关于2013款科雷傲转向平面轴承异响问题的发现、索赔与免费更换
今年上半年,发现服役接近三年的2013款科雷傲在低速行驶进行和倒车过程中,两侧前轮悬挂方位偶尔会随着方向盘的旋转传来时有时无的“咯噔咯噔”声。
经自己初步判断异响有可能来自前悬挂的两个转向平面轴承,后经4S店技术顾问试车,确认了我的判断,随后启动了索赔程序。
整个过程为:
发现异响——4S店检查确认——技术顾问拍照拍摄视频取证——向厂商提交索赔申请——厂商审核通过——等待零件——更换安装完成——异响消除
全程下来耗时5天,期间车子可以开走,只要第一天和第五天把车开过去检查和安装即可。
车子可以开走的前提是技术顾问确认车子的异响不影响转向,不存在安全隐患。
整个更换过程耗时30分钟。
趁着周末换了平面轴承,顺便也把保养一块儿做了,回来随便写点,希望对车友有点帮助,
当然,永远不出这些问题是最好的。
经自己初步判断异响有可能来自前悬挂的两个转向平面轴承,后经4S店技术顾问试车,确认了我的判断,随后启动了索赔程序。
整个过程为:
发现异响——4S店检查确认——技术顾问拍照拍摄视频取证——向厂商提交索赔申请——厂商审核通过——等待零件——更换安装完成——异响消除
全程下来耗时5天,期间车子可以开走,只要第一天和第五天把车开过去检查和安装即可。
车子可以开走的前提是技术顾问确认车子的异响不影响转向,不存在安全隐患。
整个更换过程耗时30分钟。
趁着周末换了平面轴承,顺便也把保养一块儿做了,回来随便写点,希望对车友有点帮助,
当然,永远不出这些问题是最好的。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g12/M05/BE/60/userphotos/2016/07/02/20/500_wKgH4ld3tPmAMjk7AAQrD1y5N3U754.jpg)
拆卸两个前轮和悬挂系统,
因为拆卸过程不会去动下摆臂和连杆,因此重新安装完毕后不需要做四轮定位。
因为拆卸过程不会去动下摆臂和连杆,因此重新安装完毕后不需要做四轮定位。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g11/M01/BC/4A/userphotos/2016/07/02/20/500_wKgH4Vd3tWCARz0gAAR8wyxyiac032.jpg)
拆除旧的转向轴承,
轴承盘就是照片中悬挂弹簧上端的黑色圆盘,为工程塑料材质。
轴承盘就是照片中悬挂弹簧上端的黑色圆盘,为工程塑料材质。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g4/M07/BB/D7/userphotos/2016/07/02/20/500_wKgHy1d3taeABXWFAAMhKjQJwmc455.jpg)
这就是那两个更换下来的旧平面轴承。
[ 本帖最后由 开小K的C 于 2016-07-02 21:03:17
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