点击:0 | 回复:81 迈腾论坛 >  安装原车蓝牙及国产西门子VDO
 
只看楼主 收藏本帖
发表于 2009-11-4 09:09:35

安装原车蓝牙及国产西门子VDO

 

犹豫1个多月后,最终选择了国产西门子NAV219 VDO,并安装了原车蓝牙,感受如下:

1、与德国大众西门子原厂导航MFD3 RNS510相比较,VDO少了30G硬盘;少了只能用于控制功能菜单的人机对话魔语功能;少了在仪表上显示电子指南针(只能在DVD屏幕上显示);外观略有区别,进口的金属边装饰显得更精致。但二者的价格差别也很吓人,相差一倍左右的价格让很多人望而却步。仔细分析,我想价格上的差别主要在于:进口机型30G硬盘应该是固态盘,30G的固态盘价格在3000大米以上;其二,魔语功能和仪表上显示行车方向,也要增加硬件和软件成本;其三,进口产品的质量更好,当然成本也更高。2VDO全面支持原车CAN通讯协议,兼容原车蓝牙,我的小迈是手动舒适型,不带蓝牙,想想VDO有这个功能,如果不装,总觉得少点什么。于是同时订购了原车的NOKIA蓝牙系统,安装后感觉接听电话很方便,方向盘上的电话健也不显得多余了。

3、使用几天后,总感觉VDO机盒内有一种多余的声音,仔细一听,应该是风扇声,行车中如果音量小些,就可以听到风扇的声音,关了VDO,声音依然存在,停车熄火后,风扇延续几秒钟才停,如果启动发动机不打开VDO,风扇就不会再响,打开VDO过一会,又出现以上的情况。经反复询问后,“专家”回答说,原来使用6+1CD已经习惯了,突然换了一个带风扇的,听到点声音,是“神经太敏感”,结论:没有问题,完全正常!俺也就只好无语了。进口的我没使用过,我想风扇的声音不会这么大吧。

4、总之比较崇拜原车配件,VDO的优点还是很突出的,整机设计与小迈有很好的匹配性,也很人性化,所以其它品牌的机子就没有考虑,也没有去比较。

 

[ 本帖最后由 kmcloud 于 2009-11-04 09:31:35 编辑 ]
 
分享到:
20
发表于 2009-11-4 09:14:52
原装进口产品是捷克制造


 
发表于 2009-11-4 09:16:33
Mde in Czech Republic


 
发表于 2009-11-4 09:18:35

这是国产的VDO




 
发表于 2009-11-4 09:19:41
装上后的效果


 
发表于 2009-11-4 09:20:32
车内整体效果


 
发表于 2009-11-4 09:21:47
这是我的小迈


 
发表于 2009-11-4 09:26:46

另外一角度看




 
发表于 2009-11-4 09:27:26
门灯也全部装上了,似水供的货


 
发表于 2009-11-4 09:27:57
脚灯装上也很好看


 
发表于 2009-11-4 09:29:49
最后一张,也发了


 
发表于 2009-11-4 21:01:51

现在只有2.0T顶配版迈腾有原车导航,型号是西门子MFD3 RNS510,捷克制造,价格15000左右。国产西门子VDO是原车西门子导航的减配版,少了30G硬盘和其它两个功能(魔语、仪表显示方向),使用感受我把主要的都在贴子里说了。

 
发表于 2009-11-4 21:09:42
今天云南一个迈友告诉我,他买的小迈是1.8T豪华版,比舒适型多了蓝牙和氙灯,当时SSSS送他1W的东西,就选装其它品牌的导航。安装后才知道,送的导航带蓝牙,而原车的蓝牙却不能用,SSSS把原车蓝牙线剪了~~~~~~~~~迈友说送的导航上配的蓝牙没有原车的好用,郁闷了好长时间。
 
发表于 2009-11-4 21:18:43
引用:
原帖由 girls雨微 于 2009-11-04 12:52 发表在 24新窗口中打开引用楼层
我的车上是原装导航,是你发的照片上的那种,但不是你安车上的那种,可惜我的相机让小偷偷去了,不然的话我也发照片让大家看看,我不太懂,我买的车是1.8T导航版。

你的是进口的,我是安装国产的,当然不一样了。
 
发表于 2009-11-4 21:54:03
引用:
原帖由 siam 于 2009-11-04 10:46 发表在 18新窗口中打开引用楼层
导航外观比凯美瑞好看,新颖,这也是我不买KMR的原因之一

我试驾的是迈腾2.0车,2.0上装的是德国大众的导航,触摸屏,选择路线时,反应迟钝,地图简陋,设定也很不好用。

但装了导航,看起来就是漂亮气派,上档次。

期待楼主将国产西门子VDO使用感受说出…

地图的确不敢恭维,感觉还不如我的多普达上的好用,但语音清晰,查找地址和目的地很方便。
 
发表于 2009-11-5 11:36:47
引用:
原帖由 邵明 于 2009-11-05 10:23 发表在 34新窗口中打开引用楼层
其实VDO也不错啦
谢谢支持VDO的朋友们,尤其要谢谢似水版主耐心地向我详细介绍了VDO,才使我最终下决心装国产VDO,装了更感到这款产品的很多优点。
 
发表于 2009-11-5 15:04:01
引用:
原帖由 不会飞的兔子 于 2009-11-05 12:24 发表在 37新窗口中打开引用楼层
楼主的车库真大

停两辆小迈还很宽松
 
发表于 2009-11-5 20:40:37

上传几张国庆回贵州拍的照片——二十四道拐。“二十四道拐”是一段24道弯的公路,位于贵州晴隆县城南郊1公里处,盘旋曲行于雄峻陡峭的晴隆山脉和磨盘山之间的一陡坡上。二十四道拐始建于1935年,次年竣工,是抗战期间“史迪威公路”的重要组成部分。二战时期,美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后,必须经“二十四道拐”才能送到前线和当时的“陪都”重庆。它是一条中国抗战的生命线,是赫赫有名的标志性的“亚洲战争图腾”。抗战时期,二十四道拐所在的安南县(现为晴隆)曾经一度非常热闹,一些前方的机关、医院、学校等曾经迁到这里暂时驻留,有着丰富的抗战历史题材。




 
发表于 2009-11-5 20:41:37
 外边的人不知道,据说为了寻找它,一位名叫戈叔亚的二战史专家的足迹印遍了云南的山山水水,并把目光转向了缅甸、印度。是一个二战时期当过汽车兵的老人对他说,这路段好象是在贵州的一个县,于是,他终于在晴隆的城边上找到了它,据说因此解决了关于二战史上的一段悬案,为闻名遐迩的史迪威公路找到了一个正本清源的说法:抗战时期,为了加快运输美国援华物资,在中缅印战区美军司令、中国战区参谋长史迪威将军指挥下,7万中国民工历尽千辛万苦,抢修出来的“史迪威公路”,是从缅甸腾戍到陪都重庆的整个路段。


 
发表于 2009-11-5 20:44:41

抗战时期,晴隆曾经一度非常“热闹”,这里是“黔滇锁钥”,北盘江是一道天生的军事屏障,从独山向西,地理上这里是可以与日本侵略军抵抗一阵子的地方,因此,是一个战略要地,当时国民政府的一批中央机关和军事部门曾经迁到这里,一些医院、学校等也在这暂时驻留,于是有闻一多为魁星楼画的速写,有地质学家许德佑等三人在这里被土匪劫杀而命丧黄泉,也有洗星海曾在这里举办抗战歌曲演唱会,有日本飞机轰炸盘江桥等等历史故事。

    照片左侧是新公路,右侧是老公路。


[ 本帖最后由 kmcloud 于 2009-11-05 21:00:44 编辑 ]
 
发表于 2009-11-5 20:47:12

再来一张,照片中右边的公路是后来新修的,现在两条路都可以走,想试试汽车的弯道性能,就可以到二十四道拐上过一下瘾。

镇胜高速路修通后,从昆明到晴隆车程3.5小时,从沙子岭出高速,沿老320国道走约6公里就到二十四道拐了。


[ 本帖最后由 kmcloud 于 2009-11-05 20:51:40 编辑 ]
 
12 / 2 页下一页
到第
 

高级模式

0/5000字

您确认要删除这条回帖吗?

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子