15款 加规 丰田Sienna XLE AWD Limited 用车心得
此帖已被收录至论坛精选日报-海外车谈。更多精彩内容戳这里。
大家好，很高兴能在此和关注丰田塞纳的车友们分享一下用车心得。首先先介绍一下购车和用车的环境，车在加拿大使用，在我们城市我也算是第一批购买15款Sienna的。车购于2014年的12月末，还记得是圣诞节前提的车。因为Sienna在加拿大也是比较火的一款车，而且丰田也使用饥饿营销的销售方法，一般是有订单才来车，所以价格部分没有太多优惠，毕竟是第一批车。5.3万加币的税后价格，讲了3000，5万零200吧提的车。送了套塑胶脚垫，好像所有车都送。送了终生免费换机油（只限卖我车的这个4S店，属于店内活动）。自费项目：前部3M膜（好像是几百加币，非全身的，只有前面和两个倒车镜），自动点火器（由于冬天冷，给老婆孩子暖车用，但其实这车暖的非常慢，300加币），还贴了个车体色的车门保护条200多加币（其实也没啥用）。完全是自愿消费的，不是强加的。
选车过程。其实选这个车的过程也是非常快的。在我另一个路虎论坛中的帖子也提到过了。之所以能选到MPV是因为奔驰GL的一次不愉快经历，在这里也不再多说了，反正就是因为想给老婆孩子添一个大一点的，7座的车（当时家里是有11款宝马X5的，但是感觉空间还是不够宽敞），首先去买GL，没买来，180度大转弯开始考虑MPV，在北美叫minivan。因为所在地冬天冰雪路面比较多，个人在选车上比较偏爱四驱的车。做完功课后，发现在北美市场，四驱的MPV只有丰田Sienna。所以基本也没有选择了，就定她了！再多说几句，其实我个人最开始喜欢Nissan的Quest，也就是贵仕。我喜欢它的外型，方方正正的，内饰也比较喜欢。还有好几个朋友开本田的奥德赛（北美款和国内款不一样，大一些），这车也是物美价廉，还有一些美国品牌，克莱斯勒，道奇什么的，便宜的很，但是做工粗糙。由于考虑家庭用车，功能不想太少，做工也要好，这样每天用才舒服。而且最关键的一点还是只有Sienna有四驱版。好了，定下来就是Sienna四驱版了，去4S店看看配置。在我看车的时候现车还是14款（小改款之前的，老内饰，优惠很多7-8000起步），所以我面临的问题就是，是不是要因为较大的优惠而选择老款车型（老款的中控台塑料感太强了）。但是我发现15款的Limited配置包的价格便宜了2000，也就是说我要是选Limited版（高档皮，JBL音响，天窗什么乱七八糟的），本身15款的定价就比14款便宜了2000。如果我再讲价讲下来3000，14款便宜了8000的话，其实也就是才便宜3000，咱不可能为了3000开个老款车吧。所以果断定新款车！在颜色上，其实我无所谓，就是个家庭用保姆车，好看也好看不了哪去，最后定了白色（珍珠白＋300加币），因为耐脏。内饰，我喜欢棕色内饰，看上去有质感（后来路虎也选了棕色内饰）。就这样，车就定下来了，最高配置的塞纳XLE，AWD，Limited。
选车过程。其实选这个车的过程也是非常快的。在我另一个路虎论坛中的帖子也提到过了。之所以能选到MPV是因为奔驰GL的一次不愉快经历，在这里也不再多说了，反正就是因为想给老婆孩子添一个大一点的，7座的车（当时家里是有11款宝马X5的，但是感觉空间还是不够宽敞），首先去买GL，没买来，180度大转弯开始考虑MPV，在北美叫minivan。因为所在地冬天冰雪路面比较多，个人在选车上比较偏爱四驱的车。做完功课后，发现在北美市场，四驱的MPV只有丰田Sienna。所以基本也没有选择了，就定她了！再多说几句，其实我个人最开始喜欢Nissan的Quest，也就是贵仕。我喜欢它的外型，方方正正的，内饰也比较喜欢。还有好几个朋友开本田的奥德赛（北美款和国内款不一样，大一些），这车也是物美价廉，还有一些美国品牌，克莱斯勒，道奇什么的，便宜的很，但是做工粗糙。由于考虑家庭用车，功能不想太少，做工也要好，这样每天用才舒服。而且最关键的一点还是只有Sienna有四驱版。好了，定下来就是Sienna四驱版了，去4S店看看配置。在我看车的时候现车还是14款（小改款之前的，老内饰，优惠很多7-8000起步），所以我面临的问题就是，是不是要因为较大的优惠而选择老款车型（老款的中控台塑料感太强了）。但是我发现15款的Limited配置包的价格便宜了2000，也就是说我要是选Limited版（高档皮，JBL音响，天窗什么乱七八糟的），本身15款的定价就比14款便宜了2000。如果我再讲价讲下来3000，14款便宜了8000的话，其实也就是才便宜3000，咱不可能为了3000开个老款车吧。所以果断定新款车！在颜色上，其实我无所谓，就是个家庭用保姆车，好看也好看不了哪去，最后定了白色（珍珠白＋300加币），因为耐脏。内饰，我喜欢棕色内饰，看上去有质感（后来路虎也选了棕色内饰）。就这样，车就定下来了，最高配置的塞纳XLE，AWD，Limited。
塞纳还是很宽的，15款加了LED行车灯，下眼线，这个图看不出来，看后面的吧。
今天新装上的轮毂，怎么样，大家交流下。
就是这个车门保护条200多加币，上次被旁边车门顶一下，算是发挥作用了，对方还给我留了个字条，看他那么诚实也没追究。
原厂轮毂上的米其林X－ice雪地胎，这是我用过的最好的雪地胎，有冰路面效果很好，之前用过Cooper的一款，很烂，大家别买。
原厂的四季胎，防爆胎，所以没有备胎，主要可能是四驱版没地方放备胎。
棕色内饰
第二排空间很大，但是加规的没有腿托，买到后才发现，之前试驾14款是有的。
前排座椅调节
门的包裹比较满意，自动折叠倒车镜这个功能必须每次去按一下，不是锁车自己就合上，比较容易忘，还得再启动车按一下。
脚刹车
，左边休息区地面不是平的，左边高一些，然后一半地方又矮下去了，休息的不舒服。
，左边休息区地面不是平的，左边高一些，然后一半地方又矮下去了，休息的不舒服。中控设计比较不错，按钮位置也合理，质感也不错。
表盘设计不错，一般时候是前驱，需要的时候动力可以输送至四个轮子。
中控系统是触屏的，反应比15款路虎快，但是有时会死机，出现过几次了，卡住不动，需要熄火再启动。
倒车影像角度比较宽，像素一般，但是也是比路虎好！
自动滑门，尾门，比较方便
眼镜盒
中央储物箱，很大很深，两个杯架不能加热和制冷。
前排座椅加热，没有通风，DVD机
伸缩杯架，很实用，下面过道平坦，我放外卖盒饭专用，女士放包也很方便。
零钱格，第三排窗户开启通风开关，还有一些安全功能，和方向盘加热（上下部分不能加热，短板）
上下两个手套箱，还是实用！
第二排乘客两个杯架
后座上有挂钩
第二排左边乘客上方可以调节空调
自动门
第三排窗户有手动窗帘，窗户后部可以翘起通风
第三排左右两边还有各两个杯架
第二排影音播放器，比较宽，可以设置两边单独播放
第二排滑门上有手动窗帘
车是长，空间是大，即使第三排座使用，后面还是能放好几个行李箱。第三排，四六分的。
手动安放第三排，算是比较容易
这还有个挂钩，买菜挂个鱼啥的。
电动尾门，但是如果你手动去扣开尾门时，它不会自动上扬，用钥匙，和车内按钮时才会自动上扬和关闭。日本人连一根电路都省！
尾喉加了个套，以前就是个铁皮管，太难看。三个螺丝扭紧的，以为会容易掉，现在看来还不错。
后面设计也不错
发动机3.5升自然吸气，二百多马力，后劲不足。
手动支杆的
这个小电瓶很弱，出门一段时间，车很容易没电，路虎揽胜，两个月不开还有电（超预期），每次都是塞纳需要帮忙打火。
左边的钥匙，右边远程打火器，远程启动引擎，冬天暖车用。
展一个，希望楼主能给认证下。谢谢
驾驶感受。这个车在静止开始的提速还是很有冲劲的，但是别误会我，我没说它快，我的意思是塞纳的油门调校是很灵敏的，给人一种车身很轻的感觉，油门点深一点会突然冲一下。再说一下转向，在转弯时的第一感觉，也是车轻，而且过弯过的很生硬，也许我这么说会有人不能理解。举个例子，在我开宝马X5的时候，带这点刹车过弯，会觉得车速均匀（实际上是慢了），不会有突兀的感觉。而塞纳就会感觉像是没带刹车在过弯，有一些突兀感。当然了，我没有强求塞纳也有SUV的驾驶感，毕竟是MPV，车长，也毕竟丰田不是宝马。但是转向角度很大，调头很方便，这么长的一个车，在市内或者是停车场内还是很灵活的。还有一点我想说的就是车薄，当然了也许这是日本车的特点，但是我个人确实不喜欢这个特点。整个车体明显感觉铁皮薄，敲上去空空的感觉，油箱盖打开看看，就是一层薄薄的铁皮。在行驶过程中，如果有雪或者沙子被车轮带起来，车内会很清晰的听到从地盘传来的撞击的噪音。还有就是开高速时，噪音也是很大，包括风噪和胎噪。综合耗油12.8L/100km，用最低的汽油就行，邮箱不大，一箱油跑不到500km，总要跑加油站。还有我不知道只是塞纳，或者很可能所有丰田或者日本车都这样，这个车漆真的是太脆弱了，感觉很软，轻轻的挂碰（我不是说车与车之间的）都会导致掉漆。一次我自己刷车，就是刷子把上的塑料把碰到了车带3M的保险杠，车漆居然露黑底了。长期开高速的话，我想车前面会很快被小石子崩得全是坑。塞纳的驾驶视野非常好，风挡玻璃和车窗都很大，只不过没有SUV的高度。我感觉塞纳的空气过滤系统不是很好，如果车外有些以为，塞纳几乎没有过滤掉的能力，所以总感觉车尾气会进来。
总体来说，丰田塞纳是一款非常实用的家庭用车，在空间上和功能性的表现上非常出色，驾驶感和动力上也可以满足家庭用车的需要，可能在豪华程度上表现略微差了一点，但是塞纳并非豪华商务车，它的主要客户群就是北美的普通家庭，3万到5万的预算，它就是一个经济实用车型。
希望各位车友能多多交流，祝大家工作顺利，生活美满。
总体来说，丰田塞纳是一款非常实用的家庭用车，在空间上和功能性的表现上非常出色，驾驶感和动力上也可以满足家庭用车的需要，可能在豪华程度上表现略微差了一点，但是塞纳并非豪华商务车，它的主要客户群就是北美的普通家庭，3万到5万的预算，它就是一个经济实用车型。
希望各位车友能多多交流，祝大家工作顺利，生活美满。
[ 本帖最后由 之家车友j74gei 于 2016-03-15 11:17:07
编辑 ]
郑州车友3724191 2016/03/17 09:24:37 发表在 87楼
全部下来多少钱
5万200加币 轮圈800加币 米其林雪胎好像有1000加币
嘉兴车友9764599 2016/03/17 03:55:34 发表在 32楼
塞纳是好车。这边truck更多，开了皮卡再开其他suv or coupe感觉太没劲了…
最讨厌皮卡了 污染环境 太吵 崩沙子破坏后面车的玻璃
天津车友7541606 2016/03/17 10:18:22 发表在 119楼
LZ, 辛苦了， 一直关注此车，被你说到痛处，皮真的太薄了， 不得不放弃。 计划入手F150 5.0 V8， 大空间，4驱， 给点意见。 在QC用
我觉得看你干啥用了 如果兄弟你是单身 或者小两口 F150确实是truck中的首选 干活 上工地 越野 搬家都好 但是要有孩子 就的是minivan 因为矮 放孩子好放 内部空间绝对的大 小型搬家搬货干活也足够 但是越野不行 价格van便宜 还环保 其实本人很讨厌truck driver 乱开 不文明
|
|
