逍客变速箱故障问题,加速不走车,顿挫,全是油惹的祸
10年逍客,出现以下故障问题:
行驶过程中频繁出现加速不走车故障;
40迈左右减速或提速变速箱有轻微顿挫感;
伴有发耸现象,时有时无。
车检电脑未检查出任何故障码,需拆解变速箱进一步检修。
而后发现主要原因是主压力缸损坏,泄压导致。
这是由于车主使用了劣质的变速箱油,易腐蚀内部元件,尤其是活塞等橡胶性质的材料,进而加速造成油泥、油污,损坏主压力缸正常工作。
解决方案是彻底清洗变速箱内部各零件,更换主压力缸总成及CVT变速箱专用油。
行驶过程中频繁出现加速不走车故障;
40迈左右减速或提速变速箱有轻微顿挫感;
伴有发耸现象,时有时无。
车检电脑未检查出任何故障码,需拆解变速箱进一步检修。
而后发现主要原因是主压力缸损坏,泄压导致。
这是由于车主使用了劣质的变速箱油,易腐蚀内部元件,尤其是活塞等橡胶性质的材料,进而加速造成油泥、油污,损坏主压力缸正常工作。
解决方案是彻底清洗变速箱内部各零件,更换主压力缸总成及CVT变速箱专用油。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g10/M00/8A/3A/userphotos/2017/09/28/14/500_wKgH0VnMk06AFRz4AAFlD4JjSpc546.jpg)
几百块的油,花几千块维修,不值当,不值当。。
提醒各位车主,自动变速箱对油是很挑剔的,最好专车专用。
而且不同的变速箱用的油不一样,比如CVT的变速箱是一种油,DSG变速箱油是另一种。
提醒各位车主,自动变速箱对油是很挑剔的,最好专车专用。
而且不同的变速箱用的油不一样,比如CVT的变速箱是一种油,DSG变速箱油是另一种。
简单介绍下拆卸流程吧
PS:也可以直接跳到最后,帖子的主旨表达。
PS:也可以直接跳到最后,帖子的主旨表达。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g21/M0B/6A/2E/userphotos/2017/09/28/14/500_wKgFWlnMmbCAPaSCAAFzfZDeHLI842.jpg)
拆轮胎
![](http://club2.autoimg.cn/album/g17/M03/88/53/userphotos/2017/09/28/14/500_wKjBxlnMmbCAfSliAAFO2gNtjOE018.jpg)
取半轴
![](http://club2.autoimg.cn/album/g7/M0B/8E/F0/userphotos/2017/09/28/14/500_wKjB0FnMmmKAXl8IAAGXOpKj6us495.jpg)
取电瓶
![](http://club2.autoimg.cn/album/g7/M02/92/20/userphotos/2017/09/28/14/500_wKgH3VnMmmKAHMg_AAHU3uGVnjw500.jpg)
护板拿下后四周斑斑锈迹斑斑
好在变速箱没进水
喷上润滑剂,静静的等一会
好在变速箱没进水
喷上润滑剂,静静的等一会
![](http://club2.autoimg.cn/album/g7/M02/8E/F5/userphotos/2017/09/28/14/500_wKjB0FnMmoyAUXHRAAGS35_k4FY613.jpg)
下梁
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
卸油底壳螺丝,放油
图片上可以直观的看出这个油很透彻,太稀了,油质不达标
估计是AT油,错加到CVT上了
而且有股很刺鼻的味道,和正常油相比,差得太多
感觉是生化武器,中毒的赶脚
图片上可以直观的看出这个油很透彻,太稀了,油质不达标
估计是AT油,错加到CVT上了
而且有股很刺鼻的味道,和正常油相比,差得太多
感觉是生化武器,中毒的赶脚
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
有的人变速箱坏了,觉得早点换油就好了其实是不对的。
因为变速箱油的主要作用是润滑,换油只是可以预防一部分变速箱故障隐患,但换再多再好的油也不能避免机械故障。
因为变速箱油的主要作用是润滑,换油只是可以预防一部分变速箱故障隐患,但换再多再好的油也不能避免机械故障。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
分离变速箱、发动机
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
抬下变速箱
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
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这款变速箱的型号是JFO11E,适用的车型有雷诺、三菱、天籁、轩逸、尼桑等等,其中以日系车居多。
一般异响和阀体问题比较常见,提醒车友注意下。
一般异响和阀体问题比较常见,提醒车友注意下。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这种CVT的变速箱由两组变速轮盘和一条传动带组成。
结构简单,体积小。
拆卸起来更方便。
结构简单,体积小。
拆卸起来更方便。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
油底壳上的密封胶有些老化,不排除和变质的变速箱油有关
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
正常的变速箱油产生的油污不会这么稀,这个还有点乳化现象。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
三下五除二就拆完了
再不拍几张就没了
再不拍几张就没了
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
不过问题重点在这里
主压力缸(左)、副压力缸(右)
主压力缸(左)、副压力缸(右)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
检测后发现主压力缸泄压
换
换
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
同时活塞受腐蚀,老化,也要换
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
以及变速箱油,一起更换
这款变速箱油我知道的颜色有红色、黄色、绿色的,有的是升级换代了,但也不需要纠结颜色的不同,符合保养手册标准的专用油就行。
这款变速箱油我知道的颜色有红色、黄色、绿色的,有的是升级换代了,但也不需要纠结颜色的不同,符合保养手册标准的专用油就行。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
解体后的所有零件,除重新更换的其他都需彻底清洗。
一是为了除掉脏污;二是方便检查铜套、轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈等配件的磨损程度,确定是否需要更换或维修。
一是为了除掉脏污;二是方便检查铜套、轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈等配件的磨损程度,确定是否需要更换或维修。
此贴的重点在于提醒各位车友,变速箱油最好专车专用,勿使用劣质、变质的油品,勿因小失大。变速箱保养的重点是换油,而定期更换标准的变速箱油可以大大降低故障率(换油是变速箱保养的必要条件,却不是唯一因素,还和驾驶操作、检修习惯等有关),也很难会出现帖子中的问题。
[ 本帖最后由 途便变速箱 于 2017-09-29 13:41:25
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Curious2019 2017/09/28 18:39:49 发表在 9楼
学习了
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/81.gif)
日产的变速箱一直在做改进升级,后期出来的车子质量非常稳定, 小伙伴们可以放心的去购买
橙色三厢赛欧广州老谢 2019/04/23 10:55:56 发表在 28楼
途虎?
途便,不是途虎。![](//x.autoimg.cn/club/smiles/27.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/27.gif)
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