精...完全篇..正宗武汉明旅提车首保流水账..
正宗武汉明旅提车首保流水账...........马上新年，手上有些空闲时间，捯饬捯饬手机照片，简单发个帖子，留下痕迹，供我写回忆录............形式以流水形式记录，没有格式文体和美言，用车感受、鸡肋配置后面慢慢流完，由于时间有限，分段写完，谢谢各位爷慢慢品味............
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聊聊明旅的一些细节，碎字碎句，想到哪写哪，思路大家自己整理。
首先谈空间，空间合适谈不上宽敞，和家里11款骐达差不多，后排隆起太大，后排不能调靠背角度，座椅比较硬，座椅包裹性很好，腰部支撑不够，长途可能会不爽。不过和日产比估计都觉着硬，需要花一点时间找合适的坐姿，驾驶位的坐姿我花了1650KM才找到，总感觉哪里不舒服。
动力方面还可以，这个2代EA2111.4T鸡头和老款888 1.8T差不多~马力数低点，扭矩够，2000转左右有一个爆发点，急加速加速体感体验应该可以满足大多数人需要，发动机冷车有明显抖动，加速有不错推背感，1，2档有断档，3档1800转后力量迅猛，换挡速度较快，降档有断层感，就是一个电脑帮你换挡的手动档感觉，只是有些时候和你不合拍。其实这些毛病买车前都知道，主要明旅价格适中，过于诱人，自己发小群里几个从日系跑德系的发小自称德系汽车维修初级班开班了（中高级版指的BBA），还准备组织剪裁仪式，一起跳坑一起坑下作业。
操控方面方向低速轻，倒车穿巷方便，中高速力道明显加强，给人一定安全感，拥堵时基本切换手动操作，减少1.2档频率，预防过热，变速箱拥堵和急加速的平顺性还要调教，变速箱还是逻辑多少有点问题，低速向中高速提速中逻辑混乱，6档和7档速度变化时DSG会啃一下掉6档，动静和老AT挺像，脚开着有点累（可能还没找到舒适的位置）。希望干7 DQ200能稳定耐用一点，变速箱的俗称免维护，但是我自己打算至少按照MT标准6万一换，像我这样长期核心拥堵区开车的，起码3年要换一回齿轮油，大概1L就够，千万别忽悠说不换油。这个车悬挂有一定韧性，硬中带软，但是坑洼路面还是比较生硬，胎压暂时2.5，有人建议后胎2.3会好点。ESP方面，武汉刚下了一场不小的雪，雪天驾驶明旅的ESP介入时机还不错，但是建议把启停关闭避免不必要的原地起步打滑，整体驾驶平稳性不错，注意控制车速和人工点刹就行！
油耗方面，本人驾龄16年，油耗8到12左右，主要武汉市核心城区使用，平均时速低于15，严重拥堵，估计除了混动都是这油耗个水平，不纠结，时速50到80油耗很低，但是很少有这个机会，200元汽油约行驶350公里。
外观基本和海外SCOUT一样，除了叶子板国内厂家加了一个镀铬装饰件以外（已拆除），车漆一般，外形没说的很满意。车灯第一天开回家由于当天湿度温差很大起雾了，后来使用中未发现，不知道是偶发还是缺陷，问4s技术说是大灯有排气孔，天气原因所导致，反正家里日系车开了十几万公里未发现此类情况，严重关注中。
内饰风格大众风格，耐看，没什么毛病，但是车内软性材料大面积使用的情况下手轴处竟然搞硬塑料这不科学也不人性化。中控显示中间小屏不是彩色的差评，有些信息不是很明白，不够直观，仪表下的SET键只知道是行程归零，不知道还能干什么，说明书也没看明白。配置这块，一是前排杯架是个杯子就放不进去，是给儿童设计的吗?二是后门板上放杯子的地方开模设计太脑残，大点的杯子放不进去，边上的拓展空间很小。三是扶手箱空间太小。四是扶手上一块盖板，难道不能做个储物盒吗？五是原厂的座位下的抽屉简配了，门上的雨伞窟窿也没有，就是一个开模的事情，难道非要尾期车款的时候当增配项目吗？六是雨量感应的雨刮器完全是大傻瓜，要不不刮水要不一顿乱刮，完全没逻辑，不如日系车设计成若干个档位选择刮水快慢好用。七是车内控制尾箱后门开启按钮容易误碰开启后门，应该设计成双击开启，车内和钥匙都不能关闭后尾门，望厂家解锁该功能活授权4s激活该功能，八是全景天窗遮阳帘太薄，大热天的夏季如何是好啊啊啊啊……九是尾巴上的拖车锚点也没有，旅行车最重要的拖车钩难道只能焊在大车架上？？？最后就是车内氛围灯要是用斯柯达绿就更有品牌感啦。
目前开到2600km，冷车启动的时候有嗡嗡共振的声音，热车后声音消失，不知道是不是网传油管共振或者是塑料件的原因，待查！后期已经把高压油管处进行了***，起步时的嘈杂声音少了不少，真是正宗东欧拖拉机。。。。。。
多媒体车机这个槽点就多了，这个北斗的9寸大彩电一是音乐只有声场调节，没有高低音调节，后门高音喇叭没有，默认中置声场过于前移后面没什么声音，需要后调声场两格才会均衡一点。二是手机亿连就是爸粑基本无法使用。三是界面设计太丢大众的脸，感觉就是急急忙忙交货的仓促设计产物，画面图标太次。四是内存太小，浪费这么大屏的扩展性，既然是安卓系统还是建议厂家尽快升级车机版本改善体验，有时候一些小的细节可以促成汽车很多销售数量，有的买车人就是看那么几个点。
最后说说性价比，国内旅行版的车型除了早间生产的凯越，马六，海南马自达，广州标志，奇瑞基本没有什么车型可选，原来主要是一直期待有十五万级别的侧滑门MPV上市，但是一直没有车型可选，看似一片繁荣的国内车市，但是真正居家功能性的百姓车太少，没有选择的空间，原来刚参加工作既喜欢又没钱买的大众开迪一直没有复产的消息，只能看后期江淮大众能不能将开迪这个商用车引进投产，换标西雅特江淮开迪。现阶段只有明锐(参数|询价)旅行版适合家用，从15万汽车15年使用这个使用级别来讲，这个价位最适合平头百姓，其他的A6、A4，3系5系、沃尔沃………都是财神首选，不太适合我，平时吃瓜的时候看看就好！
最后问我为什么买明旅？外形，空间，车价，实用性，旅行车文化
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聊聊明旅的一些细节，碎字碎句，想到哪写哪，思路大家自己整理。
首先谈空间，空间合适谈不上宽敞，和家里11款骐达差不多，后排隆起太大，后排不能调靠背角度，座椅比较硬，座椅包裹性很好，腰部支撑不够，长途可能会不爽。不过和日产比估计都觉着硬，需要花一点时间找合适的坐姿，驾驶位的坐姿我花了1650KM才找到，总感觉哪里不舒服。
动力方面还可以，这个2代EA2111.4T鸡头和老款888 1.8T差不多~马力数低点，扭矩够，2000转左右有一个爆发点，急加速加速体感体验应该可以满足大多数人需要，发动机冷车有明显抖动，加速有不错推背感，1，2档有断档，3档1800转后力量迅猛，换挡速度较快，降档有断层感，就是一个电脑帮你换挡的手动档感觉，只是有些时候和你不合拍。其实这些毛病买车前都知道，主要明旅价格适中，过于诱人，自己发小群里几个从日系跑德系的发小自称德系汽车维修初级班开班了（中高级版指的BBA），还准备组织剪裁仪式，一起跳坑一起坑下作业。
操控方面方向低速轻，倒车穿巷方便，中高速力道明显加强，给人一定安全感，拥堵时基本切换手动操作，减少1.2档频率，预防过热，变速箱拥堵和急加速的平顺性还要调教，变速箱还是逻辑多少有点问题，低速向中高速提速中逻辑混乱，6档和7档速度变化时DSG会啃一下掉6档，动静和老AT挺像，脚开着有点累（可能还没找到舒适的位置）。希望干7 DQ200能稳定耐用一点，变速箱的俗称免维护，但是我自己打算至少按照MT标准6万一换，像我这样长期核心拥堵区开车的，起码3年要换一回齿轮油，大概1L就够，千万别忽悠说不换油。这个车悬挂有一定韧性，硬中带软，但是坑洼路面还是比较生硬，胎压暂时2.5，有人建议后胎2.3会好点。ESP方面，武汉刚下了一场不小的雪，雪天驾驶明旅的ESP介入时机还不错，但是建议把启停关闭避免不必要的原地起步打滑，整体驾驶平稳性不错，注意控制车速和人工点刹就行！
油耗方面，本人驾龄16年，油耗8到12左右，主要武汉市核心城区使用，平均时速低于15，严重拥堵，估计除了混动都是这油耗个水平，不纠结，时速50到80油耗很低，但是很少有这个机会，200元汽油约行驶350公里。
外观基本和海外SCOUT一样，除了叶子板国内厂家加了一个镀铬装饰件以外（已拆除），车漆一般，外形没说的很满意。车灯第一天开回家由于当天湿度温差很大起雾了，后来使用中未发现，不知道是偶发还是缺陷，问4s技术说是大灯有排气孔，天气原因所导致，反正家里日系车开了十几万公里未发现此类情况，严重关注中。
内饰风格大众风格，耐看，没什么毛病，但是车内软性材料大面积使用的情况下手轴处竟然搞硬塑料这不科学也不人性化。中控显示中间小屏不是彩色的差评，有些信息不是很明白，不够直观，仪表下的SET键只知道是行程归零，不知道还能干什么，说明书也没看明白。配置这块，一是前排杯架是个杯子就放不进去，是给儿童设计的吗?二是后门板上放杯子的地方开模设计太脑残，大点的杯子放不进去，边上的拓展空间很小。三是扶手箱空间太小。四是扶手上一块盖板，难道不能做个储物盒吗？五是原厂的座位下的抽屉简配了，门上的雨伞窟窿也没有，就是一个开模的事情，难道非要尾期车款的时候当增配项目吗？六是雨量感应的雨刮器完全是大傻瓜，要不不刮水要不一顿乱刮，完全没逻辑，不如日系车设计成若干个档位选择刮水快慢好用。七是车内控制尾箱后门开启按钮容易误碰开启后门，应该设计成双击开启，车内和钥匙都不能关闭后尾门，望厂家解锁该功能活授权4s激活该功能，八是全景天窗遮阳帘太薄，大热天的夏季如何是好啊啊啊啊……九是尾巴上的拖车锚点也没有，旅行车最重要的拖车钩难道只能焊在大车架上？？？最后就是车内氛围灯要是用斯柯达绿就更有品牌感啦。
目前开到2600km，冷车启动的时候有嗡嗡共振的声音，热车后声音消失，不知道是不是网传油管共振或者是塑料件的原因，待查！后期已经把高压油管处进行了***，起步时的嘈杂声音少了不少，真是正宗东欧拖拉机。。。。。。
多媒体车机这个槽点就多了，这个北斗的9寸大彩电一是音乐只有声场调节，没有高低音调节，后门高音喇叭没有，默认中置声场过于前移后面没什么声音，需要后调声场两格才会均衡一点。二是手机亿连就是爸粑基本无法使用。三是界面设计太丢大众的脸，感觉就是急急忙忙交货的仓促设计产物，画面图标太次。四是内存太小，浪费这么大屏的扩展性，既然是安卓系统还是建议厂家尽快升级车机版本改善体验，有时候一些小的细节可以促成汽车很多销售数量，有的买车人就是看那么几个点。
最后说说性价比，国内旅行版的车型除了早间生产的凯越，马六，海南马自达，广州标志，奇瑞基本没有什么车型可选，原来主要是一直期待有十五万级别的侧滑门MPV上市，但是一直没有车型可选，看似一片繁荣的国内车市，但是真正居家功能性的百姓车太少，没有选择的空间，原来刚参加工作既喜欢又没钱买的大众开迪一直没有复产的消息，只能看后期江淮大众能不能将开迪这个商用车引进投产，换标西雅特江淮开迪。现阶段只有明锐(参数|询价)旅行版适合家用，从15万汽车15年使用这个使用级别来讲，这个价位最适合平头百姓，其他的A6、A4，3系5系、沃尔沃………都是财神首选，不太适合我，平时吃瓜的时候看看就好！
最后问我为什么买明旅？外形，空间，车价，实用性，旅行车文化
[ 本帖最后由 慢热型男人 于 2019-02-14 10:06:17
编辑 ]
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武汉车友7860130 2019/01/28 21:44:14 发表在 地板
大学园路吗，我也在那买的
是啊，翰通，，你可以加第一张图QQ群慢慢聊
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中间先插放一些原厂图..............................
图片已删除
-------------------------------------------END 全部更新完毕 感谢--------------------------------------------
[ 本帖最后由 慢热型男人 于 2019-02-14 10:05:19
编辑 ]
图片上传很混乱~！不知道之家后台怎么玩~大概意思~看的明白就好~
流水账
MY19840904 2019/01/29 18:58:33 发表在 24楼
同店同款
欢迎加群细聊
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