太喜欢GL8的航空座椅了
在国内其实GL8被赋予了太多的商务属性，很多人忘了其实论公路巡航，论家用长途，GL8一样是一个能够胜任的好车，甚至是比轿车以及SUV更舒服的选择。
目前商务出行市场仍然是GL8的主要市场，别克也不可能放弃这块蛋糕，所以在外观上，GL8仍然体现出很强的商务感，这点与奥德赛以及众多国产MPV都有着很明显的区别。不过相比以往，现款的ES陆尊设计还是要更立体，镀铬件以及LED大灯的应用也很能突出气质。
目前商务出行市场仍然是GL8的主要市场，别克也不可能放弃这块蛋糕，所以在外观上，GL8仍然体现出很强的商务感，这点与奥德赛以及众多国产MPV都有着很明显的区别。不过相比以往，现款的ES陆尊设计还是要更立体，镀铬件以及LED大灯的应用也很能突出气质。
内饰方面，GL8的变化动作那是真快，现在流行的电子换挡，触控空调面板ES陆尊早早装备了，还有悬浮式双联屏和全液晶仪表，在新的改款中也加入了，内饰上还能体现出老GL8的精神的主要还是靠方向盘以及中控台下方巨大的储物盒了。另外这代GL8配置算是武装到牙齿了，车联网、分区空调、蓝牙要什么有什么，很明显其实别克也开始关注家用市场了，毕竟原来开GL8的一般是司机师傅，现在开车的可能就是车主。还加入了座椅加热和座椅通风的功能。
当然，无论是商务还是家用，真正说得算的永远在第二排，所以第二排带按摩的航空座椅还是必须要安排上的，第二排的空间是两个独立的座椅，并且头枕也可以进行角度调节，后排座椅支持电动调节，拥有加热，通风以及按摩的功能。将座椅整体放倒，打开Bose音响，将按摩打开，真的是特别的享受。
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