五门的轴距是2675mm发动机峰值功率131/4600~303/3600由此可见是个低功率中低转数扭矩输出的典型老旧机型，其好处就是低扭比较好一点，但只是相对于原车装配的4速AT变速想来说，如果换成电子6速7速的变速箱，低扭估计这车开起来与2700一样会很肉的，与老款1GR对比，明显1GR的最高转数以及工具输出都是比较靠后的，所以1GR是一台中高转数的发动机，匹配5速6速电子变速箱在高速巡航上油耗就有所优势了。1GR用于取代5VZ发动机，1GR的出现就是将原来已经老旧的3VZ 5VZ发动机进行更新换代，有进气门VVT-i技术，排量也增加到了3956cc，压缩比也突破到10:1，最大功率为179kW/5200转，最大扭矩376Nm/3800当然这是单vvt的早期1gr而后期的202千瓦的双vvt版本就比较先进的了，当然也很复杂，电子系统也很先进了，故障率也相应增加了。闲来无事就随便写了一下，具体数据可能有不对的，留下给小白们个参考吧！还有就是酷路泽FJ的轴距是2690mm看数据是可以把FJ底盘动力系统与LC95车壳结合移植，最好是本土日规的手动版FJ底盘，问题是这个想法非常疯狂，不是真疯了的估计做不到，见过把翻车了的FJ简化打比赛的，没见过给FJ扣陆霸壳的