点击:0 | 回复:400 远景X6论坛 >  1.8发动机和1.3T发动机保养磨合讨论帖
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发表于 2016-11-24 21:56:49

德阳车友0195899 2016/11/24 21:50:17 发表在 368楼

看到了,受益匪浅。有一点不明白“在进挡或退档的时候,抬离合的同时进油可以减轻顿挫感。这个手波,在高档位、低转速的情况下(5挡1400转以下),点油加速性能很慢,所以退档加油是必须的。”你讲的这个该如何操作?是不是假如5挡高转速时,松油门,转速自动降到低转速时,挂入4挡或3挡,先点一下油门让转速高一点,然后踩离合,挂档吗?是这样操作吗?还是应该怎么操作?

我开始写的这些是针对手动挡的。
1、在进挡或退档的时候,抬离合的同时进油可以减轻顿挫感。
这个是在1~2~3档的时候用的,因为这几个档位切档,离合都不会丢的很快,所以在离合丢完一半的时候进行补油。
2、这个手波,在高档位、低转速的情况下(5挡1400转以下),点油加速性能很慢,所以退档加油是必须的。
这个是在5档时速55以下才会有的情况,这个时候,你猛踩油门车加速很慢。
所以得踩离合退到4档,然后松离合转速拉回到1600以上就好加速了,等转速拉倒2200转以后(时速80)再换5档。

这个情况主要是在高速上突然降速后再加速。 
3、5档基本上也就高速会用到了,这个车是电喷机,所以你5档高转速,松油门不会立刻掉转速的。

[ 本帖最后由 neword 于 2016-11-24 21:57:56 编辑 ]
 
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发表于 2016-11-24 22:00:16

德阳车友0195899 2016/11/24 21:53:20 发表在 369楼

还有一个问题,发现1挡在车辆停止时很容易也很顺畅挂入,但是在减挡降速时(只要车辆还未停止,时速15码以下)再挂入1挡,很明显的卡了一下才能挂入,或者要轻轻往1挡档位推动,不要推到底,感觉齿啮合上了才能较为轻松的推入,但是这样挂档就得1秒多才能挂入,这是什么原因?

这个问题我遇到过,估计是刹车时,车速降了,但是传动轴的转速还没掉下来引起的。
所以一般我是到10码再换的一档。
 
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发表于 2016-11-25 10:36:35

daduhan 2016/11/25 10:22:22 发表在 375楼

手动模式一档满载爬陡坡转速会不会上3500转啊!超过10分钟会不会出问题啊!

不会的,稳住2500~2800就能爬出来的
 
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发表于 2016-11-30 17:45:10

太原车友1248281 2016/11/30 17:41:13 发表在 378楼

大神,问下下星期新提车,我们这边是北方,气温最低零下15左右,那车里的机油要怎么办呢?厂家会给加冬天的机油吗?还是我要一提车就换机油呢?谢谢大神!!!

原厂用的5W-40机油可以的。不用换。
除非你们那里是漠河!
 
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发表于 2017-1-5 11:45:30

上海车友8001530 2017/01/05 10:27:08 发表在 384楼

大神 一年估计也就开个8000公里都不到 这边最低温度零下3度 新手不懂 首保后换什么机油 什么型号的 谢谢

四季机油,5W30或5W40,半合成的最好。
 
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发表于 2017-1-5 16:00:20

海云风3474 2017/01/05 13:53:51 发表在 386楼

问大神一个长期困扰我的问题,CVT模拟8档长时间定速巡航会影响变速箱寿命吗?因为同等速度用模拟档比D档转速低,用8档定速100时发动机转速才1900,我觉得比较省油,可又怕会伤变速箱。

按邦齐的说法,手动模式是偶尔用的,不推荐长时间保持一个档位。
 
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发表于 2017-1-10 22:46:03

不舍舍得 2017/01/10 22:36:25 发表在 393楼

我订的1.3自豪准备年后从浙江老家回山西太原1600公里 跑这么久会不会有问题 求告知

高速长途,请保持车速100左右,提前规划好路线。
开两三小时进服务区休息会。
记得加油,没事的。
 
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发表于 2017-2-12 10:38:45

Nioko_Yu 2017/02/12 00:40:37 发表在 398楼

长期3000转以下,容易积灰?更耗油?对车不好麽?

是长期一千五以下
 
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