点击:0 | 回复:20 摩托车论坛 >  彻底解决蓝宝龙300后刹发烫问题
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发表于 2019-3-12 16:14:41

彻底解决蓝宝龙300后刹发烫问题

 

去年10月入手一辆二手龙三,先后自己更换了全合成机油,空滤,铱金火花塞,清洗了原车主在后轮灌入的补胎液,一番倒腾,龙三也很给力,冬天一放多长时间,总能一枪着车,车辆表现总体来说还是非常让人满意的!(有关保养维护的情况之前也发过一贴)
骑行中我也发现了这个车子的通病,好多车友都有反映,就是后刹卡钳回位不畅,磨碟,后轮支起来旋转后轮,明显有刹块磨碟的沙沙声,骑行一段时间制动碟就会发烫,这可不行,考虑直接更换卡钳,但是也有车友反映换卡钳后还是会发烫,通过借鉴坛里车友的贴子,想了想拆开研究一下,毕竟碟刹原理很简单,出现磨碟问题就是卡钳活塞回位不畅,回位问题一方面是上泵回位弹簧回弹问题,更多的还是在下泵卡钳,所以从下泵开始着手排除故障。
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历经多次多天拆卸实验,都是独立完成,中间也没拍几张照片,几张关键照片最后奉上。
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第一次拆卸下来发现活塞活动流畅,也有明显回缩,但当把卡钳紧固到卡钳座后,卡钳就好像卡死了,继续拆,发现柱销有一根出现锈蚀,把活塞压出来一部分时发现活塞也有锈蚀现象,钱江的用料的确很次,于是就用除锈剂和水磨砂布打磨销柱和活塞锈蚀部位,复装时在销柱加足锂脂润滑油,信心满满的装车试驾,结果依然如故分析觉得锂脂润滑油比较粘稠,导致回位不畅,重新购买TRW碟刹柱销专用润滑油涂抹润滑,专用油粘度确实小许多卡碟的浮动情况有了改善,但是再次试车,依然发烫忽然想到,会不会制动管路有一点空气导致活塞回位空间被空气挤压,导致活塞抵住刹块,进行排气后,依然如故那就继续拆,再进行分析,通过反复拆装,发现一根柱销在旋紧时柱销有些抵住了柱销活动孔,原来是钱江公司的机加工精度太差,柱销固定后会轻微歪斜导致柱销抵住活动孔,浮动能力严重受影响,找到问题就要想解决办法,我的办法是将柱销头倒角磨圆,不让歪斜的柱销抵着柱销孔

柱销半成品

这是半成品,后来磨的还更多,整个柱销都打磨了一层并抛光,装车后,卡钳浮动活动灵活,这下一定搞定了试车依然如故,还是很烫彻底搞糊涂了,继续搞,再来排除活塞部分,网购了活塞和活塞密封圈,活塞尺寸没找到,自己测量估计了购买的

估算高度

直径34

买的是34*27的活塞,拆下来实测原厂是34*29,不过这个型号网上没有,分析了一下,换27的问题也不大,大不了提前点换刹车片,顺便买了刹车油一并更换,活塞拆卸过程很顺利,就是不停的压刹车把活塞压出来,快出来时活塞压多少回多少,压下去时手捏紧活塞不让回缩然后松刹车就行,拆了活塞把里面的密封圈和防尘圈拆下和新买的对比后发现,旧胶圈已经老化膨胀,比新的直径大一些

拆下的活塞和密封圈

清理分泵内部,把新的原样装回

完成复装

下面就是装刹车油

这是半升装法雷奥DOT4

装刹车油需要一点技巧,从上罐加了刹车油后,因为管路都是空气,上泵里面也是空气,压刹车排气需要等刹车油流到上泵部分压刹车才能起效,所以好多车友捏半天刹车,其实都是捏的空气,我的办法很简单,就是使用在买活塞时一并购买的大号针筒,将软管接到分泵排气螺丝上,旋松排气螺丝然后直接抽气,一下就把刹车油抽到管里了,接下来排气也很简单,把分泵举高,管路从上泵到下泵也逐渐抬高,一边轻压刹车一边敲击刹车管,几下气泡全部出来了,排气完毕,装好刹车踩刹车看有没有紧实感,如果软绵绵的一定还有空气。
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最后试车,故障彻底消失!!!
啰嗦半天,供大家参考,自己动手,乐趣无穷啊!
摩友们看完,记得多多点赞评论

 
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发表于 2019-3-12 16:15:36
沙发保留
 
发表于 2019-3-12 18:58:25

冬日的雨后 2019/03/12 18:28:50 发表在 5楼

牛人就算这么详细了,也不是一般人搞得定

其实挺简单的,一步步拆开了就懂了,没难度的!折腾还是比较有趣的事。
 
发表于 2019-3-12 19:15:59

kgy80 2019/03/12 18:10:00 发表在 4楼

找到问题并解决楼主你可以干机修了

喜欢折腾而已。
 
发表于 2019-3-12 19:59:10

枣乡狮 2019/03/12 19:33:15 发表在 9楼

也遇到过类似,火塞胶套太松,火塞直径小,造成火塞生锈不回,处理,除锈,胶套里面加了个细铁丝做成的环,捎带脚柱塞润滑,解决。发现时,情况确实吓人,行车等红灯时,闻到焦糊味,路口行人说车轮冒烟了,赶快拿了瓶矿泉水,浇到刹车分泵处,还好轮胎没事。猜也猜到了,国产车,处理方法是坛中车友通病,提供的

腻害了!
 
发表于 2019-3-13 07:46:23

新乡车友0507875 2019/03/12 18:41:14 发表在 6楼

窥一斑而知全豹,国产车的整体水平,也就那样了。

除去材料差,加工也很粗糙,国产精品化还有很长的路要走啊。
 
发表于 2019-3-13 12:02:31

风过粑粑香 2019/03/13 09:25:04 发表在 13楼

厉害老哥!我600的后刹车很软,几乎等于无

修过后,刹车也变软了,原来很容易刹死,可能这样更安全吧。
 
发表于 2019-3-13 15:48:01

snico 2019/03/13 13:42:22 发表在 15楼

说白了还是活塞油封的材质问题啊?

其实不单单是活塞锈蚀的问题,还有密封圈老化,柱销锈蚀,柱销固定精度不够等一堆问题,都是产品品质问题。
 
发表于 2019-3-14 20:57:39

贺江涛我爱摩托车 2019/03/13 17:26:28 发表在 17楼

我也遇到过,更你们一样。不过我的比较怪,平时没感觉,直到有一次去加油,服务员说,你车太热了,暂时不能给你加,你先冷冷,最后发现啥碟刹确实热,都有味道了。然后去了服务店,他们说我的泵压力太大,刹车油增多了,应该释放出来一点,然后就好了。

国产车的细节的确不行,导致种种问题产生。
 
发表于 2019-3-15 16:43:06

贺江涛我爱摩托车 2019/03/15 11:06:24 发表在 19楼

都一堆便宜货

的确如此
 
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