人生旅途，我们皆是行者。
各位车友们，我还是你们的老朋友杨杨杨啊~
欢迎大家来到今天的【趣探新车】，这次我们要去看一辆“样样行”的车。

事情是这样的，媳妇儿的好姐妹小月前段时间又生了一个宝宝，也算是5口之家了，家里的车虽然刚好够坐，但偶尔出去玩再带上家里的老人就不够了，所以一直准备买辆7座的车，预算可能比较低，在15万左右，首先要实用，比如空间要大、续航要长，其次要长得好看，最好开起来还带劲儿，最后就是要保障安全性，媳妇儿就问我有没有这样的车推荐一下，虽然需求不少但是我也能办到，我脑海里一下子就想到了那台样样都行的车捷途山海L7，让媳妇儿给小月看了下照片后，她就提出来让我带她去店里看下车，媳妇儿都发话了，那不得行动起来，正巧我最近在合肥出差那就去看看吧。

看车看车

时间还早，看车之前先找销售了解一下，小月真是细致，还找销售要了一张宣传单，坐在那里研究了起来。

小月兴奋地告诉我，现在购车权益还挺多的，有“订金礼、焕新礼、专享礼、质保礼、充电礼、流量礼”多达六项购车礼遇，置换补贴至高可享35000元，此外捷途全系车型可享整车终身质保，有一说一捷途诚意还是挺足的。

外观行！

买车先看脸，小月觉得这台冰萃蓝色的捷途山海L7 很小清新，融入的山海共生美学的设计理念让它看着挺舒服，加上这直观的微笑前脸，给人一种时刻微笑等候出发的感觉。

看这里还有一个捷途LOGO的“行”字，寓意挺广泛，家庭行、事业行、生活行……，样样皆“行”。

车侧线条简洁流畅，流线型车身与溜背式设计相结合，整车看上去更加年轻动感。
捷途山海L7有5座和7座两种版本，我们今天看的这辆车是七座版，车身长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距则为2745mm。

小月对外观的评价就是动感时尚。
来到车尾，用一个词形容就是简约，微微上翘的顶部尾翼，贯穿式后尾灯不仅提升了新车的辨识度和安全性，更通过“环抱”式设计，营造出温馨氛围，让每一次出行都充满家的温情。

车身下部还设计了黑色防擦护板，不仅能够有效减少日常使用中的磕碰损伤，同时也提高了车身的颜值。

小月似乎对这车的外观很满意，急着想去车里面看看了。

内饰行
内饰简约而不简单，以双色搭配为主，用料也很讲究，大面积的软包材质摸起来也很舒服，整个座舱科技感十足。

中控台的设计很清爽，双12.3英寸连体屏幕就像一块超大号的iPad，科技感拉满。屏幕显示清晰，操作流畅，导航、音乐、车辆设置一气呵成，完全没有卡顿。

当然，这台捷途山海L7的配置还挺丰富，全速自适应巡航、L2驾驶辅助、自动驻车等一应俱全，还有驾驶员疲劳监测、开门预警、儿童遗留监测这些贴心功能，对于家用车来说可以说是非常周到了。小月特别喜欢那个全速自适应巡航，她说最喜欢这个功能。

此外，这车的车身结构使用了高达75%的高强度钢材，确保了车辆的主被动安全性能，这些都是奇瑞系列车型的一贯优势，捷途山海L7自然也不例外。

值得一提的是捷途山海L7的新风健康座舱，除了零异味母婴级亲肤选材（水性皮革、净味海绵、环保胶水），其智能新风系统，负离子发生器，PM2.5检测等配置，让整车都无异味，很适合小月这种宝妈家庭。
值得一提的是，它还支持一个驻车空调功能，不需要启动发动机造成噪音，每10分钟会内外循环一次，比如说车内小憩、户外露营过夜，是一个很好用又安全的功能。

最让我惊喜的是，这车居然还配备了全场域的全场域的SONY索尼音响！
有8个喇叭，要知道，这可是在30万以上车型才能看到的配置啊，体验了一下，确实很不错。

捷途山海L的座椅采用了U形环抱式设计，不仅看着高级，坐上去更是让人有种窝进沙发的幸福感，尤其是长途驾驶时，这种包裹性很能缓解疲劳，尤其适合小月这种家中有老人和小孩的家庭出行。

不得不说这台捷途山海L7的空间表现还是挺可以的，4749mm的车长+2745mm的轴距，不管前排后排，空间都很大，无论是日常家用还是自驾旅行，都能轻松搞定。

捷途山海L7的后备厢空间平整，不仅第三排靠背支持全平放倒，第二排靠背也拥有比例放倒，同时放倒后形成巨大的空间，后备厢容积也将扩展至1688L。

动力续航行
捷途山海L7配备奇瑞鲲鹏1.5TGDI+ 2DHT动力总成，其中奇瑞第五代鲲鹏混动专用发动机的热效率达到44.5%、最大功率115kW，电动机的最大功率为199kW，动力储备旺盛，同时还兼顾良好的续航表现，该车的综合续航可达1300km，CLTC纯电续航也有120km，市区内短途用电也不会有续航焦虑，此外还支持快充，充电18分钟可以将电量从30%冲至80%。

油耗行
更夸张的是它的油耗表现，WLTC工况下百公里综合油耗仅1.38L。换句话说，开着它去加油站的频率，可能比你去健身房的次数还少。就算是在亏电的情况下，这台车的油耗也只有5.18L/100km，比不少纯燃油车还省。
这波操作下来，不仅让你在车友群里吹牛有底气，还能默默地省下一大笔油钱。

操控行
再来说操控，捷途山海L7的底盘表现可以用一个字来形容：稳。它采用了前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬挂，这种结构在十几万的SUV里并不多见。实际开起来，过减速带或者坑洼路面时，悬挂对震动的过滤非常到位，车内几乎感觉不到明显的颠簸。高速过弯时，车身侧倾也被控制得很好，开着它跑山路会有种开德系车的错觉。

总的来说，捷途山海L7凭借高颜值、大空间、强性能、长续航和极致性价比，已经成为这个价位区间里一个“降维打击”般的存在。今天我们试驾的是捷途山海L7 2024款 ULTRA 7座版，看起来小月似乎对这台车很满意，如果你跟小月一样预算在15万左右，又想买一台配置齐全、省心实用的家用大七座电混SUV，那这台捷途山海L7闭眼冲没错。
那这一期的【趣探新车】栏目，就到这里。
我是杨杨杨，咱们下次再见！