这两天将我主要的汽车养护作业做了整理，顺便将自驾塔克拉玛干沙漠、穿越罗布泊的游记整理了一下。感兴趣的可以进去看看：

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穿越世界第二大沙漠、穿越罗布泊

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汽车保养第一节：自己动手换机油

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我的吉姆尼46000KM了，去年在加装护板时顺便让维修店更换了前后差速器油、火花塞，因脑子短路，忘记更换分动箱油了，前两天自己更换了分动箱油（当时拍照少）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200028-34557562-1.html?pvareaid=100189

今天自己动手更换刹车油，过程很简单：

1、车支起，卸轮胎（先松轮胎螺丝，再支起，再卸轮胎）；

2、打开放油螺帽上面的橡胶塞、放入梅花扳手套在放油螺丝上、插上放油软管（连接抽油机）

——需要说明的是吉姆尼前后轮放油螺丝大小不一样，一个8MM，一个10MM；

3、打开刹车油壶

一般是先将油壶内刹车油抽出，剩余一点儿，加入新油，然后再逐个从放油螺丝那里放油，边放油边往壶中加新油防止进气。

我没从油壶中抽油，直接就从后轮放油螺丝用抽油机开抽，一直等它慢慢抽到油壶即将见底，然后再加入新油，重复上述过程——新买的抽油机，就是要欣赏它拼命干活儿的样子......有点儿嘚瑟了哈——

4、全都抽完后，将油壶加油到合适位置。

刹车油量比我想象的少，买了1升的刹车油，还剩大半。整个抽油过程就多循环了一会儿，保证都是新油，反正油多用不完！

5、关于ABS中的油——量不大，而且我原来的油也没差到哪儿去，懒得去弄了。

下面开始上图：

再次说明：

原刹车油从颜色上观察，还非常纯净，几乎和新油没多大差别，不像有的网友换油时旧油和新油颜色差别很大。没有用专业工具测试，但看起来实在没有必要更换。而且更换后试车，没感觉有啥变化。唯一的安慰是换了新的博世DOT4，心里踏实点儿而已。

我同时有吉姆尼和飞腾（国产），两车设计上各有千秋，但原装进口的吉姆尼在细节上更细致，飞腾国产后可能简配了很多东西，四驱车前轮居然无轴头离合！前轮随时带动前半轴、前差速器、前传动轴在转，既增加部件损耗，也增加油耗。类似细节差异还有很多——欢迎车友们多多交流！