转一篇轮毂宽度J值与胎宽关系的***，希望帮到想升级轮胎的朋友
可用 建议 可用
5.5 J 175 185 195
6.0 J 185 195 205
6.5 J 195 205 215
7.0 J 205 215 225
7.5 J 215 225 235
8.0 J 225 235 245
8.5 J 235 245 255
9.0 J 245 255 265
9.5 J 265 275 285
10.0 J 295 305 315
10.5 J 305 315 325
从表中可以看到，每个J值都有一个建议的轮胎宽度，比如7J的轮毂，标准胎宽是215，当然也可以装小号的205，也可以装大一号的225宽度的轮胎，但都不是标配。
改装过程中需要注意的问题
许多车友在轮毂改装过程中，都会遇到许多问题，比如原车轮毂是6JX15寸，原车轮胎是195/65/15，看到一款轮毂宽度是8JX17寸，如果想要改装这款轮毂，那么，标准胎应是235/45/17，而越扁平的轮胎，越是不好找的。
在改装过程中，根据J值，要选哪一种宽度的轮胎，就要考虑想要获得什么。要取范围值之间的哪一点，影响到操控和行路品质(舒适性)，取中间值当然是两者兼顾(但也两者都差一点)。选窄一点的胎会影响操控，选宽一点的胎会影响舒适性。
当然，在改装轮毂过程中，轮胎的扁平比也是一个很重要的数据，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。以205／60R15规格的轮胎为例，其横断面的最大宽度是205毫米，轮胎内径为15英寸，扁平比为60。
比如从表中可以看到，225/45/17应选用7J-8J的轮毂，但是225/55/17的胎，6.5J也是可以装得下的。因为轮胎扁平比大了。当然，扁平度低的轮胎耐用性要差一点。
如果改装的轮毂ET值不变，而J值变大，那么轮毂就会向两侧突出一部分。比如原车是7J的轮毂，改装9J的轮毂，那么轮毂就会向两侧突出一部分，突出的距离=（9J-7J）X2.54CM/2=2.54CM（1英寸=2.54CM），而突出的这一部分，就要考虑会不会蹭到汽车的避震、悬挂等。所以在改装的过程中，前轮是最需要注意的地方，如果轮毂尺寸过大，方向盘打死的情况下，轮毂就会蹭到。
从图中可以看到，轮毂宽度，就是指轮毂两侧凸缘中间的距离。7J就代表宽度为7英寸。
轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，要想上更宽的轮胎，首先轮毂必须要达到一定的宽度。不同的J值能安装的轮毂宽度也是有标准的。
轮毂的基本参数介绍 了解孔距和宽度
一个轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。 尺寸：轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD与孔位：PCD的专业名称叫节园直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。当然，ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不该装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。
中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。（虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，网友需谨慎试用）。
上图为 轮胎（J值）与轮辋（J值）配合示意图
如图所示，图A和图C度是不合理的轮胎轮辋配合，甚至可以说是非常危险的。最佳配合方式如图B所示，轮胎的内侧壁在车轮的轮唇两条延长线以内。只有在这种情况下轮胎轮辋搭配才是最为合理，也只有这种情况才能发挥轮胎与车轮的最佳性能。
轮胎的最佳搭配车轮轮辋尺寸一般可在轮胎的侧壁标示上查到，如：标准轮辋（Standard Rim）：6J，如果其为15吋的轮胎，则表示最佳搭配的车轮应该是15×6J的。需要注意的是，同样的轮胎宽度，因轮胎的设计用途，结构等原因，标配的轮辋并不一定一样。比如：
比如：韩泰（Hankook）的 K402系列：
205/70R14 95H 标准轮辋是 6.0J
205/75R14 95H 标准轮辋却是 5.5J
205/70R15 95H 标准轮辋是 6.0J
当然轮胎一般对轮辋有一个适用范围，就是说每个规格的轮胎都可适用于宽度在规定范围内的几种车轮，这在轮胎的使用手册中都会特别专门注明。
轮辋宽度适用基准
最小宽度：轮胎断面宽度×0.7
最大宽度：轮胎断面宽度×0.9
（65，70，75系列）一般情况下可以适用，最好是遵守轮胎手册中的指示使用！
同样需要注意的是，不同品牌的轮胎，即使牌号一样，标配得轮辋宽度也可能是不一样的：
比如 固特异（*dyear） Eagle F1:
205/40zr17 标准 7.5 (7.0--8.0可用)
215/40zr17 标准 7.0 (7.0-8.5可用)
215/45zr17 标准 7.0 (7.0-8.5可用)
如果 普利斯通（Bridgestone） RE950：
205/40R17 标准 7.5 (7.0-8.0可用)
215/45R17 标准 7.5 (7.0-8.0可用)
17吋的铝合金车轮，尺寸有17x7,17x7.5,17x8,17x8.5,17x9, 甚至更大。
【注意】轮胎轮辋的配合超出许可的范围，对车辆是极其危险的。
一般轮胎异常磨损原因分析：
如果您的轮胎有以下异常磨损，就要检查一下是否是由于车轮的尺寸，安装，定位等原因造成的。异常磨损特征 原因分析：
（1） 胎冠内侧磨损，呈内锥体 前轮外倾角过小、前轮内倾、车轴弯曲变形；
（2） 胎冠外侧磨损，呈外锥体 前轮外倾角过大、前束值过大、前桥变形、破坏了前轮定位关系；
（3） 胎面中部严重磨损，胎纹磨光 轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担；
（4） 胎面两侧严重磨损，胎缘磨光 轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担；
（5） 胎面圆周方向局部凹痕状磨损 轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确；
（6） 胎面圆周方向呈波浪状磨损 轮辋变形、车轮不平衡、车轮轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小；
（7） 胎面两侧花纹呈锯齿状磨损 轮胎气压偏低、负荷过大、车轮轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确
前面提及，车轮作为支撑汽车的主要承载件，是影响汽车整车性能的最重要的安全部件之一。对升级改装来说，给升级后的车轮选一条合适的轮胎非常重要！
轮胎升级-常见改装规格对照表
下面表格只表示轮胎和车轮的直径不会干涉，加宽以后宽度方面是否干涉要看不同车型。不同品牌轮胎会有点差别，但基本是一样的。
【等高原则】规格转换口诀：加十（横截面宽度，下同）减五（高宽比，下同），口不变（轮胎内径，下同）；
加二十减十，口不变；加十减十，口长一吋；加二十减二十，口长两吋。
上表为：常见轮胎改装规格对照表
车轮轮胎升级和改装的优点
作为汽车非常重要的零部件，四条轮胎凭着约四张明信片大小的面积与地面接触，就可以影响汽车行驶的舒适性和操控性。轮胎可以当之无愧地说是汽车上最重要的消耗材料（当然汽油除外）。
整体来说，新车上装配的车轮和轮胎，都是车厂经过反复的道路测试之后选定的，为什么还需要升级更换呢？因为绝大部分原厂配备的轮胎，出于控制成本的考虑，车轮往往采用小尺寸铝合金车轮，甚至是钢轮；而轮胎方面，考虑到最佳发挥车辆的性能，很难以做到既舒适又耐磨。出于对平衡的考虑，原厂配备轮胎在性能、噪音、耐磨和舒适性等某一方面，必须有一定程度的妥协。因此，车轮及轮胎的升级，是改善车辆性能及美观的第一步。
以上内容均来自网页 楼主不对其真实性负责 谢谢大家 欢迎探讨
非常好，楼主说的很祥细，很专业，让人长见识了。正考虑换轮胎的事，这下好，可以参考了
对了，你准备怎么换？
潮州车友7995071 2012-10-16 00:20:48 发表在 潮州车友7995071
我只想问一下楼主，我们如果原车轮框不换的情况下（出于成本考虑），轮胎改换成205宽是否合理，会不会产生危险性，我个人觉得舒适性应该提高了
有车友说是5.5J的，如果是最多（极限）换到195的胎。205还是换轮毂吧！
潮州车友7995071 2012-10-16 00:20:48 发表在 潮州车友7995071
我只想问一下楼主，我们如果原车轮框不换的情况下（出于成本考虑），轮胎改换成205宽是否合理，会不会产生危险性，我个人觉得舒适性应该提高了
终于查到了S80的轮毂J值 S80在不换轮毂的前提下升级轮胎可用大多数品牌的195 60 R15轮胎
来自X宝的 S80轮毂图片上清晰可见 15 X 5.5J 对应本文中的表格可以得出结论
但不平品牌的轮胎可能有不同的标准，请务必以轮胎侧壁的标识为准！
网购了2条 先试试 也推荐给大家，多一种选择
品牌: AUTOGRIP/奥特瑞普
型号: 195/60R15
颜色分类: 花纹P308 速度级别88H
轮胎规格: 195/60R15
速度级别: H
负荷指数: 88
价格 417.00
促销 5月回馈355.00
阔阔扳手 2014-3-2 18:06:51 发表在 阔阔扳手
松开的鞋带 2012-10-6 01:05:42 发表在 主楼
轮毂宽(英寸) 胎宽(毫米)
可用 建议 可用
5.5J 175 185 195
6.0J 185 195 205
6.5J 195 205 215
7.0J 205 215 225
7.5J 215 225 235
8.0J 225 235 245
8.5J 235 245 255
9.0J 245 255 265
9.5J 265 275 285
10.0 J 295 305 315
10.5 J 305 315 325
从表中可以看到，每个J值都有一个建议的轮胎宽度，比如7J的轮毂，标准胎宽是215，当然也可以装小号的205，也可以装大一号的225宽度的轮胎，但都不是标配。
改装过程中需要注意的问题
许多车友在轮毂改装过程中，都会遇到许多问题，比如原车轮毂是6JX15寸，原车轮胎是195/65/15，看到一款轮毂宽...
498678934jh 2014-8-13 23:05:03 发表在 凉腩
你发的表跟别人的不一样，到底谁准？
498678934jh 2014-8-13 23:08:33 发表在 凉腩
那么4.5J的轮毂到底能装多宽的轮胎
v2luosheng 2016/08/31 10:55:45 发表在 33楼
楼主你好：我车轮毂从225/60R18升级到245/50R20的可以吗R20的J值是8还有就是R18的ET是35 R20的 ET 30应该没问题吧
网上有轮胎计算器，搜到以后就可以计算出来的
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