首先，寰球年度车评选在结果出炉之前，经过长达200多天的筹备、10多个小时的专业全方位地评测以及评审打分、网友投票之后，产生了年度营销创新奖被观致汽车和东风柳汽夺得，年度进口车奖被授予了梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，年度自主品牌奖被吉利博瑞揽入怀中。此外，沃尔沃、广汽丰田、上汽名爵、北京现代、一汽丰田等众多品牌旗下优秀产品也获得了相应奖项。
而人们最为看重的年度车大选，寰球汽车年度车专家测评委员会、媒体委员会、专业车手委员会三组成员，通过两天时间对46款2015年度在中国大陆上市的汽车产品实际测试打分后，最终上述的9款入围年度车大奖评选。

在此基础上，寰球汽车采取了全透明的现场评选方式，主办方人员不参与投票，不左右专家意见，不对投票环节进行暗箱操作，以“现场拉票-专家投票-现场唱票”的公正、公开、公平的流程进行现场评选。在投票开始前，由9款入围车型所属企业领导上台分别进行一分钟拉票，分别从不同角度对入围车型进行最后的阐述。

在此之后，现场由专家组、专业媒体组、专业车手组共同对9款年度大奖入围车型进行“九进六”、“六进三”、“三进一”3轮环节投票，每轮淘汰3款车型，最终全新BMW 7系获得了寰球汽车2015年度车大奖。说实话，全新BMW 7系最终夺得年度车大奖，也是实至名归。

相对于全新BMW 7系的夺冠，吉利博瑞的表现引起了包括“高氏观市”在内的现场很多人的注意。在前两轮投票中，咬紧全新宝马7系的博瑞均顺利闯关成功。在最后一轮的投票中，博瑞仅以一票之差惜败，有人说博瑞其实也是无冕之王，对此“高氏观市”表示认同，并在活动结束后再发朋友圈说，“吉利博瑞虽一票之差惜败，但作为一款自主品牌车型，已经显现出抗衡国际品牌的实力，值得点赞！”

事实上，时值年终岁尾，各种年度车评选纷至沓来，寰球汽车年度盛典的备受关注，说明这项活动在汽车行业已经产生了很大的影响力，而其真正的意义，则正如寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋所说的，“寰球汽车2015年度盛典，就是希望在公平竞争的环境下，来一场真正意义上敢于面对面、硬碰硬的汽车年度总结。其实输赢并无所谓，重要的是如何在赢与输之间，找回企业发展之道，使我们通过公平竞争认清自我，谋求长远发展。从这一层面来看，今天在座的都是赢家，你们敢于和别人一争高下，敢于在权威专家挑剔的眼光下接受检验，敢于面对输与赢，这才是中国汽车最该有的东西。为中国汽车重拾正视输与赢的勇气，这也是寰球汽车举办此次年度盛典、打造史上最公开透明汽车年度评选的意义所在。”