可怜，176的我坐在前排都感觉挤，内饰的塑料质感也很强，无奈pass；
速腾：对速腾的好感仅限于1.4T+DSG的黄金动力组合，进入实车后感觉空间也不错，后来约了试驾，开出去跑了一圈，加速确实挺不错的，但是在过一些坑洼路面时，底盘表现松松垮垮，好感度立刻打折不少。在4S店里还有个小插曲，我在关门的时候居然能看出来车门钢板在颤悠，再联想一下最近大众的各种减配行为、断轴门、补丁门（百度搜一下拆车坊，里面有速腾的拆车视频也有昂克赛拉的拆车视频），直接pass掉；不过大众品牌对国人的洗脑功力还是很强大的，一迈进4S店大门，里面像逛超市一样，人山人海，个人表示非常佩服。
最后就是我的昂科塞拉啦：其实昂克赛拉是我第一个去看的车型，而且也是这三辆车里面最先试驾的，动力可以，底盘也非常扎实，试了下80Km/h过高架桥上的减速带、高速过弯、十字路口180度地板油掉头这些动作，连后排坐着的老婆和丈母娘都说车很稳，高转速时的发动机噪音也很好听（传说中的zoom zoom，其实就是高转速发动机噪音做的浑厚一些，不像其他小排量车那么尖锐刺耳），之后又去了一次4S店谈价格，沈阳地区当时优惠幅度非常非常小，不知道版主让不让透露价格，索性就不说了，总之比外省的车主报价优惠幅度小很多。不过喜欢啊，没办法。之后就是交钱等提车了。
11月中旬销售打电话告诉我车到了，由于在外出差，一直拖到了12月10日才去把车提走。上图啦！~技术糙+手机拍的，大家见谅
我的小马在车间里等待我验车
开舱门听了发动机声音之后又举起来看看底盘
店内搞的一个交车小仪式，等我过去照相呢
办完手续就开车走人，19km，brand new！
停路边取发票时拍一张，大老婆在里面招手！
上高速回家，天色黑了，还有点下小雨
到家了，雨也停了，小马静静地停在路边
冬天找了一个晴好的天气，出门给小马拍几张，O(∩_∩)O~
边境风景
尾灯感觉比前脸还要犀利，棱角分明
尾灯特写
45度尾部
这条山路非常适合驾驶，四季的沿途风景都很不错
45度前脸
昂克赛拉的内饰给我感觉就是简洁时尚中控台没有凌乱的各种按钮，探出来的屏幕看着也很舒服，开车时不用低头看屏幕，很安全，配合手刹边上的逼格旋钮，操作也很顺手
打孔真皮方向盘，胜于原厂品质，手感非常棒
顺便说下马自达的悦联系统逻辑，系统界面简洁，各种功能操作比较简便，反应速度稍微有点慢，不支持carplay是个遗憾，希望以后能加进去这个功能。马自达对于驾驶安全性的考虑还是比较重视的，全系标配esp就不是同价位其他品牌能做到的，尤其日系那几个其他品牌。中控屏幕能播放MP4格式的视频，效果还可以，但是车行驶起来，屏幕就变黑，只能听声音，这是怕驾驶员边开车边看视频分心；另外一个，中控屏幕停车时是还可以触摸操作的，但是车开起来了就只能通过手挡后面的悦联系统按键和旋钮操作了，这些小细节都体现了马自达在行驶安全上的考虑十分周全
夏天到了，开着小马去跑山，到山顶了给它散散热
这张算大鹏展翅了么？
已经跑了半年的发动机舱，还算干净吧（其实我自己清理过一次）
这一代马三的颜值真是没的说（请忽略跑高速撞死在保险杠上的虫子实体）
风景如画，车在景中
其实对于玩车方面，我比较喜欢玩汽美，工具和产品也买了不少
自己施工处理的漆面，还不错吧？
车顶的倒影
尾箱的镜面效果
之后过了很久的某天下了点小雨，水滴效果
最近上市的新款思域，1.5T的动力不错，底盘就纯舒适调教了
怎么看还是咱的马三好看
最后再来一张标准的大鹏展翅吧，希望版主给射个精！！
车钥匙忘记上传了，补一张
前几天刚刚做完了二保，谈谈这半年、12000公里的使用感受吧：
动力：创驰蓝天的技术很牛逼，动力和节油平衡的很好，车子从0-160km能比较线性的提供加速，但是绝没有推背感，正常市内行驶超个车啥的都没问题，高速上120km巡航时再想突然加速就显得比较吃力了，速度能上去，但是很缓慢，毕竟排量只有1.5L，1.5自动豪华车型极速估计在185左右。如果你最求动力，预算充足，建议直接上2.0版本，动力能强一些。
舒适：车的内饰简洁大方，是我喜欢的类型，用料比较扎实，虽然也是大面积塑料，但是比福克斯上面的塑料质感还是要好很多的，有很多软质材料。座椅包裹性不错，坐垫柔软度也挺好，但是长途驾驶腰部比较容易累，建议自己配个腰靠。底盘调教是马自达的强项，底盘遇到坑洼路面时能比较干净利落地过去，底盘扎实，悬挂没有多余弹跳；缺点是行驶中路噪比较大，和悬挂硬有关，也和车底盘的隔音有关。
油耗：目前总里程12520公里，市内高速各一半吧，平均油耗在7.3，可能我个人驾驶的习惯也比较猛，但已经很省油了，一直在加95号油（坑爹的中石油，93号改92号之后一点不耐烧，索性直接加95了）
稳定性：到目前为止，悦联系统的屏幕在冬天时白屏过一次，熄火几个小时后自己好了，其他的都没出过问题。1.5L车型也没有缺缸需要换点火线圈的烦恼。就写这么多吧，给自己的小车交份作业，也给想买昂克赛拉的朋友一点参考。
动力：创驰蓝天的技术很牛逼，动力和节油平衡的很好，车子从0-160km能比较线性的提供加速，但是绝没有推背感，正常市内行驶超个车啥的都没问题，高速上120km巡航时再想突然加速就显得比较吃力了，速度能上去，但是很缓慢，毕竟排量只有1.5L，1.5自动豪华车型极速估计在185左右。如果你最求动力，预算充足，建议直接上2.0版本，动力能强一些。
舒适：车的内饰简洁大方，是我喜欢的类型，用料比较扎实，虽然也是大面积塑料，但是比福克斯上面的塑料质感还是要好很多的，有很多软质材料。座椅包裹性不错，坐垫柔软度也挺好，但是长途驾驶腰部比较容易累，建议自己配个腰靠。底盘调教是马自达的强项，底盘遇到坑洼路面时能比较干净利落地过去，底盘扎实，悬挂没有多余弹跳；缺点是行驶中路噪比较大，和悬挂硬有关，也和车底盘的隔音有关。
油耗：目前总里程12520公里，市内高速各一半吧，平均油耗在7.3，可能我个人驾驶的习惯也比较猛，但已经很省油了，一直在加95号油（坑爹的中石油，93号改92号之后一点不耐烧，索性直接加95了）
稳定性：到目前为止，悦联系统的屏幕在冬天时白屏过一次，熄火几个小时后自己好了，其他的都没出过问题。1.5L车型也没有缺缸需要换点火线圈的烦恼。就写这么多吧，给自己的小车交份作业，也给想买昂克赛拉的朋友一点参考。
[ 本帖最后由 ningxun77 于 2016-07-16 20:01:55
编辑 ]
佛山车友9964282 2016-7-14 00:10:32 发表在 佛山车友9964282
噪音是不是真的很大呢？
噪音还可以，运动型调教必然会牺牲舒适性，但是120km行驶时车内人员说话不必提高声音
汕头车友5507341 2016-7-14 09:46:54 发表在 汕头车友5507341
都说1.5肉 会不会
城市内行驶绝对没问题了，激烈驾驶稍微差点火候，如果你对动力很在乎，建议直接上2.0
[ 本帖最后由 ningxun77 于 2016-07-14 20:09:55
编辑 ]
韶关车友1885605 2016-7-14 16:54:14 发表在 韶关车友1885605
本想买思域手动，但要加价八千，果断入小昂，开了700多公里感觉不错
买了绝对不会后悔的一台车
大连车友8101562 2016/07/15 11:06:59 发表在 25楼
有大连便宜嘛我想要那个帅哥的联系方式，哈哈
我买车时在大连也问价了，优惠幅度一样
中山车友7437710 2016/09/15 13:46:41 发表在 64楼
80km过减速带真的好吗？底盘真的稳吗？本人犹豫思域和小昂
想直线加速强点，你就选思域1.5T，想过弯强就选马三
纯情的太阳axela 2016/09/15 00:29:25 发表在 44楼
为什么那么费油。 我磨合期百公里6.6。 上班7公里9个红绿灯1个测速。40升92油600公里。
我开车油门踩的狠
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