关于比亚迪新能源车的保值问题
说这个话题大家不要喷我，其实我是个比亚迪的老车主，曾经是S6的车主，现在家里还有一辆比亚迪速锐，速锐现在已经快6年了，准备换车！S6当年是11万多提的车，跑了5万多公里，3万卖掉的；速锐5万多提的车，跑了3万多公里，现在可能卖个1万多吧！汉这个车型，最近一直在研究，从整车设计、用料、性能，各种媒体的评测，说实话还真找不错什么缺点。那天和朋友聊天，说我想换这个新能源的汉，说了一大堆汉的优点，我朋友就问了我一句，这车你打算开几年，或者说你能开几年？28万买这个车，你觉的5年后能卖多少钱？？这一下把我问住了，的确比亚迪品牌的保值性的确没谱，但我也给朋友说买车是为了用的，不是为了卖的！但是他的话还是让我又犹豫了，新车的时候3.9秒加速各种爽，续航能力又强，但是5年后电池衰减了，如果厂家匹配的质保政策不到位，这车是不是又成鸡肋了！！
说这个话题，是想让论坛里的各位大神讨论一下，大家别喷我，我不是车黑，但是真实的比亚迪车主，我即欣赏这个品牌，但同时也有太多的痛点，毕竟当年S6的维修经历，开过的人都知道！！
最后我那个朋友说，大众带字母是品质的象征，比亚迪带汉字，你就且买且珍重吧！为他这话，我差点和他翻脸，但是人家给我列举一众车型，迈腾、帕萨特、君越、CT5、金牛座、A4L、3系、S60，说哪个车不比你的比亚迪新能源更实用？？我真的有些哑口无言，哎！~~~~~~~
说这个话题，是想让论坛里的各位大神讨论一下，大家别喷我，我不是车黑，但是真实的比亚迪车主，我即欣赏这个品牌，但同时也有太多的痛点，毕竟当年S6的维修经历，开过的人都知道！！
最后我那个朋友说，大众带字母是品质的象征，比亚迪带汉字，你就且买且珍重吧！为他这话，我差点和他翻脸，但是人家给我列举一众车型，迈腾、帕萨特、君越、CT5、金牛座、A4L、3系、S60，说哪个车不比你的比亚迪新能源更实用？？我真的有些哑口无言，哎！~~~~~~~
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丨离开那群鸡丨 2020/10/12 11:44:05 发表在 地板
反复看了你写的内容，有点讨论的欲望，原因有两点，一是副业和车有关，二是刚好我和朋友最近有聊到。作为家用车辆消费者，保值率的参考决策占比不大，因为家用车很少说买了后短期卖，但完全不担心保值率问题，也是不可能的。我朋友上的DM顶配，我上的EV顶配，正好就聊到这个问题，他表示非常后悔了，原因就是保值率的问题，当然，这和他本身因素有莫大关系。他后来一度想换豪华品牌混动，指标是原燃油指标增量出来的，为啥想换豪华品牌混动，和副业有光，说白了，有商业价值。这也是为什么豪华品牌的新能源车保值率高于国产品牌的原因，但，依然比燃油车保值率要低。我一直认为油转电这个过程对于国家是比较关键的，原因省略一万字。但政策上...
感谢关注话题！哥们你说的很到位，也很有深度和思考性！现在电动车的市场也是百家齐放，什么增程式的、换电式的，但感觉国家在新能源基础设施的配套上，发展速度还是有些慢！以我所在的城市兰州为例，下载了充电桩APP看了一下，公共的充电桩还是比较少。如果离开兰州去酒泉、嘉峪关，或者去甘南、武都，充电桩就更少了，这方面南方城市可能布局会更快一些，对于我们这些偏远地区，发展速度更慢。
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