水管理涉水试验，您爱车的雨天保障
随着夏季的到来，全国很多地区迎来了雨季，很多低洼处存在大量的积水，我们的爱车也避免不了驶入水位较高的积水区域，有很多车主抱怨在行驶过积水路段后，存在车身生锈，底盘零件脱落，大灯进水甚至发动机进水导致发动机损坏的问题。造成这些问题的原因其实就是一些整车厂在试验阶段没有进行或者进行涉水试验时间不够导致。
在整车开发阶段，一汽-大众捷达品牌沿用奥迪、大众的整车水管理涉水试验标准，在前期利用先进的模拟软件进行模拟运行，检查是否有漏水点以及设计是否合理；之后会利用整车进行实地的涉水试验，通过比用户日常使用更加严苛的工况进行测试，车辆循环使用不同的速度通过10cm~50cm的涉水路面，试验后分别对于车身、底部零件、发动机/变速箱、车灯及车身电器进行全方位的检查，整个试验周期长达36周，充分考察车辆涉水的工况及稳定性。
当前汽车市场竞争激烈，很多新势力车企为保证利润进而缩短开发周期，甚至1年的开发周期就上市一款车型，整车的试验验证是否充分可想而知，一款合格的产品一定是经过大量的试验验证的，让付出真金白银消费者来验证可靠性是车企不负责任的表现，希望消费者能够擦亮双眼，选择到真正可靠的产品！
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