老迈已经开了五年多，平时开的少，五年才开了5万公里，最近一次4S店保养的时候，销售说轮胎上有细纹，提示该考虑换胎了。五年间间补过三次胎倒是其次，主要是开高速时不可忍受的胎噪，让我下定决心要一次把四条原装的邓禄普轮胎都给换掉。根据坛子里搜到的德国Auto Bild 2016年轮胎测评的结果，开始在马牌MC5跟3ST之间纠结了好久，不过在领导“只买贵的，不买对的”的指导下，我最终选择的轮胎型号是米其林3ST浩悦，主要看中的就是静音和干地操控。

选定型号后，向4S店和几家互联网电商询了价，最后决定在途虎app上购买（价格就不说了，省得有广告之嫌）。别的街边店我都不放心，趁着雨天人少，开车去了一趟他们家位于东坝附近的途虎养车工场店安装轮胎（跟京龙博派改装店挨着）。可能是我选的米其林浩悦3ST 215/55 R16还算主流轮胎的缘故，他们家库房有存货，我上午下的单，下午就收到了轮胎已到店的提示短信。轮胎的周数，其中三条为3216，一条为3116。8月初的胎，还算新吧。

整个换胎作业共分为4步，第1步，拆旧胎，取下旧气门芯；第2步，装铝合金气门芯，装新胎；第3步，动平衡；第4步，打气，四轮定位，实际道路测试。总共差不多花了2个半小时。

四个步骤里，因为我的轮胎之前补过蘑菇钉，轮毂上贴过铅块，因此最花时间的是动平衡；但是最让我感兴趣的，却是四轮定位：所谓四轮定位，就是方向盘回正，手不握方向盘，车子能够沿直线开，不发生左偏或者右偏。我猜测它的基本原理是：在四个轮胎上安装用于光学定位的点阵，在车挂空挡并固定方向盘之后，把车向前推一点距离，观察四个轮胎上点阵分别发生的旋转角度（进而得出角速度），当且仅当四个轮胎的角速度一致时，判断四轮定位完成。我看到他们家用来辅助四轮定位的软件，输出的最大角度分辨率是0.1度。小伙很仔细的分别测了前轮和后轮两个轮胎的胎距，说是相差不到1毫米。最后，小伙陪我开车上路，一直开到汽修二厂那边，我俩还为到底是有点左偏还是右偏产生了不同看法，最后小伙说，要不您先开着，反正我们质保一个月，有问题你随时回来找我们调。

这两天实际在高速路上测试了一下，发现米其林轮胎的静音效果果真是名不虚传：以前开车路上听交通台广播，因为胎噪太大几乎听不清，现在听的很清楚；车子开回地下车库以2档行驶时，几乎听不到啥声响（这也说明老迈的发动机声音小、隔音也好）。干地操控方面，刹车距离明显降低，起步抓地力（纯主观）也改善了不少。这两天还没下雨，等下雨了，再测一下湿地操控效果怎么样，主要是排水性能。