颠覆小三之二~A3做隔音，让小菜的三儿越来越安静~
首先又是例行的群广告时间，奇瑞A3QQ超级群13458811以及全国最热闹的A3群65531491（人满为患中）热烈欢迎广大车友的到来~
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帖子伊始，引用一段小菜入手A3前的试驾帖子之中的一段话：
“再来说一下路感和噪音。因为试驾是在市区道路上进行，所以完全是真实路况。在走过一段颠簸路的时候，烦人的胎噪清楚的传进了驾驶室，当时时速在50-70公里，胎噪非常的明显。坐在副驾驶上的那个小伙也说，这个路太颠簸，所以胎噪很明显。分析这段过程，首先要说明，小三的底盘调教的确实不错。小菜不拿小三和桑塔纳之类的比了，因为好太多，不用比较。就拿小三和小菜最近开过的帕萨特和皇冠还有以前开过的天籁比较一下，或许更能说明小三的底盘水平。和前面提到的三款车相比，小三的底盘调教和帕萨特非常的相似，路感也和帕萨特很相像，过滤掉大的颠簸但是留下了清晰的路感，整个行驶过程感觉到车胎在地上的跳动但是坐在车内的座椅上身体却很平稳，而且没有丝毫的松散，整体感很强烈，就是这种感觉。天籁开起来路感就不是很明显，得益于天籁非常低的底盘和又宽又长的车身，天籁的路感就是软软的弹性，有韧性但不突兀，仿佛释放出地面的震动是一个很漫长的过程，车体就像一条船，会整体的上下浮动。而坐在车内的人只体会到了这个过程，没有机会体会到结果，天籁的底盘调教的关键词就是吸收，缓冲。皇冠的驾驶感觉就很夸张了，那就是舒适，新款皇冠的车体比天籁要小，更显得灵动，更加得益于皇冠那夸张的隔音，坐在驾驶席上几乎听不到轮胎走在地面上任何的声音反馈，皇冠的驾驶感觉就是彻底的缓冲，彻底的舒适，对付一般的路面，皇冠会让你感觉如履平地一般。
但是和天籁还有皇冠相比，小三的劣势也很明显了，那就是车体整体的隔音。首先说明，小菜拿小三和这几款车做对比是为了让大家知道小三的水平到底如何了，而不是去批判小三，后面那些车哪个不是一个车买三个小三以上的车，诸位知道小菜更知道，所以想在这方面说几句话的tx们请不要说了，继续听小菜分析。小三的发动机舱隔音和后备箱隔音水平是毋庸置疑的，但是底盘的隔音效果就显现出不足了。驾驶过程中如果不是猛踩油门几乎不会听到小三发动机的声音，但是这个时候从底盘和轮胎那里传来的噪音就显得更加的突兀。天籁和皇冠开起来的感觉，那就是在安静中飞驰，特别是皇冠，真正驾驶过了它才知道作为丰田的拿手行政车，丰田为它下了不小的功夫。小菜觉得，小三底盘的隔音得下功夫，如果做到了，那么小三将更上一层楼。而且会让人对国产车的感觉更加震撼。”
看完这段话，相信大家就不难理解小菜为什么要给小三做隔音了，小菜的目标区域也很明显，U型槽，四轮翼子板，后备箱~另外，帖子之中会提及65531491QQ群济南与淄博车友的一次FB，还有小菜为A3量身打造的大众化GPS解决方案，欢迎大家观看~为方便大家观看，此帖依旧采用漫画书式的写作方式~最后，希望大家和小菜一起度过一个愉快的A3隔音之旅~
可能还有的车友刚刚接触汽车，不知道u型槽是哪里~那么小菜用图片来说明一下吧，u型槽就是发动机舱和驾驶舱相邻的部分的上半部分了，就是雨刮器的所在地，发动机舱内，发动机和驾驶舱的相邻部分是防火墙~防火墙的上面则是u型槽，不知道大家明白了么？如果还不明白的话，看图片咯~
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帖子伊始，引用一段小菜入手A3前的试驾帖子之中的一段话：
“再来说一下路感和噪音。因为试驾是在市区道路上进行，所以完全是真实路况。在走过一段颠簸路的时候，烦人的胎噪清楚的传进了驾驶室，当时时速在50-70公里，胎噪非常的明显。坐在副驾驶上的那个小伙也说，这个路太颠簸，所以胎噪很明显。分析这段过程，首先要说明，小三的底盘调教的确实不错。小菜不拿小三和桑塔纳之类的比了，因为好太多，不用比较。就拿小三和小菜最近开过的帕萨特和皇冠还有以前开过的天籁比较一下，或许更能说明小三的底盘水平。和前面提到的三款车相比，小三的底盘调教和帕萨特非常的相似，路感也和帕萨特很相像，过滤掉大的颠簸但是留下了清晰的路感，整个行驶过程感觉到车胎在地上的跳动但是坐在车内的座椅上身体却很平稳，而且没有丝毫的松散，整体感很强烈，就是这种感觉。天籁开起来路感就不是很明显，得益于天籁非常低的底盘和又宽又长的车身，天籁的路感就是软软的弹性，有韧性但不突兀，仿佛释放出地面的震动是一个很漫长的过程，车体就像一条船，会整体的上下浮动。而坐在车内的人只体会到了这个过程，没有机会体会到结果，天籁的底盘调教的关键词就是吸收，缓冲。皇冠的驾驶感觉就很夸张了，那就是舒适，新款皇冠的车体比天籁要小，更显得灵动，更加得益于皇冠那夸张的隔音，坐在驾驶席上几乎听不到轮胎走在地面上任何的声音反馈，皇冠的驾驶感觉就是彻底的缓冲，彻底的舒适，对付一般的路面，皇冠会让你感觉如履平地一般。
但是和天籁还有皇冠相比，小三的劣势也很明显了，那就是车体整体的隔音。首先说明，小菜拿小三和这几款车做对比是为了让大家知道小三的水平到底如何了，而不是去批判小三，后面那些车哪个不是一个车买三个小三以上的车，诸位知道小菜更知道，所以想在这方面说几句话的tx们请不要说了，继续听小菜分析。小三的发动机舱隔音和后备箱隔音水平是毋庸置疑的，但是底盘的隔音效果就显现出不足了。驾驶过程中如果不是猛踩油门几乎不会听到小三发动机的声音，但是这个时候从底盘和轮胎那里传来的噪音就显得更加的突兀。天籁和皇冠开起来的感觉，那就是在安静中飞驰，特别是皇冠，真正驾驶过了它才知道作为丰田的拿手行政车，丰田为它下了不小的功夫。小菜觉得，小三底盘的隔音得下功夫，如果做到了，那么小三将更上一层楼。而且会让人对国产车的感觉更加震撼。”
看完这段话，相信大家就不难理解小菜为什么要给小三做隔音了，小菜的目标区域也很明显，U型槽，四轮翼子板，后备箱~另外，帖子之中会提及65531491QQ群济南与淄博车友的一次FB，还有小菜为A3量身打造的大众化GPS解决方案，欢迎大家观看~为方便大家观看，此帖依旧采用漫画书式的写作方式~最后，希望大家和小菜一起度过一个愉快的A3隔音之旅~
可能还有的车友刚刚接触汽车，不知道u型槽是哪里~那么小菜用图片来说明一下吧，u型槽就是发动机舱和驾驶舱相邻的部分的上半部分了，就是雨刮器的所在地，发动机舱内，发动机和驾驶舱的相邻部分是防火墙~防火墙的上面则是u型槽，不知道大家明白了么？如果还不明白的话，看图片咯~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 18:35:41
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分享到：
再来看一下，这张就看的很清楚了。拆下雨刮器和雨刮器下面的塑料挡板，u型槽的样子就一览无余了~可以看到u型槽里面是没有任何的隔音设施的，就是空荡荡的铁板，因为u型槽里面就是驾驶舱的仪表盘部分，高速行车的风噪和发动机的噪音可以通过这里清楚的传入驾驶舱。所以，u型槽的隔音是非常必要的，也是行之有效的发动机隔音方案。为了给大家解释u型槽部分，小菜把这两张图片提前了一下。其实在拆除雨刮器的过程中，还遇到了不小的麻烦，下面请大家跟随小菜的图片来回顾一下当时的情况~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 18:40:06
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下面先来看一下怎么拆除u型槽上面的塑料挡板，露出u型槽的真面目~首先，嗯哼~到驾驶舱里面去。。到驾驶舱里面去干啥呢？？这个。。。这个。。把引擎盖打开。。打开引擎盖以后，做隔音的师傅在发动机上面铺了两块长毛巾，一来方便放工具，而来怕有东西落到发动机那里，引起不必要的麻烦~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 18:43:41
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下面开始拆除塑料挡板了，方法很简单，用螺丝刀把塑料挡板上面镶嵌的螺丝钉拆下来就行了。。什么？螺丝刀是什么？？没有螺丝刀？？
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 18:47:21
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已经拆到最后一颗了，大概有6，7颗的样子~不过拆完螺丝钉这个挡板是拿不下来的额~因为雨刮器还在那里横刀立马呢~接下来要把雨刮器拆掉，这个塑料板就彻底投降了~不过，拆雨刮器的时候遇到麻烦了~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 18:49:15
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其实，拆雨刮器应该更加简单。。把雨刮器根部的塑料冒用螺丝刀轻轻的一撬，露出里面的螺丝，然后再用专用的扳手把螺丝卸下来。。这都是很简单的了，估计还没出生的小孩子在娘胎里看到这个都能知道怎么办。。不过大家别着急，后面那一步更简单的，卸下螺丝后，把雨刮器拿下来，却成了整个隔音过程最难的一步。。
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 18:52:20
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精彩的部分开始了。。这个技工师傅开始把雨刮器往下拿了。。下面开始做第八套广播体操。。第一节，伸展运动，预备起。。。什么？为什么做第八套？。。熟额，小菜读高中的时候就做第八套额~第九套难度太大，没学会。。
最后，一套广播体操折腾下来，这个师傅折腾了十几分钟，愣是没把雨刮器拔下来。。
最后，一套广播体操折腾下来，这个师傅折腾了十几分钟，愣是没把雨刮器拔下来。。
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 18:55:57
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下面给大家介绍折腾的结果。。没拔下来。。当时有个小师傅为了拔这个雨刮器，人都站到小菜的小三身上去了，用了九牛二虎之力，把小菜的心都心疼烂了，雨刮器还是纹丝不动。。当时偶怀疑，如果小三坏了，吊车的时候把绳子直接栓在雨刮器上就行了。。折腾了一下午，失败。。拿不下塑料板，就没法做u型槽，咋办？那个师傅发话了，没事，我回家找个工具回来，你第二天再过来~小菜心想，汗。。原来有工具，早说额，心都“拔凉拔凉”的了。。没法，第二天再来吧~
话说到了第二天，那个师傅果然找了个非同一般的工具过来~使用工具之前，先贴个胶布在雨刮器上~。。。啥？不是不是，那个非同一般的工具不是这个胶布！！
话说到了第二天，那个师傅果然找了个非同一般的工具过来~使用工具之前，先贴个胶布在雨刮器上~。。。啥？不是不是，那个非同一般的工具不是这个胶布！！
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:02:25
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下面，那个神秘的工具，“闪亮”
登场！！
登场！！
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:03:22
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“就这样被你征服，切断你所有退路。。”用上这个上古宝器，小三的雨刮器终于屈服了，安安稳稳的离开了小三的车体~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:04:49
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下面是好莱坞特写镜头时间，给这个功臣来一个特写~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:05:40
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行啦，在这个宝器的帮助下，两个雨刮器很快都被顺利的取了下来，接下来好戏正式登场咯~~啥？对额，前戏很重要的麽。。大家都知道哈~~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:08:03
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下来了下来了，看看里面的雨刮器电机，上面赫然写着博世。。几个英文字母。。哈哈~小样，你也太顽强了你，请不来中国的劳动人民用无穷的智慧和动手能力制作的上古兵器还战胜不了你个小洋鬼子了！这下你露出真面目了吧？哼哼~~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:11:03
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前几天群里有位群友问偶，小三的空调滤芯在什么地方额？夏天就来了，他想清洗下空调滤芯，可是愣是没找到~现在小菜可以很肯定的告诉大家，这个空调滤芯么，就在u型槽里面了，u型槽的右边是雨刮器电机，左边放着空调滤芯~大家看吧~想清洗空调滤芯的车友，这下有头绪咯~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:14:22
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这下让我逮到了，把滤芯拿出来，使劲吹一吹~~我肺活量很大的额~~其实，一定要拿出来的啦~因为不拿出来没法做隔音额~~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:15:38
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看看看看~~我那个肺活量哎，刚刚的~~不拔电源不带断气儿的。。
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:17:00
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拿下了空调滤芯，看看小三的空调里面的光景~好大一个叶轮额~在这里给大家插播一下小三开冷气时对动力有没有影响的体会，那天天热，偶开冷气开着小三兜了一圈，发现，开冷气对小三的动力影响不大，大家可以放心~而且，开冷气后20秒多出风口就出冷风了，效果相当不错~~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:19:41
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好啦，第二次转折后，大家来看看今天我们的施工部位的真面目~隔音工作要开始咯~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:21:12
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首先粘贴止震板，平静的哦~
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:22:09
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为了有更好的粘贴效果，粘贴之前要拿烤枪先把止震垫的粘贴面加热一下~提醒大家，粘上去就拿不下来啦！！偶那个天，这个东西和后面即将登场的隔音棉一样，不知道是哪路神仙用什么材料制作的，一旦粘上去，就是把它撕烂了也拿不下来。。
[ 本帖最后由 l517 于 2009-03-30 19:24:01
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