点击:0 | 回复:101 奇骏论坛 >  2012款老奇骏-----宝刀不老单车西藏一个月归来
 
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发表于 2018-6-18 20:56:42

2012款老奇骏-----宝刀不老单车西藏一个月归来

 





亚丁

亚丁

亚丁

然乌湖

然乌湖旁

去来古冰川途中

来古冰川残冰

不知名的雪山

巴松措

巴松措

巴松措

途中景色

巴松措沿途田园风光


夜色布宫

布宫倒影

羊卓雍措



新都桥


出行时间:2018-5-12至2018-6-10,现已经顺利安全归来。
车:2012款奇骏车2.5豪华款。
出行方式:床车、单车独驾二人行,4000多米高度气温3°车里过夜没有压力。
驾驶员:57岁、驾龄20余年。
线路:318川进109青出。
物资准备粗称约三百斤:衣食炊行住睡,简单的维修工具。小到针线,大到轮胎拆装扭力扳手,充气泵、金属防滑链。全车换at100胎,加发动机护板。
旅途经历:遇惊无险。两次车前落石,距离车头都是两三米,0.5秒都不用差就要中弹。一次超车失察疏忽,亏得2.5发动机在4000多米高度依旧动力澎湃,一脚极大油门窜出,化险为夷。这都是越想越后怕的经历。躲过落石靠人品靠运气,躲过超车时刻对面来车完全靠镇定靠机器。老奇骏至今虽然6年,但跑路不算多,总里程去时不到5万,值壮年。此次出行一个月,风霜雨雪都经历,往返行程近9000km,即使在318和109也未见到一起交通事故,路遇堵车最长时间不过2小时(控制通行),个人感觉是奇事,旅途一帆风顺。也可见川藏线上跑的司机多为技术过硬且守规矩的。在藏区两次遇到骑行西藏的老乡,叫人感慨不已。
关于人在高原:一车两人没有出现高反,4000多米可以疾走跳跃,5000以上必须缓行。没有吸一口氧气,带去的户外朋友送的六瓶纯氧完璧归赵。人在高原最易渴,必须勤喝水,可可西里无人区干燥少说话,否则干的舌头不打弯。办法是饮水要少量多次,最佳饮水用具是儿童吸管式保温杯,其他杯子再名贵也不好使。去青藏,去拉萨,有一个人们很少提到却很普遍的现象是拉多撒多,好在318山高林密,但109可一览无遗吆。不知是水土不服还是大气压力降低引起。每餐清淡为宜,多吃维生素,适当有肉保持体力。疲劳困倦可咖啡,可红牛。只喝了几小包咖啡,十罐红牛没喝完。高原洗澡一直没有间断不像传说中的那么危险。也许是个人体质不同。重要事情:防晒保暖时刻注意。防晒保暖时刻注意。防晒保暖时刻注意。
关于车在高原:老奇骏依旧宝刀不老,完全值得信赖,值得骄傲,表现一流。不论何时何地海拔高低,启动总是一次成功,毫无拖泥带水。5000米高海拔上坡大油门连续超车动力有余。平均油耗经过9000km从城市道路的11.9降到7.4。驾驶乘坐舒适,一个月下来,人无腰酸腿疼现象,青藏线烂路依旧舒适安逸,不愧大沙发的称号(没有做过更高级的车远行,惭愧)。经过9000km路途劳顿,没有刷车,轮胎没有扎一个洞,没有松动一颗螺丝,中间没有保养就是空气滤芯也因为高原空气质量好没有清理过,没进一次修理厂,没有磕碰一丝一毫油漆,只在纳木错路上大意了一个水坑,被石头尖轻微托底,因为有发动机护板,故连下车查看一眼也没有,凭经验知道不会有问题。回来刷车检查一切正常如初,完美收官。过几天有时间去保养车辆。
进藏感受:保持平和心态,走路行车不急不躁,高原反应可以克服。行车不越线不违章,不走夜路,安全第一,一路加油没问题,中国石油居多92/95汽油都有,一般8块多,最贵9块多。很少不用微信的加油站。大部分商家都有微信,现金不用带太多。遇到毛孩子要钱要物,一律拒之。带上你能够带的东西,可能带去的许多东西用不上,但有备无患。那里社会治安良好,大可放心。硬件设施可以但软件和管理差。无线WiFi速度慢,手机信号3g居多。其他问题不多说了,旅程中的细节图片不再上,无数的自驾游帖子都大同小异。上几张途中顺下眼的照片就得了,很多照片未及整理还躺在硬盘里。走青藏没有多么难,只要规规矩矩走路就成。走青藏,累并快乐着。

[ 本帖最后由 青山依旧在2102 于 2018-06-18 21:08:32 编辑 ]
 
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发表于 2018-6-18 21:27:50

聊城车友0298671 2018/06/18 21:14:06 发表在 沙发

厉害??,我的旅行还未实现.羡慕啊

,感谢支持。只要想去,就一定去的了。
 
发表于 2018-6-19 05:57:50

666888yejian 2018/06/18 22:09:11 发表在 地板

西藏是我的梦想,好羡慕老哥。总有一天我会实现的!

你的梦想一定会在行动中变成现实,祝生活愉快!

 
发表于 2018-6-19 06:07:09

聊城车友0298671 2018/06/18 21:14:06 发表在 沙发

厉害??,我的旅行还未实现.羡慕啊

千里之行始于足下,把握机会愿望一定会实现

 
发表于 2018-6-20 16:10:53

潍坊车友1290624 2018/06/20 11:22:49 发表在 16楼

说的都是要点,简明扼要。2016年去过珠峰大本营的老骏顶你。高原动力没问题。超车是最需要小心的。

前面路况没有十分把握,千万不要弯道超车。

 
发表于 2018-6-20 17:18:22

土豆泥2033 2018/06/20 16:08:10 发表在 17楼

近期刚入手,14年底的老骏。大叔,文笔实在,很有帮助。赞

谢谢,

 
发表于 2018-6-22 15:05:15

1农民1车迷 2018/06/21 16:07:12 发表在 21楼

终于翻到一篇老俊的帖子  太喜欢这款了

老骏值得拥有

 
发表于 2018-6-24 22:22:00

1农民1车迷 2018/06/21 16:07:12 发表在 21楼

终于翻到一篇老俊的帖子  太喜欢这款了

老骏有一些优势。
 
发表于 2018-6-24 22:23:51

纯洁的冲哥 2018/06/21 16:49:41 发表在 22楼

有机会我也去一趟

抓住机会,去了就是去了,否则有n多理由阻拦着。
 
发表于 2018-7-9 06:46:09

myloveGHX 2018/07/06 17:32:37 发表在 29楼

大叔好,我是甘肃12款手动白骏车友。拥有爱6年了,也跑了14万多公里,但是仍然没有踏足藏地的机会,看了您的帖子,心里踏实了很多,感觉自己离梦又进了一步,感谢分享旅途快乐。我给自己的爱车加装了行李框,到时候出行应该更方便了。

祝你早日实现梦想

 
发表于 2018-7-11 16:09:44

北京车友0429065 2018/07/11 09:33:06 发表在 32楼

好文!可能是现在新骏车主比较多,对老骏相关的文章关注度不高了。谢谢楼主分享。本来五年前就要去,然后拖到了现在也未成行。最近的一次是今年3月去林芝看桃花,但领导生生不批假!今年去不了了,秋天的行程已安排,明年说什么也得去了,估计明年也该换领导了

支持换领导

 
发表于 2018-7-11 16:12:05

北京车友0429065 2018/07/11 10:44:42 发表在 33楼

问下楼主,现在318是不是通了好多隧道,很多风景因为穿隧道的原因看不到了,是真的吗?

正如你说的那样,但利弊相较,还是安全最重要

 
发表于 2018-7-11 16:13:41

前世今生的猫 2018/07/11 12:41:50 发表在 35楼

三次穿越青藏川藏的2.5MT老骏车主飘过来


 
发表于 2018-7-12 22:58:19

天天天蓝啊888 2018/07/11 23:13:14 发表在 40楼

那就带上别人的老婆

高家庄实在是高
 
发表于 2018-8-2 05:28:52

笑洏芣語 2018/07/22 18:13:06 发表在 48楼

好美,你们都勾搭我去西藏不知道十月份去还能不能行

十月份天气应该比较不错,注意下雪防滑,带足御寒衣物,

 
发表于 2018-8-2 05:30:51

波仔1223 2018/07/20 16:17:57 发表在 46楼

文字经验宝贵

感谢支持

 
发表于 2018-8-2 05:31:35

幽默一生 2018/07/22 17:52:43 发表在 47楼


 
发表于 2018-8-4 16:31:19

黑山上的人 2018/08/02 16:58:08 发表在 54楼

一路上歇店方便不?有没有爆满没有客房的情况?

哪有爆满的事情,许多店家住客寥寥无几。拉萨市内除外。
 
发表于 2018-8-4 16:31:59

鹿晗_关晓彤 2018/08/02 16:28:55 发表在 53楼

该楼已被删除!
 
发表于 2018-11-26 16:45:09

重庆车友3703471 2018/11/08 12:14:23 发表在 67楼

这个必须顶,最后一批老奇骏车主飘过,买老奇骏就是为了上西藏,只是时间问题,

祝你早日成行
 
发表于 2018-11-26 16:46:00

用不凋落的记 2018/10/29 11:14:21 发表在 66楼

真的很佩服你

谢谢鼓励
 
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