5自闪烁 5有话说,极狐汽车上新了,S5甚是期待
2024年春季前夕,作为极狐宠粉计划活动的幸运儿,很荣幸在极狐阿尔法S5还没有上市前就在镇江蓝谷麦格纳工厂动静态体验到了。近期在极狐汽车官方和第三方平台看到了一组让行业都亮眼的数据,极狐阿尔法S5在风阻系数上取得了革命性的突破,达到了惊人的0.1925,这个风阻完全可以申请吉利斯记录全。同时这一数据彰显了极狐汽车在科技创新和工程设计上的卓越实力,同时也是极狐汽车工程师经历过无数个夜晚上千次优化的结果。这个数据给我们车主带来便是低至12.8kw/100km的电耗。
极狐阿尔法S5在外观设计上我觉得足够吸人,内外饰色彩丰富,外观运动时尚,还全系标配升降尾翼,跑起来也很拉风;还有当下喜欢和追捧的无框车门,车门摸起来质感柔软。它正式上市后,我觉得一定可以捕获不少人的芳心,销量也一定杠杠的。
通过试驾阿尔法S5,首先在加速方面比现在已经上市的T5还猛,能感受到明显的推背感。在工厂里面的特殊路面试驾的感受,噪音过滤很干脆,整车隔音也是一大亮点。还有蓝谷麦格纳的精益制造和极狐本身扎实续航功底,以及麋鹿测试82.8km/h的优秀成绩。这些都将助力阿尔法S5成为新一代“出街神器”,再配合极狐汽车的售后口碑,极狐新产品一定大卖。
随着极狐阿尔法S5上市时间的邻近,期待官方能能后续信息披露中给我们更多惊喜,期待并祝福极狐汽车S5及各款产品大卖。
极狐阿尔法S5在外观设计上我觉得足够吸人,内外饰色彩丰富,外观运动时尚,还全系标配升降尾翼,跑起来也很拉风;还有当下喜欢和追捧的无框车门,车门摸起来质感柔软。它正式上市后,我觉得一定可以捕获不少人的芳心,销量也一定杠杠的。
通过试驾阿尔法S5,首先在加速方面比现在已经上市的T5还猛,能感受到明显的推背感。在工厂里面的特殊路面试驾的感受,噪音过滤很干脆,整车隔音也是一大亮点。还有蓝谷麦格纳的精益制造和极狐本身扎实续航功底,以及麋鹿测试82.8km/h的优秀成绩。这些都将助力阿尔法S5成为新一代“出街神器”,再配合极狐汽车的售后口碑,极狐新产品一定大卖。
随着极狐阿尔法S5上市时间的邻近,期待官方能能后续信息披露中给我们更多惊喜,期待并祝福极狐汽车S5及各款产品大卖。
[ 本帖最后由 DaXu2017 于 2024-03-21 19:17:44
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