买昊铂HT的时候，是免费送充电桩的，虽然有昊铂车主享有终身免费充电的权益，可以满足出远门时的用电，但是日常通勤使用时，有条件的话最好还是有家装的慢充。所以，电车的快充和慢充要交替使用，满足不同的应用场景才好。下面分享一下家用充电桩的安装与使用的一些体验。

先说安装。首先是申请充电桩用电。私桩用电不与家里的用电一个线路，而是通过“网上国网”APP单独向供电部门申请新能源汽车充电桩，需要身份证、合格证这些东西，还要经验商给你格式文本的安装证明，交给物业加章后把这些材料进行上传申请，电网公司接单后会安排专业人员上门安装；二是现场施工组织。我们家里安的时候，原有配电箱没有位置了，供电公司重新在附近新装了一个支箱，挖沟、铺线、混凝土地台，一直到装完电表，全过程免费，大概用时一周；最后才是安装充电桩。该项目是由经销商委托第三方实施的，30米以内的电缆免费，30米之外的按45元/米收费，我家离支箱的距离大概70米，多了将近40米，加上人工和后来加装的外箱，总共花了2400块，搞定。

再说充电。新能源车私桩是另外的电表，与家庭用电分开开户和支付，所以不用担心占用家庭用电的份额。昊铂HT送的私桩的充电功率是7KW，慢充时长一般在8、9个小时左右，最多一次是前一天用得狠了，第二天跑长途，所以唯一的一次充满，用了11个小时，充了51度电。我一般使用预约充电，在主界面里选定“预约充电”，设置成晚上十点以后，你就可以享受谷时充电的便宜了。车子停好，把充电枪插好，吃完晚饭没事儿的时候点个“私桩管理-启动充电”，车子就自动在10点多一点的设定时段开始充电了，比较智能的。

提车两个月，目前已经行驶了五千多公里，一共用私桩充了14次电，总电量239度，缴费98元，平均每度0.41元。个人认为，私桩充电最大的好处是安心，方便，而且慢充对电池的使用寿命是有很好的维护作用，再加上预约充电，谷时充电经济实惠，跟油车比起来，能耗方面毫无压力。所以，有条件的话，还是尽量用家用的私桩充电吧。