优点大于缺点!长安CS75PLUS 1.5T自动尊贵版2年用车心得
分享也是一种美德!
大家好,我是爱分享、爱旅游、爱汽车的小精灵
如今的小型燃油车型市场,特别是自主品牌方面,长安CS75PLUS以每月平均2万的销量一直霸占榜单第一列,并且把曾经的销冠王H6也远远超过 了,那么它究竟为什么卖的那么好,从2014年第一款上市开始,到如今正好10个年头,它有哪些好的看点?又有哪些需要改进的缺点?作为其中的一名车主,在用车两年的时候来给大家分享真实的用车心得,希望给大家有所帮助
大家好,我是爱分享、爱旅游、爱汽车的小精灵
如今的小型燃油车型市场,特别是自主品牌方面,长安CS75PLUS以每月平均2万的销量一直霸占榜单第一列,并且把曾经的销冠王H6也远远超过 了,那么它究竟为什么卖的那么好,从2014年第一款上市开始,到如今正好10个年头,它有哪些好的看点?又有哪些需要改进的缺点?作为其中的一名车主,在用车两年的时候来给大家分享真实的用车心得,希望给大家有所帮助
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M00/CF/14/userphotos/2024/06/16/21/500_ChxkPWZu5oOAcpvPABQ8HXCBPVk730.jpg)
车型:2022款CS75PLUS自动尊贵版
颜色:车体白+中网黑+内饰红色
入手时间;2022年8月
指导价格:12.99万,
里程:14991KM
平均油耗:8.5L 实测0.7元/KM
选车换车理由:我的第一辆车是长安悦翔V3,是2013年1月入手的,行驶到8万公里的时候,也就是2022年8月,看到厂家出台了优惠的置换政策,并且作为官方认证的车主,有10%的置换补贴,还有旧车抵价活动,政策相当优惠,加上孩子长大,车的空间无法满足日常使用,接近10年的使用感觉长安的质量不错,没有出现大的质量问题,经过对比,还是选择了长安品牌,并且轿车开够了,就想着换个SUV开开,作为销量最火的车型,CS75PLUS肯定有它销量高的优点,所以才选择入手它!
颜色:车体白+中网黑+内饰红色
入手时间;2022年8月
指导价格:12.99万,
里程:14991KM
平均油耗:8.5L 实测0.7元/KM
选车换车理由:我的第一辆车是长安悦翔V3,是2013年1月入手的,行驶到8万公里的时候,也就是2022年8月,看到厂家出台了优惠的置换政策,并且作为官方认证的车主,有10%的置换补贴,还有旧车抵价活动,政策相当优惠,加上孩子长大,车的空间无法满足日常使用,接近10年的使用感觉长安的质量不错,没有出现大的质量问题,经过对比,还是选择了长安品牌,并且轿车开够了,就想着换个SUV开开,作为销量最火的车型,CS75PLUS肯定有它销量高的优点,所以才选择入手它!
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M08/CF/1D/userphotos/2024/06/16/21/500_Chtk2WZu5oSACGCWABPx3X7-bDs700.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M07/CF/0E/userphotos/2024/06/16/21/500_ChxkPmZu5oKABmWLABTvkt4Of5o760.jpg)
分享外观感觉:
从第一代到2022款,中间经过了几次4次大的修整,一次比一次好看,特别是它的流线形外观,显得非常有运动气息,从侧面看,显得很大气,腰线饱满有力量,如果从正前方看,夸张的中网更是显得霸气,整体看来,它显得很有型,虽然属于小型车的序列,但是总感觉作为B级车也不为过,虽然网上有说它是模仿某虎的痕迹,但是结果是成功的,它吸引了车主的喜爱!
从第一代到2022款,中间经过了几次4次大的修整,一次比一次好看,特别是它的流线形外观,显得非常有运动气息,从侧面看,显得很大气,腰线饱满有力量,如果从正前方看,夸张的中网更是显得霸气,整体看来,它显得很有型,虽然属于小型车的序列,但是总感觉作为B级车也不为过,虽然网上有说它是模仿某虎的痕迹,但是结果是成功的,它吸引了车主的喜爱!
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内饰感受:符合我的审美观
我本人是双鱼座,喜欢鲜艳的颜色,而CS75PLUS大面积的红色让我感受到了喜庆,毕竟买车也是个喜事,材质试着柔软,包裹相当精细,是否环保就不知道了,毕竟没有专门检测过,中控的黑色则显得稳重,红+黑的搭配在视觉效果上感觉很有冲击力
我本人是双鱼座,喜欢鲜艳的颜色,而CS75PLUS大面积的红色让我感受到了喜庆,毕竟买车也是个喜事,材质试着柔软,包裹相当精细,是否环保就不知道了,毕竟没有专门检测过,中控的黑色则显得稳重,红+黑的搭配在视觉效果上感觉很有冲击力
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空间效果:宽敞有余地
可能个人身高的原因吧,楼主身高170CM,坐在车里往外看,视线效果非常宽阔,主副驾驶室左右分配均匀,没有拥挤的感觉,后排坐着腿部也没有感到压抑,2710MM的轴距在同级别当中算是大的,现在24款的轴距达到了2800MM了,特别让我喜欢的就是它的后排中间部位是平的,这样中间的人坐着腿能伸开,我发现大部分的车后排中间都是鼓起来的,我相当不喜欢这个设计,中间鼓起来坐着的那个人就会不舒服!CS754PLUS的这个设计也是我选择它的最主要原因!
可能个人身高的原因吧,楼主身高170CM,坐在车里往外看,视线效果非常宽阔,主副驾驶室左右分配均匀,没有拥挤的感觉,后排坐着腿部也没有感到压抑,2710MM的轴距在同级别当中算是大的,现在24款的轴距达到了2800MM了,特别让我喜欢的就是它的后排中间部位是平的,这样中间的人坐着腿能伸开,我发现大部分的车后排中间都是鼓起来的,我相当不喜欢这个设计,中间鼓起来坐着的那个人就会不舒服!CS754PLUS的这个设计也是我选择它的最主要原因!
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后备箱的空间满足家用是没有的,后排放倒可以形成一个2米多长的床,躺两个人也没问题
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驾驶感受分享:
起步平顺,风噪较小,在发动机2000转的时候开始增压加力,低沉的哄哄声提高了速度,开着的时候没有什么问题,就是过减速带的时候,也许是因为减震比较硬的缘故,通过时有种生硬的感觉,调校不是很平稳,操控性比较灵活,在日常行驶中能够轻松使用各种功能,也能轻松驾驶通过各种复杂的道路
起步平顺,风噪较小,在发动机2000转的时候开始增压加力,低沉的哄哄声提高了速度,开着的时候没有什么问题,就是过减速带的时候,也许是因为减震比较硬的缘故,通过时有种生硬的感觉,调校不是很平稳,操控性比较灵活,在日常行驶中能够轻松使用各种功能,也能轻松驾驶通过各种复杂的道路
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功能配置:最喜欢全车倒车影像
这个功能非常实用,日常驾驶前进行驶都没问题,就是在城市拥挤的停车场,倒车时候心里没数,但是360度全景影像解决了这个问题,有引导线,摄像头也很清晰,只要按照它的指引进行,无论是倒车还是拐弯都可以简单进行,也避免有违章!
这个功能非常实用,日常驾驶前进行驶都没问题,就是在城市拥挤的停车场,倒车时候心里没数,但是360度全景影像解决了这个问题,有引导线,摄像头也很清晰,只要按照它的指引进行,无论是倒车还是拐弯都可以简单进行,也避免有违章!
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能耗分享:
平常用车我用的是ECO模式,只要不是暴力驾驶,平均油耗在8.5L,按照目前油价8元/L,折合平均每公里0.7元/L,相对于它的重量,这个油耗也算不错,每个月平均行驶600公里,500块钱也在可承担范围内
平常用车我用的是ECO模式,只要不是暴力驾驶,平均油耗在8.5L,按照目前油价8元/L,折合平均每公里0.7元/L,相对于它的重量,这个油耗也算不错,每个月平均行驶600公里,500块钱也在可承担范围内
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车机系统:非常一般,需要改进
这也是我认为此车最大的缺点,新车的车机系统反应灵敏,功能也很丰富,日常的导航、蓝牙、电话、QQ音乐等功能非常实用,但是启动的时候反应速度不快,并且语音人机对话有不完整的地方,答非所问,另外最大的问题就是车机系统不更新!包括我在内的很多车主在网上提过很多次意见,哪怕花钱更新灵活的系统我们也愿意,但是厂家也没有采纳,不知道几年之后现在的车机系统会不会卡,希望厂家能够倾听车主的意见
这也是我认为此车最大的缺点,新车的车机系统反应灵敏,功能也很丰富,日常的导航、蓝牙、电话、QQ音乐等功能非常实用,但是启动的时候反应速度不快,并且语音人机对话有不完整的地方,答非所问,另外最大的问题就是车机系统不更新!包括我在内的很多车主在网上提过很多次意见,哪怕花钱更新灵活的系统我们也愿意,但是厂家也没有采纳,不知道几年之后现在的车机系统会不会卡,希望厂家能够倾听车主的意见
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需要改进的第二个地方就是后排座椅的透气性,前两排的通风性不错,后排也应该加上
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总结一下:
作为准车主,我认为CS75PLUS的性价比还是很高的,功能配置丰富、空间利用率高、操控简单灵活,优点远大于缺点,经过两年的使用,它能够在使用过程中给我安全感,让我感觉用车更是一种享受,良好的驾驶体验给了我想去远方的美好前景,未来可期!
作为准车主,我认为CS75PLUS的性价比还是很高的,功能配置丰富、空间利用率高、操控简单灵活,优点远大于缺点,经过两年的使用,它能够在使用过程中给我安全感,让我感觉用车更是一种享受,良好的驾驶体验给了我想去远方的美好前景,未来可期!
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