id3冬季续航实测
我是山东日照，地理位置算是处在南方和北方的分界线上。所以冬季不算太冷，夏天也不算特别热，加上日照又靠近大海，所以算是冬暖夏凉吧。
当时想买电车的时候就考虑过天气问题，毕竟冬天续航要打折扣的，如果天气太冷的吧，续航也是不抗打的。id3的续航官方是450公里。我觉得不开空调不上高速的情况下，车速保持在七八十，达到450完全没有问题。这个我亲测过很多次。
当时想买电车的时候就考虑过天气问题，毕竟冬天续航要打折扣的，如果天气太冷的吧，续航也是不抗打的。id3的续航官方是450公里。我觉得不开空调不上高速的情况下，车速保持在七八十，达到450完全没有问题。这个我亲测过很多次。
这是不开空调的续航。很能打。我通勤每天来回40km，平常是一周充一次电。电量还剩57%，实际续航还有244km，没有虚标。
我们这边现在的气温基本保持在零上10度左右，偶尔冷的时候会到零下2-3度。而且白天天气好的情况下，下午是不需要开空调的。就是每天早上车里太冷，会提前手机打开空调，我一般都调21度，上车后车里气温就不冷了。
我们这边现在的气温基本保持在零上10度左右，偶尔冷的时候会到零下2-3度。而且白天天气好的情况下，下午是不需要开空调的。就是每天早上车里太冷，会提前手机打开空调，我一般都调21度，上车后车里气温就不冷了。
所以冬季开空调的情况下，我的实际续航能到350km。大约五天充一次电。也还是可以的。
我是去年入手的纯净智享版，没有方向盘加热和座椅加热，现在感觉有点后悔。当时应该再添个配置，加个方向盘加热和座椅加热，那样我感觉不开空调都行了。[ahl_旺柴]
提车一年多，越开越顺手。习惯了用B挡跑，主要还是B挡有动能回收，而且D挡太快，我也开不习惯。虽然家里没有充电桩，但是现在充电也很方便。我一般都是选择中午休息时间去充电，而且冬季中午充电是最便宜的。
开电车已经一年多了，让我换回油车真的不可能。我想说电车真香。[ahl_666]
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