ID的车机内置了4种预设驾驶模式和一种个性化自定义模式：经济+舒适+运动+动态牵引（仅在4驱）+自定义，按车机屏幕下的 MODE 按键，切换不同的驾驶模式。ID几种驾驶模式，车辆相关系统的变化你知道吗？看了大神臻言铺子的文章，干货满满分享给大家

每个驾驶模式的相关系统变化如下：
一、ID经济模式的相关系统变化
底盘=舒适：DCC减震器进行主动阻尼调节，使底盘偏软（仅在带DCC车型）；
转向=舒适：转向助力适中，自动回正力适中；
驱动装置=经济：电门响应变得迟缓，动力电机最大扭矩/功率限制到70%，最高车速限制到130KM/H；
能量回收=偏弱：D挡带挡滑行有弱回收；
灯光=经济：大灯随动=禁用；
空调=经济：降低空调能耗，温度调节后响应速度变的迟缓；
ACC=经济：自适应巡航ACC会更加偏向于经济，缓加速等；

二、ID舒适模式详解
底盘=舒适：DCC减震器进行主动阻尼调节，使底盘偏软（仅在带DCC车型）；
转向=舒适：转向助力适中，自动回正力适中；
驱动装置=舒适：电门响应适中，动力电机最大扭矩/功率无限制，最高车速限制到160KM/H；
能量回收=弱：D挡带挡滑行有弱回收；
灯光=舒适：大灯随动=正常响应；
空调=舒适：空调能耗和响应正常；
ACC=舒适：自适应巡航ACC正常，正常加速等；

三、ID运动模式详解
底盘=运动：DCC减震器进行主动阻尼调节，使底盘偏硬（仅在带DCC车型）；
转向=运动：转向助力降低，方向盘变重，自动回正力加大，会快速回正；
驱动装置=运动：电门响应灵敏，动力电机最大扭矩/功率无限制，最高车速限制到160KM/H；
能量回收=强：D挡带挡滑行有强回收（弱于B挡）；
灯光=运动：大灯随动=快速响应；
空调=舒适：空调能耗和响应正常；
ACC=运动：自适应巡航ACC会更加偏向于激进，急加速等；

四、动态牵引模式（仅在4驱）
底盘=动态牵引：
A：牵引力控制系统自动调整电机扭矩，防止车辆加速驱动轮打滑倒车车身失控，改善起步和加速性能；
B: 电子差速锁防止驱动轮打滑，改善单侧打滑路面起步或坡道起步场景下的起步稳定性；
C：电机阻力矩控制系统在能量回收时候避免打滑，增强车辆稳定性；
D：DCC减震器进行主动阻尼调节，使底盘偏硬（仅在带DCC车型）；
转向=舒适：转向助力适中，自动回正力适中；
驱动装置=动态牵引：全时四驱，电门响应适中，动力电机最大扭矩/功率无限制，最高车速限制到160KM/H；
能量回收=弱：D挡带挡滑行有弱回收；
灯光=运动：大灯随动=正常响应；
空调=舒适：空调能耗和响应正常；
ACC=舒适：自适应巡航ACC正常，正常加速等；
五、在驾驶模式设置里，还有个性化，可以自己按照自己需要设置每个系统的驾驶模式。另外，如果氛围灯设置成自动的话，氛围灯颜色和车机大屏的配色会随着驾驶模式的不同而自动改变