途经米易,很多的蔬菜大棚,攀西地区独有的气候使这里成为了早熟蔬菜基地,每天都有来自全国各地的大货车来这里拉菜,说不定你餐桌的蔬菜就有产自这里的。
成昆铁路
凉山州德昌县有很多风能发电机。
攀钢二基地
以前高速只通到泸沽,现在延长至彝海了。这一段路以前走过,所以沿途介绍相对简单,需要详细路书的朋友可以参考我去年春节的帖子://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-434-5871766-1.html
路况很好
以前的108国道要翻山,现在高速改成了隧道,减少了很多路程。
许多房屋就建造在一个大的泥石流冲击坝子里,条件很艰苦。
一路走来,高速一直陪伴左右,让我们不禁感叹修路的艰辛和投入的巨大,今年年底将全部竣工,盼望着。
这几天遭遇寒流突然降温,远远望去山头上还有积雪。
积雪越来越多,越来越厚
虽然景色漂亮,不过这样的天气行车却得万分小心
远远望去高速公路路面也有积雪,如果以后通车了在这样的天气下行驶危险性似乎更高!
干海子特大桥和螺旋隧道
拖乌山下来至石棉,路面在维修,经常堵车
快到石棉县城时,堵车一个多小时,有很多车不自觉老是插队,导致道路彻底堵死。我拍了些照片,真该把他们曝光出来
13:55,到达石棉县城
匆匆吃过午饭继续赶路。
要注意安全啊
前往汉源
汉源县境内有重点建设项目装机360万千瓦的瀑布沟巨型电站和装机70万千瓦的深溪沟电站,所以很多地方都成了淹没区,包括老县城。
汉源县,位于四川省西南山区,雅安地区南部,全县有6个区,8个镇,32个乡,255个村,1851,总人口35万,共有汉、彝、藏、回等17个民族,其中人口占10%,是与攀西经济带上的一颗明珠。有“”之称。气候独特、资源丰富,经济发展后劲充足, 汉源县历史悠久、文化灿烂。“富林文化”、“狮子山文化”享誉中外;“南方丝绸之路”、“”名贯古今。
路上开始下雨,成昆铁路乌斯河大桥,上世纪80年代这里曾经发生过客车坠河事故
汉源(乌斯河)火车站
惊险雄奇的大渡河峡谷
大渡河峡谷位于四川省乐山市金口河区、雅安市汉源县与凉山彝族自治州甘洛县接壤部位,总面积约404平方公里。属典型的河流侵蚀谷峡谷地貌,长约26公里,谷宽70至150米,局部小于50米,落差1000至1500米,最大谷深2600米,为长江三峡的一倍、比美国科罗拉多大峡谷还深860米,气势雄伟。
被评为国家地质公园的大渡河峡谷东西宽17公里,南北长26公里,最窄处仅20余米, 大渡河峡谷最深处却有2675米,比世界第一大峡谷科罗拉多还深542米(网上找的资料,似乎数据不一)。进入峡谷的大渡河变成一条咆哮的,人在其间,头顶的火车隆隆驰过,脚下的河水发出闷雷般的拍岸轰鸣,上下的声响撞击让整个峡谷都震动了起来。 大渡河峡谷两岸绝壁千仞,宛如一部"地质天书",记录了10多亿年来地壳的神秘演进。世代居住在峡谷深处的人们,至今还依靠跨江的、垂直的与外界接触,峡谷内许多胜景也就因此至今还鲜为人知。六十年代,铁路穿峡而过,由"天下第一柱"支撑54米长的"一线天"铁路大跨空腹石桥和入口的"天下第一柱"被"克隆"珍藏。2002年,峡谷入口处装机容量为330万千瓦的瀑布沟电站前期工程已经启动,84平方公里的西南最大即将展现在世人面前。厚重的历史、神秘的景观、大气派的动作,十分令人惊叹。奇景、奇石、奇花形成了"峡谷三奇"。
在峨边前往峨眉途中又遭遇堵车,一辆油罐车翻车导致路面被堵,22:30,抵达峨眉山市。
大佛禅院
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