点击:0 | 回复:10 速锐论坛 >  给组装的磷酸铁锂电池升级蓝牙智能保护板和更改发电机调节器电压
 
  • zerocv

  • 发信息

  • 热门:12帖
  • 帖子:234帖 | 7213回
  • 注册:2015年11月1日
  • 来自:江苏 南通
  •  
只看楼主 收藏本帖
发表于 2022-10-8 09:59:39

给组装的磷酸铁锂电池升级蓝牙智能保护板和更改发电机调节器电压

 

充电电流曲线,停一晚上,1分钟内充满电

各项保护参数自由设置

各项保护参数自由设置


买的半成品保护板,自己焊接mos管

焊接好,充电-和电池- 用紫铜垫片加固,后来用洗板水洗了,好看多了

焊接好,充电-和电池- 用紫铜垫片加固,后来用洗板水洗了,好看多了

洗过的板子大家看看,正极连接线用的8.3方*3根,负极也是,电池之间的连接片用的25方的镀锡紫铜片

磷酸铁锂电池启动cca和内阻

原厂电瓶的内阻和cca,电瓶说坏就坏了,哎

磷酸铁锂电池启动最低电压12.76v 

原车电瓶的启动电压,说坏就坏了

原厂调节器输出14.5v,到冬天还要高点,已经不怎么适配我的磷酸铁锂电池了,我朋友刚好做调节器的,问他要了二块差不多的调节器板子,更改输出电压到14v

原厂发电机的调节器,是裸芯片的,无法调节电压输出和下图对比就知道了

我朋友刚好做调节器的,问他要了二块差不多的调节器板子,更改输出电压到14v

焊接好,打胶封装


调节器焊点尺寸和每个焊点的定义

调节器焊点定义图

调节器板子尺寸,要自己更换的可以看看


 
分享到:
1
  • zerocv

  • 发信息

  • 热门:12帖
  • 帖子:234帖 | 7213回
  • 注册:2015年11月1日
  • 来自:江苏 南通
  •  
发表于 2022-10-11 09:53:59
实际情况是,每节电池的容量内阻不一样,容量少的电压最先到达最高点,智能保护板最直观了压差达到0.059v了这已经是非常大的压差了,磷酸铁锂电池最怕过充,我改电压也是希望能用久点,14v到14.5v之间磷酸铁锂电池只能充进去200mah容量,对于70ah来说是毛毛雨了,我朋友刚好做调节器的,有条件改电压就改了,这板子还带充电控制,需要发动机输出功率的时候停止发电,刹车的时候充电,可惜我的ecu不支持控制输出,自己改装难度太大
 
1 / 1 页
到第
 

高级模式

0/5000字

您确认要删除这条回帖吗?

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子