我上班驾驶亚洲龙,无比的愉快!
我主要用途是上下班代步,所以空间上对我来说完全OK,作为一个新手的我开这么大的车子,路上车子实在太多,我还得多熟悉熟悉,有多重驾驶模式可以选择,偶尔我也会开开运动模式,油门响应快,提速平顺,发动机介入不突兀,至于爬坡的话优势很棒。
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大嘴前脸印象深刻,全新一代的亚洲龙与新款凯美瑞、雷克萨斯ES有些类似“凸”字型的进气格栅,内部采用了多条镀铬饰条点缀,周围则是有锋利的线条所铸;搭配上两侧狭长且带上扬造型的头灯组,极其锐利。
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悬架和底盘比较扎实,减震这块也丰田的其他车型有所改善,完全可以和雷克萨斯相媲美,近5米长的车身,还是比较灵活的!
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后尾部层次感很强,给力
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亚洲龙在丰田的新平台TNGA下的,方向盘真皮加烤漆设计,手感也不错,非常舒适,只需轻轻一点就好,安全精准。
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非常人性化9英寸的360全景更为安全方便,加上电子驻车自动手刹既大气又方便。
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车子有4米97,轴距上也有2米8多,而且我对比了一下比丰田皇冠还要宽一点,空间上毋庸置疑满分,所以空间上对我来说完全OK,后排座椅也可以放到,储物空间非常灵活。
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